最近，美国和伊朗就红海航道问题进行了一场备受瞩目的谈判，然而，谈判的结果并非出人意料。美国方面以拉拢了20个国家支持为依托，组建了一支庞大的20国联合舰队，指控伊朗直接袭击商船和民用船只。伊朗对此提出强烈反对，声称中东国家对美国的袭击是为了支持和保卫加沙而做出的自主决定。伊朗驳斥了美国的指控，并拒绝了美国要求制止也门对红海进行封锁的要求。

这支由20个国家组成的联合舰队在实际执行中却显得水分颇大。其中，有四个国家仅派遣了参谋，两个国家只是旁观者，而三个由西班牙为首的国家坚决表示反对。此外，还有八个国家由于害怕遭到其他大国或中东国家的报复，选择匿名加入美国联合舰队。总体而言，这个联合舰队显然缺乏实质性的作用，甚至被认为毫无用处。

伊朗方面甚至威胁，如果巴以冲突继续升级，伊朗革命卫队可能会选择封锁地中海。虽然考虑到革命卫队的实力，完全封锁地中海几乎是不可能的，但他们显然不会束手无策。那么，伊朗要如何实现封锁地中海呢？

最有可能的方式之一就是寻求外援。尽管伊朗本身没有足够的实力和舰队来封锁地中海，但有一个国家却具备这样的能力，那就是俄罗斯。当前，随着俄乌冲突的升级，俄罗斯正处于有利地位，迫切希望通过一些举措恢复其国际影响力。在这种情况下，伊朗如果愿意成为俄罗斯的政治盟友或加入俄罗斯的军事同盟，俄罗斯可能会考虑将黑海舰队调派到地中海中间。虽然这只是一种可能性，但考虑到俄罗斯的实力和影响力，这并非不切实际。

除了依赖俄罗斯之外，另一种方案是与埃及、叙利亚等国达成协议，在他们的海岸线部署长程反舰导弹或无人机发射平台。通过地理优势，伊朗可以实现对地中海的封锁，制造禁航区在地中海西南部。虽然不能完全封锁地中海，但只要封锁以色列沿岸地区，并对爱琴海附近海域产生影响，就足以对欧美联盟造成严重的政治裂痕。

此时，伊朗的行动已经将地中海的一半封锁，对欧美联盟构成了严重的政治挑战。如果封锁范围进一步扩大，比如利用叙利亚等地的地形，扩大无人机平台的出击范围，欧洲航运公司的损失将更加巨大，裂痕也将变得更为深重。然而，美国却不打算直接出手，随着美国底线的逐步降低，伊朗可能会采取更多的行动。

美国的衰落速度超乎想象之快，当他们衰落到一定程度时，伊朗的一些可能性也许会成为现实。在当前情况下，伊朗已经通过封锁地中海的一半制造了政治裂痕，而这只是个开始。如果伊朗继续扩大封锁范围，采取更具决定性的行动，那么可能性将会更大。

总的来说，红海航道的问题牵扯到多国利益，各方态度复杂。美国在该地区的联合舰队面临各种困难，而伊朗通过寻求外援和巧妙利用地理优势，已经在地中海制造了政治裂痕。未来局势的发展将取决于各方的反应和行动，而这也将是一个充满混乱度、突发性和可预测性的过程。