斯里兰卡与美国签订《驻军地位协定》对印度洋商业航线有何影响?
首先要说,和平时期对印度洋商业航线影响不大,但一旦和美国利益有冲突,那影响就大了。
从来就没有单纯的政治和商业据印度媒体报道,7月8日,在印度的胁迫下,斯里兰卡与美国签订了一个《驻军地位协定》,这个协定主要内容就是美军人员和军舰可以无限制的进入斯里兰卡领土,并且规定,美军人员不受斯里兰卡的刑事管辖权,也就是就算美军触犯了斯里兰卡的法律,斯里兰卡也没权利抓捕。
斯里兰卡为什么要签这个看起来很吃亏,甚至有些丧权辱国的协定呢?
说起来都是泪啊!
本来,作为一个小国,安分守己的发展经济,好好的过自己的小日子,是最好的选择,但是在当今大国博弈的国际大环境下,处于印度洋关键位置的斯里兰卡,没有办法主导自己的命运。
中国发起的”一带一路“战略,由于斯里兰卡的位置,如果好好发展,肯定是受益匪浅的,但是现实很残酷由于斯里兰卡的位置紧挨着印度,而印度一直有着民族主义的扩张思想,对周边的小国都不够友好,再加上印度一直把印度洋当做自己的内海,时刻都有吞并斯里兰卡的野心。
而我们和印度始终有各种不和谐的博弈,并且最近还发生了加勒万河谷事件,两国关系更加紧张起来,印度觉得独自面对我们,有点底气不足,本来美国这几年就一直采取压制我们的战略,本着敌人的敌人就是朋友的逻辑,印度很自然的就和美国走在了一起。
也就有了逼斯里兰卡签《驻军地位协定》,吸引美国进入南亚的做法,美国本来就想利用印度遏制我国发展,这下就一拍即合,而斯里兰卡无力反抗,只能答应。
对中国的影响中国现在最大的问题就是能源自给能力不足,必须依靠中东的石油才能满足国家的巨大发展需求。
而我们为了保证我们的能源安全,也做了很大的努力,巴铁的瓜达尔港,斯里兰卡汉班托特港、缅甸皎漂港(中缅铁路的终点,中缅油气管道的起点(计划中))、柬埔寨的西哈努克港,都是我们为了打破马六甲海峡的巨大压力而采取的分流措施。
但如果美国一旦控制住斯里兰卡,那么我们的新的石油通道将会再次被扼住咽喉。情况非常糟糕。
对印度的影响虽然,这次是印度主动邀请美国进驻斯里兰卡,印度依然可能吃大亏。
我们都知道,印度是个脑回路清奇的国家,这次表面上看为了给我们压力,把美国请进来给自己壮胆很高明,但别忘了请神容易送神难,当印度一旦不听美国的话,美国反过来马上就能利用斯里兰卡的军事基地,把整个印度海军给封锁起来,让印度动惮不得。
但,印度就是印度,总是这么神奇,他们就算能想到,也不会真的在乎的。
结语国际形势瞬息万变,我们只能做好自己,自强不息,希望总有一天,中国的海军也能驰骋在全球的海洋,保护好国家的利益和我们的朋友的利益。