顶着“半价理想”的标签，最近销量爆单的零跑，算是上市车市黑马之一，尤其是选择在海外车展首发，并采用全新平台的零跑B10，积攒了较高的热度，新车的主要卖点在于，定位15万级区间，同时配备了8295座舱芯片、8650智驾芯片和激光雷达，智能化的表现值得期待。
最近，新车的内饰谍照也终于曝光，采用了全新的风格，中控为贯穿式设计，主要由一大一小两块屏幕组成，几乎看不到任何实体按键，相当简约，双辐式的方向盘也很有亮点，前排中央的岛台位置较高，下方可以容纳书包等尺寸稍大的随身物品。
比较有亮点是副驾前方，中控台处预留了6个扩展接口，可以DIY折叠桌板、手机支架、摄像头等外界配件，为用户保留了想象空间，预计官方后续会推出更多的周边产品。
外观方面，零跑B10主打精悍、运动风格，主要元素延续了家族化的设计语言，包括贯穿式灯组、D柱的侧窗造型及轮毂样式等等，而且车窗、 B柱/C柱等细节，均进行了黑化处理，带来了不错的运动感。
值得注意的是，新车的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，相比零跑在售的SUV车型，尺寸要偏小一些。根据申报信息来看，零跑B10纯电版提供132KW和160KW两种电机，电池组均为56.2kWh，CLTC续航可达510km。
当然，大概率增程版也不会缺席，毕竟考虑到续航和补能焦虑问题，可油可电的增程版受众群体更广，也很有可能成为热销版本，只不过，零跑在售的车型主要以单电机版为主，希望B10能提供双电机四驱版，来丰富大家的选择。
