长春至深圳高速公路，简称长深高速，又称长深高速公路，国家高速公路网编号：G25。线路全长3585 公里，途经中国十一个省份，是一条名副其实的南北方向高速大动脉。在广东省内经过梅州、河源、惠州、深圳四个地级城市。

近年来，由于江西经济发展迅速，广东与江西两地经济交流越来越频繁，作为连接江西与广东重要交通高速通道，长深高速原来的四车道通行压力越来越大，道路经常处于半拥堵或者拥堵状态，特别是公共节假期间，长深高速交通通行压力更加困难。长深高速惠河段高速每次拥堵可以看到车龙延至二三十公里的常态，惠河高速大车流主要出现在小金口互通、石坝互通及泰美服务区路段。由于泰美服务区是深圳经惠盐高速通往江西、梅州等地的首个服务区，因此大车流期间极易产生超饱和运行现象。惠河高速到了石坝段又要迎接广河高速三车道的车流，再一次来一个大河流入小河，必然造成拥堵。

长深高速扩容项目河惠段是广东省“十四五”规划重点建设项目，起于河源市东源县仙塘镇热水互通立交，顺接长深高速公路梅河段，途经河源市源城区、埔前镇、惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区，终于惠州市惠阳区镇隆镇平南枢纽互通，路线全长约116.61公里。全线采用双向八车道，新建、改扩建互通立交19处、服务区4对，其中埔前互通至白石互通路段设计速度为120公里／小时，其余路段设计速度为100公里／小时, 项目投资金额约172.72亿元，建设工期60个月，项目于2021年10月正式开工建设。

近日在杨村路段看到，T8标段新拓宽的路基部分已经完成路面沥青混凝土铺设，第一阶段完成交通转换的9.5公里范围内正在做原有路面的破除施工，新改建杨村收费站已经投入运营，目前正在做第二次交通导改的准备工作。施工现场，大型摊铺机正在做新拼宽路面的沥青混凝土铺设施工，工人正在机械的配合下埋设管线，交安设施已经安装到位。到今年底，T8标段项目将会完成第二阶段老路的病害调查和处置工作，并逐步进入第三阶段全路整体罩面阶段。

8月6日，长深扩建T5标项目智慧梁厂顺利完成2649片预制梁的生产任务，为全线如期通车奠定坚实基础。长深扩建T5标段全长18.48公里，项目智慧梁厂位于惠州市惠城区小铁村，设有7条环形生产线，承担着全线3个标段箱梁、双T梁以及实、空心板梁的预制任务。智慧梁厂综合机械化率达到了70%，作业人员减少30%，生产效率提升约240%，钢筋保护层厚度达标率达到100%，既有效节约成本，还实现了增产增效、提量提质的目标。

截至７月份，长深高速惠州至河源段改扩建项目路基工程基本完成，路面工程完成接近40%；完成交通转换35%。至年底，长深高速惠州段73.8公里将完成新扩建部分的交通导改，全路段也将进入改扩建快速施工期。

本项目建成后，将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，推进深莞惠都市圈核心区与河源等地连接，促进项目沿线地区经济社会协调发展将起到重要作用。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。