曾几何时，三个字——“蜀道难”，就可以体现出了四川省的交通基础设施状况。但自改革开放之后，四川大力发展交通事业，遇山开路、逢水架桥。经过数十年的发展，四川省的交通事业已经发生了翻天覆地的变化：“蜀道难”到“蜀道通”再到如今“蜀道畅”。其中，以高速公路建设尤为明显。
经过近30年的建设，截至2023年12月29日，四川省高速公路通车运营里程突破9800公里，居全国第三位。据悉，2024年，四川省将力争建成通车高速公路500公里以上，新开工500公里以上，使全省高速公路通车里程突破1万公里。除此之外，还有还有7000多公里待建。其中，就包括一条建设地点位于川东北地区的新建跨省高速公路——通开高速，即通江经宣汉至开州高速公路（高速编号川高速 S12）。
通开高速项目已经纳入《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》，本项目线路四川段起于四川达州宣汉县茶河镇接重庆段，之后途经宣汉县南坝、清溪、马渡等镇，进入巴中市平昌县笔山镇、通江县铁佛镇，在通江县东山乡广纳枢纽接在建镇巴至广安高速公路，四川境内段路线全长约116.4公里，路基宽 25.5 米，双向4 车道，设计速度 80 公里/小时。
截至目前，S12通江经宣汉至开州高速公路（四川段）项目已经完成方案研究，即将启动工程可行性研究和勘察设计等前期工作。根据，四川达州宣汉县发布的《宣汉县交通运输三年大会战实施方案》可知，S12通江经宣汉至开州高速公路项目力争2025年开工建设。
本项目完成后，将成为四川东西向的主要交通通道，与既有的恩广高速公路平行，但是覆盖的宣汉县乡镇更多。这意味着未来，宣汉县的交通将更加便捷，经济发展也将更上一层楼。打破秦巴连片贫困地区的交通瓶颈，加速资源开发和扶贫开发。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
