蔚来ET9已正式上市，定价跟此前预售的80万定价，进行了小幅度调整。

最终推出的蔚来ET9一共有两个版本车型，分别是：2025款 100kWh版和2025款 100kWh首发限量版，售价分别为78.8万元/81.8万元，如果采用BaaS租电模式，可以在这个定价基础上减12.8万元，电池月租1128元/月起。

关于新车的详细参数信息，此前已有文章详细介绍过，这里就不赘述，感兴趣的朋友可以去我主页查看此前文章。这里主要还是讲讲关于蔚来车型租电/带电的话题，由于这个车型相对比较特殊一点，所以有必要提一下。

之前有朋友问到：这车带电池购买好，还是租电好？有的说买了新电池去换电换了别人的二手电池，亏大了。这里想起来了也顺便说一下，首先关于新旧电池的问题，其实到自己手上就是二手电池，它的残值也没办法有准确的估算，其次怕别人开车习惯不好，保养不好，好的电池换了不好的电池，这个其实是自己没办法管控的，也不能够保证自己的电池就比别人保护得更好。

最终的带电还是租电方案还是看个人用车情况，租电相对比较灵活，可以根据自己每年/每月，可以有计划得去选择不同的电池包方案，而购电就办法更改。并且可以暂时减少省下前期的购车预算，目前使用租电的用户还是比较多。

就蔚来ET9这款车型的租电方案来看，如果以带/租电池差价，结合电池月租价格来算，不带电的购车差价，大概能租电113个月/9年多点，其实租电池还是划算的。