随着新能源汽车市场的快速发展，纯电车型以及混动版车型的认知度变得越来越高，目前的纯电车型还是存在着里程焦虑的，而插混版车型不存在里程焦虑，而且续航表现理想，但是部分插混车型的馈电油耗表现并不理想，当电量耗尽时，需要“背着”沉重的增程器负重前行。因此，油电混动车型会是一个更好的选择。
目前市场中，长城柠檬混动2挡DHT、吉利雷神混动3挡DHT Pro等都已经获得了认可，但是目前1、2、3挡的混动都会存在一些问题，要么就是高速动力乏力，要么就是馈电油耗比较高，因此如果能有一个全新的混动系统能够较好的解决这个问题，就有可能在市场中取得成功，东风风神推出的全新的4挡混动系统有可能成为优解。搭载此系统的东风风神皓瀚DH-i有希望成为“上班族”的福音，新车在动力输出、燃油经济性等方面都能拿出上佳的表现，为了证明东风风神皓瀚DH-i在通勤中的优势，新车还和市场中的热门车型比亚迪宋Pro DM-i进行了一次动态的PK。
在城市通勤的场景中，我们经常会遇到的问题就是红灯、加塞、被大车遮挡无法判定前方路况等情况，这些工况下对于混动系统的表现提出了更高的要求，而在“混动争霸赛”测试中，对于上述的场景进行了真实的还原，就是为了能够真正的体现这两款车型最终的表现。
测试主要分为四项，相对应的是在高峰期开车所遇到的四种行车环境，涉及到穿梭超车、跟车防加塞、变道超车/紧急刹停、急加速/多车道穿梭等场景，测试之后会统计两款SUV的通过时间以及行驶状态，来总结各自的驾控、动力表现。接下来我们从具体的测试中来看看两款SUV对应的表现。
第一项：S型穿梭超车过红绿灯
这项测试主要考验的是汽车的响应速度的表现，测试的规则是在双车道内，前方有三辆行驶缓慢的汽车，测试车辆需要快速的超过第一台车，随后通过灵活的变道超过第二以及第三台车，这项测试对于变速箱的素质提出了较高的要求。最终结果是皓瀚DH-i以较快、更稳的速度通过测试，而比亚迪宋Pro DM-i能够给到驾驶员的操控信心不足，通过测试稍显费劲，显然单挡变速箱确实存在劣势。
第二项：跟车不掉队，防止加塞
此项测试主要考验的是汽车动力的响应表现，具体测试的方式为，试驾车跟随最优前车行驶，第二道的两辆车都保持匀速行驶，当到达路障前方时，测试车辆需要完成加塞变道的操作，这也是日常通勤中经常遇到的情况，如果动力输出流畅线性，通过此项测试问题不大。测试结果就是皓瀚DH-i顺利通过，而比亚迪宋Pro DM-i因为动力响应迟滞，出现了被“别车”和被加塞的情况。
第三项：通过快速路急加速场景和模拟城市拥堵路况多车道穿梭灵活走位
这项测试在最大程度上还原了真实的用车场景，测试中有的车辆是静止，有的车型是行驶状态，测试车辆需要在复杂的路况中完成超车、刹车等操作，这对于汽车动力的响应速度、刹车系统稳定性以及智能路况识别等提出了较高的要求。显然，皓瀚DH-i成功的通过了测试。
第四项：变道超越大货车和紧急刹停
此项测试的场景是大车遮挡了行驶路线，需要选择固定车辆完成超车，并且超越大货车，在大货车的前方完成刹停。这对于汽车的操控表现以及制动力提出了较高的要求，皓瀚DH-i轻松的通过了此项测试。
皓瀚DH-i在各种测试场景中都以较短的时间通过，而比亚迪宋Pro DM-i遇到了被加塞、堵车大车紧急变线、红灯的情况，显然皓瀚DH-i的动力性能表现更好。那么，皓瀚DH-i为什么能够在各种工况下都能拿出较好的表现呢?
皓瀚DH-i搭载的是4挡混动的混动系统，能够保证动力在最佳转速状态，发动机和变速箱能够以较快的速度进入最佳工况，让串并联的混动电驱能在更高速域保持较好的状态，实现全场景的节能以及动力表现。新车配备的是马赫动力1.5T混动专用发动机，系统综合功率为215KW，综合扭矩达565N.m，发动机热效率高达45.18%(PHEV车型)，达到了一流的水准，零百加速仅需6秒，动力输出强劲，而且因为系统中加入了行星齿轮，可以保证功率分流驱动以及挡位间切换无动力中断，因此不会出现顿挫的现象，所以，皓瀚DH-i的动力输出强劲，操控性表现更理想。
相信不少人的固有认知就是：强动力一定油耗高，但事实并非如此。比亚迪宋Pro DM-i在馈电状态下的油耗为5.3L/100km，在拥堵路段下如果切换到混动模式，那么随之而来的就是油耗提升，而皓瀚DH-i则是“越堵越省”，新车的百公里油耗仅为4.2L，在起步、怠速、缓行、制动等状态下，都可以保持纯电0油耗，以平均每天40公里通勤计算，每月只需加一次油，确实相当省钱，满状态能够续航1200KM。
能够在燃油经济性上有着不错的表现，主要的原因就是配备的是4挡变速系统，在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速同样省油，从技术上实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合，通过多挡DHT保证全速域的高效工况，并且用ECVT来进行换挡调节，保证了强动力输出的同时，兼顾了燃油经济性的表现。
值得一提的是，皓瀚DH-i配备了i-Control智能控制系统，这套混动系统还提供了有7大混动能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4 挡直驱、4 挡并联，以及双模功率分流模式，并且基于这7大混动能量管理模式能够衍生出26种工作模式，能够满足城市到高速再到极地的全场景需求，可以根据驾驶员的驾驶习惯来自行选择更好的方案。
所以通过上述测试，皓瀚DH-i显然是上班族更好的选择，面对城市通勤中出现的“加塞”情况可以完全避免，如果遇到红绿灯，也能够顺利的通过，不会因为动力输出不足，导致因为没赶上绿灯，下面一路“吃红灯”的情况。而且，新车也足够省油，对于上班族而言，降低出行成本同样关键，新车一个月只需要加一次油，使用起来毫无压力。
总结：对于年轻的上班族而言，一款动力输出充沛且兼顾油耗表现的车型确实是一个更好的选择，而且皓瀚DH-i的起售价仅为9.99万元，售价也较为厚道，和比亚迪宋Pro DM-i相比较，动力输出更强劲，燃油经济性的表现更好，性价比更高。
