在2019年的重庆摩博会上，赛科龙发布了备受关注的一款新复古运动街车RZ3S。

相隔一年，仍然是在重庆摩博会，赛科龙悄然展出了一款炫酷黑RZ3S。

它就是对这款追求极致操控的“街道型男”进行了一次重大升级的“船新版本”，官方称之为2021款精英版。

小编接下来试着拿摩博会上拍到的新款精英版与2019款RZ3S进行对比，焕新升级的它到底有多少进步呢？

○ 美“黑”嫩肤？

摩博会上的这台新版本RZ3S采用了全新的黑色涂装，与旧版本的亚光黑配色相比，一眼看上去最显著的变化是原本作为RZ3S辨识度最高特点的红色钢管编织双翼梁车架变成了全黑色。

19款亚光黑色的油箱被更换为带有直条装饰纹路的亮光黑色油箱。据赛科龙官方消息，RZ3S的整车漆面喷涂从生产工艺和漆面材质上都进行了升级，精英版采用了智能机器人喷涂和双固化罩光，并通过升级油漆配方将耐候性能进行了翻倍提升，漆面甚至在酸雨暴晒这样的恶劣条件下仍能保证2000-3000小时的耐久。

新款精英版“黑化”得十分彻底，不仅车架，原本银色的方向把管座、减震联板以及铝合金后摇臂也被改为黑色镀层。原本油箱上的型号贴纸被凸显立体感的镀铬浮雕取代。

○手把开关组升级

随着时间的推移，我们所熟悉的以前那套手把开关组已经越来越不能满足新车型多种多样的功能需求。

赛科龙这次为RZ3S更换了曾使用在大踏板RT3上那套具有背光显示功能的开关组总成，一方面提升了操作手感；另一方面，这组开关的防水性能也比以前有了较大改善。

○ 更具运动复古的味道

RZ3S精英版用更具古典风格的棕色皮质坐垫取代了原先的纯黑色坐垫，配合车头圆灯上的小导流罩，让整车更复古更精致了。

○强化设计细节

原先RZ3S的排气布局是从车身前部左侧到尾部右侧有一个换向，排气管的中端走向是斜着布置在发动机底部。

在这次精英版的改进中，设计部门在发动机底部右前方增加了一个小型护杠，视觉上更显协调，RZ3S的车身底部也变得更为平整。新设计的护杠不仅完善了RZ3S的外观，还对水泵部分加强了保护。

○升级为双油门拉线

为了避免弹簧卡滞的时候油门不能迅速回位的问题，单油门线的车型往往在节气门弹簧部位用更大的弹簧力度来解决，而大多数中高档车型都使用了成本更高的双油门线设计。

原有的设计显然不太适合一台400cc级别、追求运动操控的街车定位。赛科龙终于听到了用户们反馈的声音，将双油门线拉索加到了配置列表中。

关于RZ3S精英版的提升比较显著的就是以上几点，当然还有更多小的细节部分，待我们拿到实车后再给大家解析。

赛科龙这款400级别的双缸运动街车已经变得愈发完善和成熟。难能可贵的是经过这次升级后，RZ3S仍然维持其28980元的定价，超值二字放在它身上足以称作“名副其实”了吧。