曾几何时，韩系车在国内市场的认可度、知名度以及口碑都是不错的，最近这几年的市场表现相对差一些，但对于韩系车的颜值、品质，大家基本还是认可的。而在3月26日，北京现代第十一代索纳塔上市，此次作为全新换代车型，整车较之前都有较大调整，但依旧保持高颜值的特征，那么今天我们就来看看换代之后的索纳塔还香不香。

第十一代索纳塔共推出1.5T和2.0T版本，其中1.5T车型售价13.98-16.28万元；2.0T车型的售价为16.38-18.68万元，从价格来讲，其实第十一代索纳塔此次售价并不算贵，相较于不少主流合资中型车的指导价来说是低了不少。而第十一代索纳塔刚刚上市，也推出了一些购车优惠，比如说下定可享3000元抵10000元的购车款，这就相当于直接优惠了7000元，同时还有置换客户享10000元的现金补贴，综合优惠1.7万元，这样算下来最起码在价格这方面是比较有吸引力了。

来看外观，第十一代索纳塔的采用现代汽车全球ONE MODEL统一设计，和海外版本保持一致，采用贯穿式日间行车灯、一体式前脸，同时还有更大尺寸的前格栅，视觉上给人比较年轻和运动的感觉，并且第十一代索纳塔的2.0T车型均采用N Line运动套件，这样一来给人的感觉就更加运动了。

车身侧面第十一代索纳塔的线条感比较凌厉，并且实拍车型因为是N Line版的原因，还采用黑色外后视镜、黑色镀铬材质车窗装饰条、19英寸轮辋、红色刹车卡钳以及轮毂中间的“N”标识等元素，使其看上去显得更加运动。至于车尾处，新车也采用运动的风格，在采用贯穿式尾灯的同时，也采用黑色小鸭尾扰流板以及夸张的后保险杠，车尾下方也是双边共四出的排气布局，不过1.5T车型并没有外露排气。

在尺寸方面，第十一代索纳塔的长宽高分别为4945/1860/1445（1450）毫米，轴距为2875毫米，这个尺寸对于一款中型车来说也算是比较不错的。直接来看空间，以我身高176cm为例，在前排调好位置后，来到后排腿部还有两拳有余，头部则还有四指余量，空间比较宽裕，后排中间有一些地台凸起，不过无伤大雅。

内饰方面，第十一代索纳塔采用双12.3英寸一体式屏幕，并且采用全新的怀挡式换挡方式，这也一定程度上为副仪表台区域节省出了空间。在空调出风口下方，第十一代索纳塔采用了触控式+旋钮式组合的空调控制区域，车内没有较多的实体按键，在这方面第十一代索纳塔也是向简洁风看齐。

第十一代索纳塔采用1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机的最大功率为125千瓦，2.0T发动机则从老款的176千瓦提升至184千瓦，尽管提升不算大，但或多或少动力也有增加，并且全系车型采用8AT变速箱，即便是1.5T也从此前的7挡干式双离合变速箱换为8AT变速箱。当然了，第十一代索纳塔的这两套动力都是完全够用的，1.5T发动机的百公里加速为10.1秒，虽然不算快，但满足绝大多数用车需求问题也不大；2.0T车型的百公里加速时间可以做到8.3秒，这个成绩相对来说还是比较给力的。

编辑点评：

不难发现，此次的第十一代索纳塔作为全新换代车型，主要针对外观、内饰以及动力方面进行提升，并且配置也有较大的提升，如果说第十一代索纳塔和其他主流B级车指导价差不多，那么第十一代索纳塔竞争力并不大。不过第十一代索纳塔的定价基本和一些主流B级车优惠后的价格差不多，甚至还要更低，加上刚上市就有1.7万元综合优惠，如果想考虑一款高颜值的合资B级车，那么第十一代索纳塔还是比较香的。