近日，HD现代集团旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus宣布，与韩国船东H-line海运签订了大型船舶用自主导航系统“HiNAS Control”的供应合同。H-line海运计划首先在5艘大型船舶上引进“HiNas Control”，在证明其安全性和效率性后，明年最多在30艘大型船舶上扩大应用。

“HiNAS Control”是由Avikus开发的基于人工智能的自主导航系统，它集成了来自各种导航设备和传感器的信息，将来自多种导航工具的数据与增强现实（AR）技术相结合，可以在无需船员干预的情况下自动控制船舶的方向和速度，还具有辅助避碰功能和航线优化功能。

Avikus与H-line海运除了签订“HiNAS Control”的供应合同外，还计划在技术支援、数据分析等多个领域加强合作。

H-Line海运表示，为了提高船舶航行的安全性，减少船员的业务负荷，并通过节约燃料有效应对环保新规，决定引进“HiNAS Control”。

H-line海运代表徐明德表示：“为了主动应对日益加强的环保新规，创造可持续的未来，必须进行技术革新。期待引进‘HiNas Control’能成为强化H-LINE海运全球竞争力的契机。”

Avikus代表林道亨表示：“签订此次合同是再次证明‘Hinas Control’安全性和效率性的机会。今后，公司不仅会扩大与韩国海运企业的合作范围，还将扩大与全球海运企业的合作。”

2023年10月，韩国船东泛洋海运旗下的32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）“Sea Shanghai”号永久搭载了“HiNas Control”并正式投入运营。此前，韩国船级社（KR）、Avikus、泛洋海运为了稳定应用“HiNas Control”，共同进行了试运行，并开展了多种测试。包括该型自主航行系统的关键功能，如航线规划、路径跟踪、速度监测、避碰以及产品安全功能检测，“Sea Shanghai”号均成功通过了所有测试。

在应用“HiNas Control”之前，韩国海洋水产部和全球最大船旗国巴拿马根据船舶设备标准对其进行了研讨，并获得了永久安装的许可。这也是巴拿马首次批准自主航行系统的永久安装。

据悉，Avikus此前已从海内外船东承接了搭载“HiNAS Control”的船舶70多艘，并计划今年1月以HD现代尾浦建造的2500TEU集装箱船的交付为开端，正式实现自主航行船舶的商用化。加上此次与H-line海运签订的合同，搭载“HiNAS Control”的船舶将突破100艘。

去年年底，Avikus还与HD现代尾浦和韩国船级社签订了“HiNAS Control”检验标准的联合开发项目(JDP)协议，正式启动了可检验自主航行船舶安全性和可靠性的国际标准的开发。根据协议，HD现代尾浦和Avikus将建造搭载“HiNAS Control”的自主航行船舶，并随着船舶的试运行，由韩国船级社制定验证船舶安全性及可靠性的测试程序。韩国船级社还将同时对航线规划、航速监测、避碰等自主航行功能的详细评价项目开展研究，根据《自主航船舶指南》制定检验标准，为顺利推进船舶从设计到交付提供帮助。

此外，Avikus在2022年8月与SK海运、长锦商船等2家韩国船东签订了23艘大型船用自主航行解决方案“智能航行辅助系统2.0 （Hyundai Intelligent Navigation Assistant System 2.0系统，HiNAS 2.0）”的供应合同。从2023年8月开始，“HiNAS 2.0”将陆续搭载在包括集装箱船和LNG运输船等在内的在建大型船舶上。

今年1月，Avikus开发的 “HiNas 2.0”已通过韩国船级社和利比里亚海事局（LiMA）的原则性认可（AIP），并在今年6月获得了韩国船级社颁发的新技术合格性评价(NTQ)证书。

截至目前，Avikus已从海内外船东承接了共计170多台套“HiNAS 1.0”的订单，此外，还承接了以人工智能(AI)为基础的智能靠泊辅助系统“HiBAS”订单50多台套。

Avikus成立于2020年12月，是HD现代为提高船舶自主航行系统研发水平、强化智能船舶业务，将HD韩国造船海洋未来技术研究院自主航行研究室独立出来设立的提供自主航行船舶解决方案的子公司，也是HD现代内部风险投资1号企业，注册资金为8亿韩元，资产为60亿韩元，主要负责自主航行解决方案和航海辅助系统的开发及销售业务。

按照美国联合市场研究公司(Allied Market Research)的数据，到2030年，全球自主航行船舶市场规模将达到150万亿韩元（约合1300亿美元），年均增长4.4%。而根据全球知名市场调研公司Acute Market Reports的预测，全球自主航行船舶及相关船用设备市场年均增长率达到12.6%，到2025年市场规模将达到1550亿美元，到2028年将达到2357亿美元。

HD现代集团为了提高自主航行技术，正在参与韩国海洋水产部和产业通商资源部主管的自主航行国策课题。韩国政府决定将其与2050 年碳中和政策相连接，在5年内投资1600亿韩元（约合1.39亿美元）用于自主航行船舶技术开发，同时还制定了到2030年抢占全球自主航行船舶市场50%份额的目标。