在11月15日开启的第二十二届广州国际汽车展览会上，上汽MG名爵携手三款重磅车型——“B级车王炸”的MG7 2025款、全球高标准纯电后驱SUV MG ES5，以及被称为“A级轿跑天花板”的新一代MG5闪耀登场。其中，MG ES5作为首次参展的明星车型，不仅成为了展会的焦点，还在现场开启了车主交付仪式，充分显示了品牌的实力与诚意。

MG ES5在车展首日就吸引了众多消费者的关注。在短短上市5天内，MG ES5便斩获了超过5000台的订单，表现十足抢眼。尤为值得一提的是，在极限续航10小时的实测中，MG ES5展现出了卓越的续航能力，综合工况续航里程达到了451.6公里，折算续航达成率也达到了86%，在同级车中可谓领先。此等成绩显然不仅是市场对MG ES5的认可，也是对其卓越性能的有力佐证。

MG ES5上市5天订单迅速突破5000台，这不仅是消费者对品牌信赖的体现，更是对这款新车卓越性能的认可。

细节决定成败，MG ES5的出色表现源自细致入微的设计与配置。在外观设计上，MG ES5采用了封闭式格栅与分体式大灯组设计，前脸造型独特且富有科技感，为新车增添了不少时尚元素。

内饰方面，新车整体使用了比较传统的T型布局，各功能区一目了然，再加上比较温馨的内饰配色，视觉质感较为清爽。10.25寸全液晶仪表以及15.6寸中控大屏的出现，进一步提升了新车的科技氛围。车机内置斑马智能车机MAX版，无论是界面UI设计还是功能性、交互性方面都非常成熟，相信可以满足年轻消费着的使用需求。

在尺寸方面，MG ES5的车身长度为4476mm、宽度1849mm、高度1621mm，轴距达到了2730mm，相较于同级别竞品如比亚迪元PLUS，MG ES5在长度和轴距上略有优势。车内的最大使用面积达到了4.24平方米，在同级车型中属于中上水平，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

动力方面，MG ES5采用了单电机后驱动力系统，电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩达到250牛米，为车辆提供了强劲动力的同时，展现了后驱车型特有的驾驶乐趣。在续航方面，MG ES5则提供了425公里、515公里以及525公里三种CLTC工况续航版本，百公里电耗低至11.49kW·h，同级领先充分满足了不同消费者的出行需求。

为了进一步提升驾乘舒适性和操控体验，MG ES5采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，相较于同级车型中较为罕见的底盘与悬挂配置，MG ES5在驾控层面确实有着不少优势。得益于上汽星云架构纯电平台的支持，MG ES5拥有了后驱+后五连杆悬架布局，在驾控层面对比元PLUS具备了一定的优势，为驾驶者带来更为出色的操控体验。而且为了彻底解决电车晕车问题，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，成为同级领先的“绝不晕车的电车”。

回到广州车展的表现，MG ES5不仅在首登车展舞台便吸引了无数目光，并以极高的订单量迅速验证了市场对其的高度认可。这不仅是MG汽车在产品设计和技术实力上的卓越表现，也在无形中提升了品牌在消费者心目中的地位。MG ES5以其创新设计、卓越性能和亲民价格，成为了本届广州车展当之无愧的明星车型。在未来，相信MG ES5将会在市场上有更加出色的表现，继续引领纯电SUV的市场潮流。