80万吨的是油轮了吧？这件事主要是取舍不同。如果我们想制造80万吨级别的航母理论上是没有什么太大问题的。但是我们需要在很多方面有额外的付出。
首先我们先看一下航母和巨型游轮的结构区别：
油轮，英文名其实写的很直白——Oil Tanker，直接翻译过来就是“油罐（船）”。本身油轮的设计就是为了在船内承载大量的液体。
在油轮航行的时候虽然内部没有太多的结构支撑，但是油轮中的油槽中几乎装满了油料。要知道的是——液体也是一种不可压缩的物质，通过油料加强的支撑结构比船舱内仅是空气的船强度要高很多。
同时为了让油轮有经济适用性，油轮先后发展出了大量适应中低速度航行的船型。如果从正面看大多数油轮，油轮也好像是一堵墙一样：
也正因为这种经济适用型船型，邮轮可以在海面上以12-16节的速度航母，在航行过程中并不需要太多的油料消耗。
大型邮轮航行24小时也就只需要200-300吨的重油燃料。相对比，咱们的辽宁舰或者山东舰，排水量仅仅是大型油轮的1/10，但每天燃料消耗高达600吨。
咱们再反过头看航母：
首先航母内部是大量的舱室和机库，并不能像邮轮一样通过充入油料来提供更高的结构支持力，所以航母的结实都是实打实的用钢材堆料堆出来的。
其次，航母是作战舰只，很难用12-16节的速度航行。航母的航行速度是27-30节，几乎是邮轮速度的一倍。
我们可以对比一下航母在高速航行的时候和邮轮的水波特征。
这里不仅仅有船型的问题还有速度和水阻力的问题。简单地说船只在水上航行所受到的阻力和速度的平方成正比，同时也受到船截面形状、船体和水体摩擦系数等一系列因素影响。
如果把一艘80万吨的油轮提高的航母的速度上，动力系统得至少加强5倍，在工程上就是一个难题了。
例如把横截面缩小从油轮的大横截面
改变为战舰的窄横截面：
船只的阻力的确会变小，但这个事情如果可行的话，油轮早就为了更加节省燃料会首先改成这种船形。
当然了即便是可以修改80万吨油轮的船形，让船型也更利于高速航行。这时候，船的长度就得达到600-800米。就又有一个问题来了：船太长了和水体的摩擦力就变大了。同样也会降低发动机的效率。
而且即便能“无限加长”船只，海浪的平均波长也在330米-450米之间。太长的船在海中行驶会出现悬空的情况。
船只的支撑是依靠水浮力来完成的，如果忽然撤去一部分浮力，船只没有在水里的部分就会被重力弯曲。
这样的话，船就会从中间掰断。这个问题最极端的情况可以参考泰坦尼克号沉船的时候的断裂：
所以，现在大多数的船只并不能做得比海浪的平均波长更长。这是地球物理学给大家的限制，大型油轮的最大长度也就只有400米左右。话说回来，你以为船东们不想把船做长，非得做的那么宽吗？这个问题在于人类目前还没有能力改变地球物理学的本质。
所以说，10万吨左右排水量的航母已经是各种放心上取舍后最经济实惠的一种结果了。当然了如果真有“振金”和方舟反应堆的话，做一个200多万吨的航母似乎也没太大的问题哈？只不过这价格得几百年海军军费预算吧？
用户18xxx25
目前全球最大的油轮也就四十万吨多，你的排水80万吨从哪里来的，请以后写作严谨一些，不要误导群众，来自一名海员
刘玥干净又卫生 回复 08-23 20:24
百度那玩意吧可以改，你去海员网找一下
水润万物无声 回复 08-25 23:20
百度早就被改的乱七八糟了。现在百度以后要多看信息再来甄别。
阿里大猫
胡扯！航母只能造十万吨左右是为了通过苏伊士运河和巴拿马运河，否则无法全球机动，不然航母吨位是没有建造上限的。学过物理的都知道，同吨位速度增加一倍动力要相当于原来的八倍，而保持原来速度吨位相当于原来的八倍其动力只需要原来的四倍（立方体边长增加一倍体积相当于原来的八倍而截面积相当于原来的四倍）
兰陵笑笑生 回复 08-24 17:52
航母根本不能过苏伊士运河和巴拿马运河的，难道你想大西洋的航母从巴拿马运河进入太平洋？
死不要脸 回复 08-21 23:51
长了中间容易断[笑着哭]没有材料有这个强度，能撑得住
用户18xxx25
现在都是经济环保型船舶，我现在做的25万矿沙船，经济航速一天31吨油，航速10节，全速一天52吨14节，第四代集装箱一天全速也就100多点28节速度，你哪里得出一天油耗200-300吨油，你的数据来自哪里
又日新
为什么卡车有几十吨，而高性能赛车只有一辆吨？
张建
自古以来，或者恐龙以来，个大的一般都是吃素的。
天空之城
是啊真的能整一艘20万吨核动力航母，或者可以造3艘11万吨航母钱了！相对而言，两艘11万吨航母编队，比一艘20万吨航母强多了。
用户15xxx21 回复 08-14 05:57
别吹牛皮了求你了懂军事的知道核动力航母和你理解的核动力两个意思。我们航母技术还有很长的路。你不会以为和核动力潜艇和核动力航母难度一个意思吧。两个纬度的难度
用户15xxx91 回复 用户15xxx21 08-14 12:10
[呲牙笑]就你懂，懂毛
已忧
机动性，要不就是活靶子，
福海
油轮和邮轮都分不清楚
市少年宫掌镜使孙连城
不就一块豆腐和一根针吗？
七八戒
太胖挤不过去啊[吐舌头笑]
我是妖孽我怕谁
一个结构功能简单，一个结构功能复杂。根本就没什么好比的，航母不是做不大只是要考虑的方面太多
Andy
把钍堆用上一切解决
Earl
航母越小越好，一个大的和十个小的。那个厉害？导弹都不好打，就是要机动性强，造价低的。
用户66xxx63
其实我有一个设想，类似于曹操那种将战船连起来的想法。将几个航母软性连接起来，其中一艘航母或者几艘，放弃舰载机和大量人员甚至不需要太多补给，配备完整的进攻和防御武器节省下来的空间完全用来存储弹药，配置上自动供弹配上自瞄，甚至可能的话带几发带核弹头的远程导弹…将其打造成为移动堡垒，进可攻退可守。密集自动防御火炮让敌方的子弹都飞不到甲板上[笑着哭]载弹量不足甚至可以通过相近的航母用伸缩输送带实时供应
用户66xxx63 回复 08-27 13:52
油轮那玩意儿火炮齐发不得震散架？
黄金脆皮鸡 回复 用户66xxx63 08-27 20:05
航母那玩意，没有其它舰艇保护，一个常规潜艇就能把它弄沉。航母只是一个移动的海上飞机场而已。他需要其它舰艇的保护才能活下去。