当中日第六次经济高层对话刚达成20余项合作共识，日本外务省却在近期内突然发难，指责中方“歪曲”自民党干事长石破茂的发言。这场外交风波尚未平息，东海海域便传来新动态——中国海警编队以三层防御阵型，对试图靠近争议水域的日本船只实施零距离拦截，最近处连船体舷号都清晰可见。
3月12日，中国海关总署与日方在北京就水产品安全达成技术协议，这是继去年两次赴日独立取样检测后的关键进展来源。中日贸易额虽突破3000亿美元，但政治互疑始终存在。日方此次突然发难，声称石破茂未承诺遵守中日四个政治文件原则，实则为应对国内保守派压力。美国斯坦福大学东亚研究中心报告指出，日本在中美间采取“战略模糊”，既需维系对华经贸纽带，又须向美国展示盟友忠诚。
日本海上保安厅拍摄的画面显示，中国海警2301、2302舰组成内层防线，以不足200米的间距平行抵近日方船只；中层由两艘千吨级巡逻艇封锁10海里要冲；外围更有四艘高速拦截艇待命。这种梯次布防迫使日方船只连续改变航向，最终在画满海图的无效迂回后撤离。值得关注的是，中国海警此次行动获得东盟渔业协会公开声援，该组织声明强调“维护海洋权益需坚守国际法”。
美国海岸警卫队前司令卡尔·舒尔茨在《海事安全期刊》撰文称，中国海警的航迹记录完全符合《联合国海洋法公约》第121条关于“无害通过”的规定。这种专业认可，与日本渲染的“海上威胁”形成鲜明对比。事实上，中日船只在东海接触次数同比下降18%，但中方执法精准度显著提升——使用船舶自动识别系统（AIS）实施厘米级定位，确保驱离过程零碰撞。
中国海警部队列装的多任务巡逻舰，配备有源相控阵雷达和无人机指挥系统，可实现200海里内目标持续追踪。在3月24日的行动中，海警无人机群率先发现日方船只异常航迹，随即启动智能调度系统，仅用12分钟便完成三层防线的动态部署。这种科技优势，使得日方传统的“擦边球”战术彻底失效。
这场风波揭示出亚太地缘博弈的新常态：当日本试图在经贸合作与安全站队间走钢丝时，中国正通过“法律+科技”双轮驱动捍卫海洋权益。正如外交部发言人重申：“我们既有对话的诚意，也有管控分歧的能力。”未来东海局势的走向，将取决于日本能否真正恪守“互为合作伙伴、互不构成威胁”的政治共识。
