刘亦功，红旗的第三代掌门。
2024年3月15日，中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽”）官宣，刘亦功出任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。
2023年8月31日，邱现东由中国第一汽车集团有限公司总经理升任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，一汽总经理职位空悬近半年。刘亦功的履新，填补了这一空缺。
作为老一汽，刘亦功在一汽已经任职32个年头。32年内，刘亦功的角色经历了哪些转变？其出任一汽总经理后，又将如何改变一汽的发展格局？
方得汽车分析报道。
32年老一汽 从一汽大众开始
在一汽集团的32年内，刘亦功的履历很丰富，与大多数经历下车间—集团汽车分品牌管理岗—集团高管的传统升迁路线不同。刘亦功在一汽的近一半时间，都在担任分公司与集团的财务、人事、纪委管理等职务。其在一汽32年的起点，是一汽大众。
1991年2月，一汽大众正式落地中国，首辆捷达同年下线，中国汽车迈入合资时代。刘亦功入职一汽，就在一汽大众落地一年后。1992年，刘亦功从武汉工学院毕业，返回长春老家，被分配到一汽，进入车间工作，成为一汽大众的第一批大学生，一干就是十五年。
此后，其升任一汽-大众汽车有限公司团委书记、冲压车间党支部书记、冲压车间主任、会计科科长，从生产岗逐渐走向行政、财务、管理岗。
这也是其此后十二年工作转型的方向。
2006年，刘亦功由长春调任四川成都，出任成都一汽汽车有限公司党委副书记兼纪委书记，这是其首次从一汽合资走向一汽自主业务。这一年，成都一汽与成都安达特种车辆有限责任公司合资成立了一汽客车成都有限公司（现“中植一客”）。出任成都一汽党委副书记的三年，让刘亦功具备了商用车行业的经验，为其后分管解放业务埋下了伏笔。
2009年，刘亦功调任四川一汽丰田汽车有限公司副总经理兼党委书记。其任职前两个月，丰田章一郎刚刚到访视察四川一汽丰田。作为一汽第二合资板块的分工厂，四川一汽丰田在2007年的累计产量是1.46万辆，刘亦功到任后的第二年，四川一汽丰田的年产量首次突破了2万辆。
2012年，刘亦功回到长春一汽总部，升任集团高管，但主管业务主体变成了人事、监察管理。此后6年，刘亦功接连出任一汽集团公司组织人事部高级经理兼高级经理管理室主任、组织人事部副部长兼巡视组组长，集团公司纪委副书记、监察部副部长，集团公司纪委副书记、监察部部长兼机关纪委书记。
2017年，一纸调任，刘亦功再度出山，空降成为一汽大众第六任总经理，时隔12年，回归一汽大众。此后三年，一汽大众销量业绩实现了3连涨，并在2020年达到216.2万辆的历史最高点。2020年，刘亦功被再次提任，出任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。
在一汽的前28年，刘亦功在生产、财务、人事、监管等职位皆有涉猎，是名副其实的多面手。其丰富的履历，为其之后四年的集团业务管理，打下了基础。
与红旗结缘的三年
2020年出任一汽党委常委、副总经理后，刘亦功的职责很杂，其仍然管理着一汽大众的部分任务，同时由于一汽副总经理的身份，开始分管红旗与解放品牌。
中国一汽的官方通报中，2023年3月，刘亦功在一汽-大众2023年供应商伙伴大会上进行了汇报演讲；2023年11月，刘亦功作为一汽集团代表与大众汽车集团签署了《进口整车与零部件合作备忘录》；2023年12月，刘亦功出席了一汽大众第2700万辆整车ID.7VIZZION的下线活动。
在一汽大众2023年内的诸多重要时刻，刘亦功均在一线。同时，其也将更多精力注入到了一汽自主业务中。
2023年6月，刘亦功出席了解放七代卡车巡游活动；同月，刘亦功到访一汽青岛整车事业部，调研解放轻型车业务；2023年9月，刘亦功出席一汽解放动力总成事业部锡柴建厂80周年。
但仍需强调的是，刘亦功参与解放业务，更多是作为集团高管出席，并没有参与解放的实际业务管理，其早年间在成都的工作经验让其具备一定的商用车行业基础，但其工作的强项，仍在乘用车业务。
红旗，成为刘亦功2021年—2023年间的业务重心。2021年2月，刘亦功在中国一汽暨红旗品牌2021年新闻年会上亮相。自此，刘亦功与徐留平、邱现东一起，扛起了红旗复兴的“第二阶段”。
三年内，徐留平一直是红旗的大家长，邱现东和刘亦功就是徐留平的“左膀右臂”。此时，刘亦功主要负责红旗的细支业务，并不主管车辆发布等核心重任。
2021年，其陆续参与了2021红旗粉丝盛典、红旗尊享定制中心基地项目启动、红旗海外冲刺四季度誓师大会等活动，并分管红旗品牌的数字营销等业务。
直到2023年2月徐留平卸任一汽董事长、党委书记，邱现东成为红旗品牌复兴的第二代旗手，刘亦功在红旗的职权也发生了巨变。
红旗的第三代掌门
2023年10月，长春传出一份职权调整清单，刘亦功出任红旗品牌运营委员会总裁（兼任、原职位不变）。作为一汽成立的全新红旗品牌管理中心，红旗品牌运营委员会7位总裁、执行副总裁、副总裁全部由一汽集团高管出任，刘亦功是主心骨。
虽然一汽集团未官方公布一系列任命消息，在一汽集团的简介中，刘亦功的职位已经变成了中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理、红旗品牌运营委员会总裁。在升任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记后，刘亦功红旗品牌运营委员会总裁的职位没有改变。这也间接印证，刘亦功实际正在代替邱现东，逐步接管红旗业务。
在2023年底到2024年初，刘亦功开始以红旗品牌“核心人物”的角色出席相关活动。
2023年12月，刘亦功在2023《时尚旅游》生态旅行者大会中发言，对红旗品牌的内涵进行全面解读；2024年2月，刘亦功在2024年红旗品牌盈项目启动会上进行了与会讲话，并在红旗品牌新能源汽车安全体系建设启动会议上做总结讲话。
能明显看到，刘亦功在红旗的角色正逐渐发生变化，但并不能否认，邱现东仍是红旗前行指引的掌舵手，只是邱现东之后的职责，或将主要从一汽集团的发展角度出发，对红旗进行宏观指引。
刘亦功，时隔32年后，将成为徐留平、邱现东之后，红旗复兴的第三代掌门，这也是红旗全面转型新能源的开始。
从一汽大众到一汽集团，再到红旗，刘亦功在一汽的身份发生了诸多变化，也见证了一汽32年的壮大发展。
3月20日，红旗2024年首款新能源产品将正式发布，届时，刘亦功将以何种身份亮相？
方得汽车将持续关注。
