在美国通用动力集团公开展示新一代主战坦克“艾布拉姆斯X”原型车之后，我国也紧接着公开了第四代主战坦克的研发进展，一款“地表最强”坦克正处于研发之中，不久的将来就会跟大家见面。

此前央视报道了我国各军种现役主战装备的情况，其中就提到了陆军的99A主战坦克已经走在了世界前列，是解放军心目中的“地表最强”坦克。而在这期节目中也出现了一张配着“未来地表最强是什么”，且外形轮廓非常像坦克的概念图片，而这辆蒙面的坦克正是99A主战坦克的继任者，是我国第四代主战坦克，意味着我国新型坦克已经在路上了。

央视这期节目播出后，立即引发了美国媒体的关注。美国《军事观察》网站指出，中国新一代主战坦克仅需要两名乘员，比西方主战坦克少了一半，即将正式亮相。美媒指出，在10月9日，中国央视曝光了中国第四代主战坦克，这款坦克具有前所未有的战斗能力，可以保证中国在未来主战坦克竞争中处于领先地位。

美媒指出，虽然中国新一代主战坦克的消息少之又少，但是中国消息人士指出，这款坦克仅配备有两名乘员，而目前西方国家主战坦克普遍配备四名乘员，中国、俄罗斯、韩国目前的坦克也需要三名乘员，如果这个信息属实，那么中国第四代主战坦克将会是世界上首款配备两名乘员的坦克。美媒认为，更少的乘员意味着中国下一代坦克拥有更高的自动化控制水平，甚至加入了人工智能技术，一名乘员负责驾驶坦克，另一名乘员负责操控武器系统，这样就能完全操控一辆未来坦克。

美媒指出，在冷战早期阶段，世界主战坦克普遍需要四名乘员，在前苏联上世纪60年代研发出来自动装弹机之后，苏式坦克的驾驶乘员数量由4名降到了3名，而3名乘员一度被认为是未来坦克所需的最少乘员数量，然而中国新一代主战坦克即将打破这一定论，两名乘员就可以轻松驾驶数十吨重的未来坦克。

美媒认为，中国新型坦克将运用俄罗斯T-14阿玛塔主战坦克的诸多先进技术，例如无人炮塔，更高的机动能力、更强的防护与攻击能力以及新一代车载信息系统以及弹药系统，整体性能有了大幅度提升。然而俄罗斯T-14坦克在2015年首次公开亮相之后，至今都没有大批量入役，主要原因是这款坦克还存在很多短时间难以解决的技术问题，不过北约主要国家在2040年之前依旧需要依靠艾布拉姆斯以及豹Ⅱ主战坦克，这让中国拥有充足的时间研发新一代主战坦克。

美媒指出，中国坦克工业曾经远远落后于西方国家，在投入大量的资金以及吸收俄罗斯相关技术之后，中国坦克工业实现了腾飞，相继推出了96式、99式以及15式主战坦克，整体技术水平追平了西方国家。

美媒报道指出，99A坦克是中国目前最先进的主战坦克，同时也是世界上作战性能最强的坦克之一，不过这款坦克造价高昂，再加上中国近年来将主要的精力投入到了空军以及海军的建设上，99A坦克的列装数量较为有限。中国新型坦克的亮相意味着99A以及96式主战坦克的生产工作即将结束，这两款坦克也会由精英坦克降级为普通坦克，如果中国新型坦克在生产成本、运营与维护成本上做的足够优秀，那么前两型坦克最终会被取代。

美媒认为，与西方国家以及俄罗斯相比，中国拥有更为庞大的经济总量以及世界上最完善的工业体系，中国将在俄罗斯T-14坦克大规模列装之前推出第四代主战坦克已经成为不争的事实，这要比西方第四代主战坦克早上十几年。

笔者认为，目前我国在坦克装甲车辆领域的研发能力处于世界第一梯队，代表着中国坦克最高水平的99A与西方的M1A2以及豹2A7处于基本相当的水平，而近年来随着我国科技的发展，目前坦克技术储备已经足以支撑新一代主战坦克的研发。在西方主要大国推出新一代主战坦克概念的背景下，我国势必也会加快第四代主战坦克的研发，在新中国成立80周年阅兵式上，我们极有可能会看到一款火力、机动性、信息化水平、防护能力都全面超越99A坦克的新一代坦克，届时99A坦克就会降级为二流坦克。

正如美媒所说的那样，我国不但拥有世界第二的经济总量，而且还拥有最为完善的工业体系，一旦有需要就可以快速生产新一代坦克。此外，我国在武器装备制造方面依旧较西方国家拥有很强的成本优势，主战坦克的制造成本仅为西方国家的一半左右，在我国根本就不存在因为坦克成本高昂而限制装备数量的情况。未来十年之后极有可能会出现中国第四代主战坦克“遍地开花”，西方第四代坦克因高昂成本而不断被缩减采购数量的场景，届时中国第四代坦克领先的不仅仅是质量，在数量上也会压制西方国家一头。