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欧洲是现代工业文明的摇篮和长期的优等生，文艺复兴从欧洲出现，第一次工业革命、第二次工业革命在欧洲兴起，经过了二战后短暂的低谷期，欧洲很快又发展起来了。

欧洲有奔驰宝马奥迪等著名品牌的汽车享誉全球，有欧洲空客统领世界航空业，有强大的造船业。

德国的自动化机械设备、荷兰的半导体设备、法德的医药和医疗设备、瑞士的银行业、英国的金融业都是全球的顶级存在，再加上擅长于制造奢侈品的意大利和法国，每年都能从全世界的女人身上赚大量的钱。

有这么强的工业和服务业，按理说应当自信无比，大喊自由贸易好，大力推广全球化。

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但是近期，欧洲出现了一件事，却让我们深刻感受到了欧洲新鲜的面孔。一方面，在传统领域很强的同时，在新兴领域已经落后于时代，竟然那些相对落后的企业指望依靠贸易保护主义来维护自身市场地位。

另一方面，欧洲仍有一股力量在保持着谦谦君子之风，并以务实的角度出发，打破了这种贸易壁垒，走出了艰难一步。

事情很简单，欧洲缺能源，特别是俄乌冲突之后，美国不准欧洲买俄罗斯石油和天然气了。自身能源供给率本就不高的欧洲，一直致力于和俄罗斯这个巨大的能源商搞好关系。

禁了俄罗斯石油，工厂就没法满负荷运转，冬天居民就得挨冻。于是，欧洲就大力发展新能源，主要包括风电和光伏发电。中国近年来风电、光电的装机量持续上升。

像德国，发展新能源更加迫切，于是向中国企业明阳智慧能源采购了16台单机容量为18.5MW的风电机组，这个号称是风电项目欧洲最大的交易。这不仅为中国企业带来了可观的收入，还让中国企业在欧洲市场有了强大的项目背书。

最大的项目被中国拿下，采购的是中国厂商的设备，那么其他风电项目也应该采购中国的产品，今天开了这么大的口子，往后欧洲本土企业的生意会被中国同行抢光。

怀着这种不满，欧洲企业一起找到德国政府，说风电是战略产业，必须保护欧洲厂商的利益。

但是，务实的德国政府告诉他们，欧洲本土的企业，没办法生产出涡轮转子直径达260米的风电机组，而达不到18.5MW的风电机组，没有生产效应，就没有安装价值。所以，选择中国企业是唯一可行选择。

此外，即使同等发电容量的产品，欧洲厂商出售的价格，往往比中国厂商高出50%。在经济上也不适合购买欧洲本土企业的产品。欧洲厂商被扎心了，无奈作罢。

不仅在风电领域，欧洲竞争不过中国。在光伏领域，曾经欧洲拿专利大棒打压中国企业，但很快中国的专利数量超过了欧洲。

随着大规模的装机和生产，中国光伏设备不仅在性能上超过欧美企业，凭借规模优势进一步扩大了成本优势，将欧洲和美国的企业几乎全部挤出了世界20强名单。

美国人简单粗暴，就直接打贸易战，将中国的光伏设备拒之门外，将濒死的美国企业救活。但政府和本国居民，为光伏设备支付了高额的成本；在电动汽车领域，欧洲的车企转不过思路来，开发软件系统套在燃油车身上实现智能化，可以叫做汽车定义软件。

而中国的企业是发展纯电动车，并让汽车的构造适应智能软件系统，叫做由软件定义汽车。奔驰、宝马、奥迪这种世界级的汽车公司，尽管砸了很多钱进去开发智能汽车，就是转不过思路来，所以全都失败了，退回到了混动汽车领域。

并且这些企业为了阻止中国电动车冲击欧洲市场，造谣中国政府对电动汽车进行了高额补贴。

他们无视中国电动汽车行业的研发能力，无视自身被消费者赶出或正在赶出中国市场，而在欧洲内部造谣喊中国补贴新能源车，其实质就是他们没跟上时代步伐。

机械时代，欧洲做得非常好，产业链全面且领先。互联网和信息化时代，欧洲在某些信息领域做得还不错，比如工业软件就挺好用的。

但在互联网、移动互联网领域就是失败的，缺乏与美国、中国能竞争的企业。而在新能源、新能源车、人工智能领域，欧洲离中美差距越来越远。

现在比较少听到欧洲中心论了，但夸赞欧洲人创新能力比中国人强的声音并不少。现实却向他们打脸了，欧洲跟不上新一轮科技革命。当然这与欧洲内部的内耗有关，欧洲思潮的非理性化也有关系。

但是，这些事情也让我们看到了欧洲的积极一面，没有被境内的民粹主义裹挟，而是打破了贸易保护主义壁垒，最终理性地采购了中国的光电设备。

在全世界玩脱钩、贸易战、金融战、科技封锁背景下，这是难能可贵的一步。此外，在面对提高中国电动车关税的问题上，欧洲本土的汽车企业并没有一窝蜂似的附和，而是出现了大量反对树立贸易壁垒的声音，欧洲内部出现了激烈的争吵。

这说明欧洲不缺乏清醒的头脑和积极的力量。处理得好，欧洲仍能成为我们的朋友，至少是利益相关人，处理得不好，欧洲可能滑向民粹主义，导致中欧脱钩或树立科技壁垒。

那么，我们应该如何处于与欧洲的关系呢，与欧洲在新产业领域建立何种关系呢？在美国围堵我国，与我国脱钩的情况下，欧洲无疑是重要的，是我们应该争取过来的。

一带一路体系中，欧洲就是路线的终点。中国、亚洲其他各国、欧洲各自资源禀赋不同，能够很好地实现资源互补，未来甚至可能吸引非洲进来，这就构成了全世界最大的“岛”，构建高铁网，高速公路网，水陆空三路都通。

对于我们擅长的新能源、新能源车、人工智能领域，我们可以发挥自己的优势。

我国企业可以起主导作用，但要把欧洲企业容纳进来，用好他们在某些领域的优势，让大家都能享受技术红利，则中欧能共同促成世界进步。

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信息来源：

观察者网：“欧洲最大交易”被中企拿下，本土企业不满，官方给出的理由扎心了…