5月20日,荣威D5X DMH正式上市,新车上市限时权益价10.98万元～13.68万元。这不仅是荣威品牌力量的体现,也是自主品牌在技术革新和用户体验上不断进步的象征。作为紧凑型混动SUV的两大竞争者,荣威D5X DMH与比亚迪宋PLUS DM-i的较量吸引了业界的广泛关注。在这场竞争中,到底谁更具性价比,成为消费者心目中的首选?

首先,从技术创新角度来看,在最高指示热效率48.1%的背景下,上汽集团的技术实力得到了充分的展现。

安全性能方面,荣威D5X DMH通过了严苛的碰撞测试,并获得了“TOP Safety 2024安全碰撞挑战证书”,展现了其卓越的车身结构和安全防护设计。而比亚迪宋PLUS DM-i虽也提供了良好的安全保障,但在同等级别的碰撞测试中,荣威D5X DMH的表现更为出色,给驾乘者带来了更高层次的安全感。

在续航能力的比拼中,荣威D5X DMH同样占据优势。其标配的21.4kWh电池组,不仅提供了长达135km的CLTC纯电续航里程,还拥有超过1300km的综合续航能力,完美满足了用户对长途旅行的需求。相较而言,比亚迪宋PLUS DM-i在续航性能上稍显逊色,未能在同类竞争中脱颖而出。

除此之外,荣威D5X DMH在智能科技和内饰舒适性方面也展示出了较强的竞争力。其NVH协同静音技术、高级别DP-EPS转向助力和斑马智行车机系统等,均为用户提供了更为舒适、便捷的驾乘体验。而比亚迪宋PLUS DM-i虽然也具备一定的智能化配置,但在直接对比中,荣威D5X DMH的整体表现更胜一筹。

然而,在面对全球市场的挑战时,尤其是欧盟对中国新能源汽车加征48.1%的临时性关税的环境下,上汽MG品牌被加征的额外关税比例达到38.1%,这无疑给上汽集团的国际竞争力带来了影响。对此,上汽集团表示深感失望,同时呼吁公平竞争的市场环境,期待通过开放对话和合作克服挑战。

最后,回到荣威的四个“卷”——技术、品质、价格、良心,这不仅是荣威品牌的承诺,也是其在激烈市场竞争中脱颖而出的关键。荣威D5X DMH的推出,无疑是自主品牌向高端市场迈进的又一重要步伐。在性价比的天平上,荣威D5X DMH以其卓越的综合表现,确立了自己在同级市场中的领先地位。

对于消费者而言,荣威D5X DMH不仅是一款高性能的混动SUV,更是自主品牌创新实力的缩影。它的成功上市,不仅为用户提供了更多的选择,也为中国汽车产业的发展增添了新的活力。在未来,我们有理由期待荣威以及其他自主品牌能够带来更多突破和惊喜,共同推动中国汽车市场的持续繁荣。