刘易斯-汉密尔顿与梅赛德斯车队签署新合同的决定增强了乔治-拉塞尔对梅赛德斯车队重返F1巅峰的信心。
汉密尔顿是F1历史上最为成功的车手。他在2020年追平了迈克尔-舒马赫七次夺得世界冠军的纪录，并在次年成为首位在大奖赛中获得100次胜利和杆位的车手。
然而，由于梅赛德斯车队仍在努力适应 2022 年初实施的地面效应规则，自 2021 年在沙特阿拉伯举行的倒数第二站比赛以来，汉密尔顿仍未尝胜绩。
由于汉密尔顿之前的合同将于本赛季结束时到期，他的未来在最近几个月一直是人们猜测的焦点，直到这位英国车手在刚刚结束的意大利大奖赛前宣布，他已经与梅赛德斯车队续签了一份为期两年的合同。
自去年接替博塔斯以来，拉塞尔与汉密尔顿的合作卓有成效，并在2022年巴西大奖赛上夺得了地面效应规定生效以来梅赛德斯车队的唯一一场胜利。汉密尔顿也认为梅赛德斯车队可以重现昔日的辉煌，这让这位 25 岁的车手倍感振奋。
拉塞尔说： "我认为继续保持我们两人之间的关系是非常重要的，因为你有时会看到，当车手配对发生变化时，动态会发生轻微的变化，这可能会扰乱内部的一些事情。我们知道，我们在这方面从来没有遇到过任何问题。”
"从第一天开始，我们之间就存在着良性竞争，但我们会朝着同一个方向相互推动。我们对赛车有相似的反馈，这也有助于设计师朝着一个方向努力。但我认为，对我来说，看到汉密尔顿继续前进也是非常重要的，这表明了他对车队的信心。”
"这是一个已经赢得 100 场比赛的人，他可以不需要继续下去，他可以退役。因为他已经取得了一切成就，但如果他不相信车队有能力再次获胜，他就不会留下。”
"因此，我认为这增强了我对我的团队的信心，但看到汉密尔顿仍然愿意继续并相信车队，这对工厂的每个人、所有合作伙伴和每个人来说无疑都是一种鼓舞。”
汉密尔顿与梅赛德斯的续约让拉塞尔看到了车队的决心和实力。作为历史上最成功的车手之一，汉密尔顿的留任意味着梅赛德斯仍然具备强大的竞争力和追求卓越的决心。
拉塞尔去年在梅赛德斯车队的表现可圈可点，但在2023赛季的比赛中，他比汉密尔顿更加艰难。迄今为止，已经进行了14场比赛，拉塞尔只登上过一次领奖台，而他的队友则登上过4次。
在车手积分榜上，拉塞尔也落后汉密尔顿55分。在还剩下八轮比赛的情况下，梅赛德斯车队领先法拉利45分。
