文|小彭的灿烂笔记
编辑|小彭的灿烂笔记
声明：本文陈述内容参考的“官方信息来源”，均赘述在文章末尾，感谢支持。
【前言】在汽车产业这场从传统燃油车向新能源汽车转型，智能化转型无疑是最为汹涌的一股激流。
各大车企纷纷投身其中，试图在这场关乎未来命运的竞赛中抢占先机。
在这样的大背景下，上汽与华为的合作传闻一经传出，便如巨石投入舆论的深潭，激起千层浪。
毕竟新任总裁贾健旭说的那样，上汽要“学会跪着做人”言犹在耳。
如今上汽却传出与华为合作的消息，这一转变难免让人浮想联翩……
那么曾经坚守“灵魂论”的上汽，如今是放下了身段，还是迫于形势另有所图？这背后究竟是怎样的考量呢？
【陈虹“灵魂论”提出】2021年，在汽车行业的智能化转型浪潮初起之时，上汽集团时任董事长陈虹在股东大会上的一番发言，如平地惊雷，在行业内外掀起了轩然大波。
面对“上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作”的提问，陈虹态度坚决地回应：“上汽很难接受由单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。这样它就会成为灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，我们的灵魂一定要掌握在自己手中。”
这一观点的抛出，清晰地传达了上汽对智能化发展路径的深刻思考与战略判断。
在陈虹看来，智能汽车时代，自动驾驶等核心技术是决定企业未来命运的“灵魂”，车企只有牢牢掌控这一灵魂，才能在激烈的市场竞争中掌握主动权，不被供应商“卡脖子”，实现可持续的自主发展。
这不仅仅是对技术主导权的争夺，更是关乎企业在新时代产业格局中生存与发展的战略抉择。
2021年，上汽毅然投资3000亿元，全面布局智能电动化领域，彰显了其在智能化转型道路上的决心与魄力。
上汽还参与联合领投Momenta的C轮融资，进一步加深了双方的合作关系，为技术的持续创新与应用提供了坚实的保障。
【上汽的困境与转变】进入2024年，上汽集团的日子并不好过，销量与利润的双下滑，让这个曾经的汽车巨头面临着巨大的压力。
据数据显示，2024年上汽集团全年累计批发销量401.3万辆，同比下降20.07%，这一销量成绩甚至回到了2011年的水平。
在净利润方面，上汽集团预计2024年净利润为15亿元到19亿元，与上年同期相比将减少122亿元到126亿元，同比减少87%到90%。
归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-41亿元到-60亿元，与上年同期相比将减少141亿元到160亿元，同比减少141%到160%。
这样的业绩表现，无疑给上汽集团敲响了警钟……
销量与利润的下滑，首先燃油车市场的持续萎缩，让上汽集团在传统优势领域遭遇重创。
随着环保意识的增强和新能源汽车技术的不断进步，消费者对燃油车的需求逐渐减少，市场份额不断被新能源汽车所蚕食。
上汽集团长期依赖合资燃油车业务，在燃油车市场的布局过于深厚，转型步伐相对缓慢，导致在市场变革的浪潮中陷入被动。
其次新能源转型缓慢成为上汽集团发展的一大掣肘，尽管上汽早在2006年就开始布局新能源，比比亚迪还早两年推出插电混动技术和车型，但在后续的发展中，却逐渐被竞争对手拉开差距。
在电池、智能化等关键技术领域，上汽并没有形成独立的优势，产品竞争力不足，难以在新能源市场中占据一席之地。
再者，激烈的市场竞争和价格战，也让上汽集团的利润空间被严重压缩。
国内汽车市场竞争日益白热化，各大车企纷纷推出新车型，为了争夺市场份额，不惜大打价格战。
上汽集团为了保住销量，也不得不参与到这场价格战中，以牺牲利润为代价换取市场份额。
而这种策略并没有取得预期的效果，销售收入不仅没有增加，反而出现了大幅下降，利润更是暴跌。
除此之外，国际市场环境的变化也给上汽集团带来了不小的冲击。
2024年10月，欧盟对中国电动汽车加征反补贴税，上汽集团被课以35.3%的最高关税率，远高于比亚迪的17%和吉利的18.8%。
这一政策使得上汽在欧洲市场的成本大幅攀升，竞争力大打折扣，出口业务受到了严重影响。
2024年上半年，上汽名爵品牌在欧洲市场的销量达12万辆，但高额关税的实施，让其在欧洲市场的前景变得黯淡无光。
【“跪着做人”的破局宣言】在销量与利润双下滑的困境下，上汽集团的新领导班子上台后，提出了“学会跪着做人，才有机会站起来”的破局宣言。
2024年8月，在上汽集团的年中干部会议上，新任总裁贾健旭表示：“要学会跪着做人，低调做人，高调做事。”
这一言论的背后，是上汽集团对自身处境的深刻反思和对未来发展的迫切期待。
“跪着做人”，并非是上汽集团的自甘堕落，而是一种战略上的妥协与转变。
在过去，上汽集团坚守“灵魂论”，试图凭借自身的力量实现智能化转型，在核心技术上不依赖外部供应商。
而市场的现实却给了上汽集团沉重的打击，在新能源和智能化的浪潮中，上汽集团逐渐落后于竞争对手。
此时，上汽集团意识到，一味地坚守自我，可能会让自己在市场竞争中被淘汰，适当的妥协与合作，或许是实现破局的关键。
从坚守自主到寻求合作，上汽集团的这一战略转变，体现了其在困境中的求生欲望和对市场变化的敏锐洞察。
与华为的合作传闻，正是上汽集团寻求破局的重要举措之一。
华为在智能化领域拥有领先的技术和丰富的经验，与华为合作，上汽集团有望快速提升自身的智能化水平，弥补在技术上的短板，实现产品的升级换代，重新找回在市场中的竞争力。
这一转变也并非一帆风顺，一方面，上汽集团内部长期以来形成的自主研发文化，可能会对与外部供应商的合作产生抵触情绪，如何在内部统一思想，协调各方利益，是上汽集团面临的一大挑战。
另一方面，与华为的合作如何实现优势互补，避免出现“灵魂”被掌控的局面，也是上汽集团需要谨慎思考和解决的问题。
毕竟，曾经的“灵魂论”言犹在耳，如今的合作如何把握好度，至关重要。
【华为在上汽合作中的角色】华为智选车模式，堪称汽车产业合作模式的一次大胆创新与深度变革，其核心特征在于华为对合作车型的全方位、深层次介入。
以智界S7为例，这款华为与奇瑞合作的首款轿车，搭载了最新的鸿蒙4.0系统、智驾ADS2.0高阶智能驾驶系统以及华为途灵智能底盘等一系列华为尖端技术。
这些技术的应用，不仅大幅提升了车辆的智能化水平，使车辆具备更出色的自动驾驶能力和更流畅的人机交互体验，还在底盘调校等传统汽车技术领域，借助华为的技术创新，实现了车辆操控性能与舒适性的双重提升。
问界系列自推出以来，销量一路攀升，成为新能源汽车市场的一匹黑马。
问界新M7上市后，迅速创下“25天大定5万台、单日大定突破7000台”的惊人战绩，有力地证明了华为智选车模式的市场竞争力。
智界S7在预售阶段也表现出色，预订量突破2万台，展现出强大的市场潜力。
这些成功案例表明，华为智选车模式能够充分整合华为与车企的优势资源，实现互利共赢，为消费者带来更具竞争力的智能汽车产品。
上汽与华为合作推出“尚界”品牌，借助华为的品牌光环，能够快速提升新品牌的知名度和认可度，吸引更多消费者的关注。
尤其是年轻消费者，他们对科技产品有着浓厚的兴趣和追求，华为的品牌影响力能够有效激发他们对“尚界”品牌的购买欲望。
同时，华为在智能科技领域的创新形象，也与年轻消费者追求时尚、潮流、个性化的消费心理相契合，有助于上汽开拓年轻市场，实现品牌的年轻化转型。
【结语】上汽与华为的合作，是在汽车产业智能化变革浪潮下的一次重要战略抉择。
从曾经坚守“灵魂论”到如今选择与华为携手，上汽的转变背后，是市场压力与发展需求的双重驱动。
在销量与利润双下滑的困境中，上汽需要借助华为的技术优势，实现智能化转型的破局，重新找回在市场中的竞争力。
参考资料：新华网汽车在2024-10-19关于《上汽总裁：要一鸣惊人，要跪着做人》的报道
金融界在2025-02-11关于《上汽“放弃灵魂”，“跪着做人”？消息称华为上汽合作敲定，品牌名初步为“尚界”》的报道
新京报在2025-01-24关于《上汽集团预计2024年度净利润15亿元到19亿元》的报道
秋林夜雨
上汽是把灵魂卖给了国外资本，想赎回来哪那么容易！
用户36xxx10 回复 02-19 13:19
对
躺平才是王道 回复 02-20 09:36
几千年文化决定了国内压根就没有能承担社会责任的企业家，都是国内吸血国外花的j商，胖东来可能稍微好一点，其他的都是和那个说出：给打工仔太高工资不利于他们奋斗的，做玻璃的旺财一样的，唯一的区别就是旺财面对镜头说出来了
Xxxxl
自以为是的上汽!
用户13xxx94 回复 02-19 23:17
上汽，生产上xx 牌汽车了？
耕夫
就是把灵魂给了外国人那个上汽，天大笑话，把无耻说的这么清新高大上
杳然
这种企业就该破产，拿着巨额的国家补贴，不干正事
双生魂
钱花完了，事没做出来，只能买[抠鼻]
橄榄枝
原来“灵魂”下课了！！！
用户17xxx42 回复 02-19 16:45
以前的老总下课了
源神子龙
上汽，呵呵
老崔
上汽什么时候有过灵魂？只是一个代工仔而已！
用户99xxx82
现实是上气不接下气。希望你能争口气！浴火重生，王者归来！加油！
用户36xxx10
不争气！实际上就是一个买办企业！
语无言
在我的印象中，我们国家有一汽（长春）二汽（十堰东风140）三汽陕西黄河），北京吉普、武汉吉普。我是六九年应征入伍基建工程兵的，是石化系统，那时还有铁道兵部队、01水电兵部队、41煤碳兵部队、51黄金部队等等。别的部队我不知道，我们部队先后在湖北宜昌、枝城、应城、襄樊、沙市、保定、大庆、锦西进行三线建设。现在我们当年建设的工厂（化工区）很多都成为了上市公司。当年我们每月只拿6块、8块、10块钱L －年二年三年）。后来裁军，整体转到深圳的福田和东山。当年我们觉得我们的汽车很好哇！特别是东风在对越作战中听说大放异彩！现在，这些汽车厂怎么都匽旗息鼓了呢？
早在干啥 回复 02-19 22:42
心大而且只想圈钱不脚踏实地，重用满嘴跑火车的迟早完蛋
强东果蔬 回复 02-20 08:48
旱涝保收，还有补贴，养老的情况下，还有什么动力。
如是我闻
放心吧用不了几年不用油车反击电动车自己就会把自己玩儿死了燃油车的春天又会到来
汇森文体用品 回复 02-20 13:32
还是建议许愿上寺院[笑着哭]
用户10xxx32
没有灵魂的躯壳只能是碎一地的下场！
用户10xxx66
什么东西，什么标题？
简约生活
上汽集团改革开放这么多年，一直没有核心竞争力，全靠合资品牌活着。
9527
上汽，你的灵魂呢？你的灵魂是什么？哈哈哈哈哈哈！ 为什么要被逼和华为合作？
天命灬永恒
根本不是上汽要做上界，华为也没有精力再做第五界。而是上海国资委牵头弄的，上汽也只是承担代工厂的角色。
夏天
然并卵四艾斯店依然牛逼哄哄
闲庭信步
上汽被干翻的时候，也许并不需要多久！！！
用户10xxx01
上汽比联想好一点。
军普
调查一下
夸父
丢掉了灵魂
幽忧蓝天
你们这些网络水军，什么都以靠华为生，离华为死，别在这传播宗教思想。不管用谁的，只要你好，谁都会用，华为就很好吗？
黄京山
[笑着哭]又来！去年底几次刷到类似上汽不行了文章，没理。19块上方清仓后就等着它跌再入场，可就是下不来。
黄京山 回复 用户17xxx33 02-19 13:11
信了我会一直持股到19元上方清仓，还想着买回来。奇怪的是它到现在都不跌也不涨。
用户17xxx33 回复 02-19 12:42
菊花水军的文章你也信[呲牙笑]
用户10xxx85
可是芯片不是英特尔的就是高通的
用户92xxx51
安置闲散人员，拿着巨额补贴，只做车壳的企业，应早早关门大吉，
大鹏
让他永远跪着
立为
姓贾的是日本人吗
深秋
国企在挖国家的墙角……
ab3721a
作用与反作用就是付出与回报，有福就有没福。 物理说实验、文献报告， 天地人都是变化不均匀的电磁场，只是大小而异。 万有力与电磁力的统一是:物体（粒子、星球）之间不但有引力还有斥力，二者相互依存、相互转换，都是电磁力，质量也跟随变化。中子、原子是带电的，物体是带电的。物体内外都有变化的电参数，还有变化的机械参数。能解释太多的现象，包括人类社会现象。宇宙、地球、动植物是个大化工厂。 黑洞是一台非常大的水泵（风机） 真空有电流 时间是事物变化过程！ 光内外同样有引斥力及转作用 有作用力就有反作用力，是基本平衡的。宇宙有平衡法则 从黑洞到量子，再到人都会纠缠，光子内外也有引斥力。
中国人的世博
倒闭算了吧
云上青雅之家
迟早倒闭重组，立帖为证
大青虫
还是来电厂比较好吃啊
用户18xxx91
买办就永远是买办，专坑自己人
用户10xxx66
这是他们咎由自取。第一次买斯柯达，工时保养费（换机油、机滤）50元。第二次又买了途观，工时保养费猛涨了到了150元。我们也就再也不去他们的工厂店里保养了。
如是我闻
上气不是东西电动车更不是东西都是资本运作早点倒闭未必不是好事
用户18xxx84
给我磕个头，大爷买你一辆
如果有一天
当初不是说没有灵魂吗？？[得瑟] 你TM 的给技术人员几个歪瓜裂枣，就能跟 华为百万年薪的技术人员 研发一样的东西了？？华为工程师比你集团老总工资都高，研发出来的东西能比吗？[得瑟]
春风十万里
上汽收割国人有多狠，被国人抛弃也有多狠[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户10xxx62
查查卖国贼
又是秋风
上汽有个屁的灵魂。
用户18xxx55
上汽的灵魂终于找回来了
用户10xxx37
给陈虹30万亿都白费，脑子不行！
想名字
灵魂很傲娇，身体更诚实，在虚幻骨气和真实活着之中，最终选择了后者
海风椰影
华为给的是最后一根稻草，上汽这个装着德国奴气企业没接着，只能等死了。
用户14xxx51
没有拳头产品，怎么去打开?和谁合作都是未知数?智能驾驶是以后的以后事情，人家丰田是世界品牌！怎么去比?
小人物
把自主品牌上海牌轿车给丢弃了，就是依靠合资，这才是真正的把自己的灵魂给丢掉了……市场给人家了，技术也没学到，就是赚快钱……苦日子在后面呢
用户86xxx29
灵魂掌握在上汽自己手里，可以理解，但反过来出卖给国外的资本，做国外的傀儡，这就尴尬了
飞渡千山
成也萧何败也萧何！
开心
上汽如果当时没有上海政府的支持早就歇菜了！还灵魂个头！
古月（婧婧）
上汽混动续航能力超二千公里 已遥遥领先于国内同行了 继续睡吧
Aston.yuan
老生常谈没有新意 不知是哪家的水军
用户10xxx94
倒闭吧上汽！
用户12xxx66
上汽已成为了外资品牌的买办代表，忘记自己是一个中国企业家了。
早在干啥
上汽不接下汽
用户11xxx51
不换脑子，就换人！逆潮流而动的上汽，尝到了裤头！买办跪着的上汽，何时能站起来？
漫步大豆
报应啊，赚了中国人几十年来的血汗钱。
0我没名字0
包装成本土企业的外国资本
小黄鸭
上汽就是个嘚儿
用户10xxx31
这样的就让它腐烂吧！！！！！！！！
用户91xxx29
油卖便宜试一下
阳光正好V微风不燥
一个只知得过且过的国企
塑胶原料供应商
不得不说余大嘴真他娘的牛逼[点赞][点赞][点赞]干啥都是只干第一不做第二
用户18xxx55
广汽一样的货
用户10xxx02
老总最赚钱
用户17xxx42
现在华为了都不你上汽
小石头
除非价格有很大的优势，因为有灵魂这个梗，很难成功，大家都想看上汽的笑话
用户44xxx78
合作的车型马上就要出来了。魔界，妖界，鬼界，冥界，仙界……
我爸爸
三十年河东 三十年河西，前面发40个月奖金的时候呢
雨忄尘世_共醉
什么成分也想在中国挣大钱[呲牙笑]
用户14xxx50
只能+电动早晚完蛋
用户10xxx30
并入华为不就好了吗
欢乐马
目的是转移视线，混水摸水。汽车🚗需什么智能，不是用来人工开的吗？？？…………
用户10xxx35
赚钱了为什么不躺平，非要搞到回到解放前
如影随形
上汽，上海人的汽车[笑着哭]
用户18xxx86
十年前我说过，几大车企靠合资过日子不思进取，十年后会没啥日子过，民企真争气，发展比预想更快。
心静自然成
说一千到一万，我思想落后未来十年换车我还是只会换油车[哭笑不得]