大众途锐、丰田普拉多和奔驰大 G 越野爬坡对比谁更强？
1. 首先出场的是奔驰 G63，从车头的造型不难发现这是上一代的 G63，也就是搭载 5.5T V8 引擎的版本。本次对比为爬山坡挑战赛，可以看到奔驰大 G 的动力非常强劲，最终轻松爬上坡顶。
2. 接着轮到大众途锐登场，途锐搭载 3.0T V6 涡轮增压柴油引擎，最大马力 240 匹，最大扭距 550 牛米。从车身的颠簸程度不难发现途锐并非一台硬派越野车，首次挑战失败，第二次重新挑战途锐明显加大了油门力度，不过 240 匹马力也确实不够强劲，好在采用柴油引擎自身的扭矩比较强。但也仅限于此，途锐并没有继续攀登，而是停在了半山腰，挑战宣告失败。
3. 最后轮到丰田普拉多作挑战，这台普拉多搭载 2.8T 四缸涡轮增压柴油引擎，相比奔驰大 G 和途锐无论马力还是扭矩都算不上突出，但普拉多却表现出了惊人的越野性能，最终轻松爬上坡顶。比赛进入第二阶段，难度相比首轮有所增加。
4. 首先出场的是大众途锐，可以看到在本轮比拼中途锐似乎有意加大了油门，可惜面对陡坡依然是无能为力，最终因轮胎打滑而挑战失败。
5. 第二个轮到奔驰大 G 出场，作为三台车中动力最强的车型，在爬坡初段便显示出了强大的实力。爬陡坡动力是一方面，沙地的脱困性能是另一方面，大 G 在动力和四驱方面都没有问题，唯独轮胎掉了链子，最终因打滑而挑战失败。如果大 G 换装越野胎也许就是另一个结果了。
6. 最后轮到普拉多出场，都说丰田传三代，人走车还在，普拉多绝对算是最耐造的越野车之一。虽然在硬件方面并不突出，动力比不上奔驰大 G，舒适性又无法与途锐相抗衡，并且内饰还是毛坯房。尽管有着各种各样的缺点，但在越野方面从来没有受到过质疑。普拉多最终挑战成功，力压奔驰大 G 拿到爬坡挑战赛的冠军。
你知道普拉多和霸道有什么区别吗？
