在绝大多数人印象里，新势力里“蔚小理华米”这样互联网基因更强的品牌，在车机系统方面做得要比“国家队”新势力品牌好。尽管人心中的偏见往往是一座大山，但岚图这次的努力如果你真去查验成果，你会发现它真如哪吒2里的申公豹一般。
2月14日，岚图汽车正式发布 “岚图知音逍遥座舱 OTA 2.0”，以超1000项的功能升级，以及接入DeepSeek R1大模型后带来的全新逻辑能力，正式像人们心中的成见宣战，喊出一次“我命由己不由天”。
这次的更新涵盖智能体深度进化、首搭视觉车道级导航、个性化微场景打造、用户自定义座舱创新、桌面与生态全面焕新以及高水准智能服务提升等多个维度。
我看过官方相关视频后，首先结论是市面上已有的高级功能，这次基本被逍遥座舱 OTA 2.0一网打尽，并且有集各家所长。
不仅如此，新增的“全域视觉车道级导航系统”，依托百度地图V20的视觉算法与高精地图，涵盖全国360个城市，已经达到“相对超前”，甚至预计会有数月的领先。
关于融合DeepSeek R1 大模型能力，这是目前业内热点，20多家厂商已经在紧锣密鼓。逍遥座舱OTA 2.0这次也跑到前面。尽管AI多语义指令识别、AI作诗、AI作画、AI信息实时检索等多元化功能，在未来会在同样接入DeepSeek厂商中会有所相近，但“AI 智能体”，实现从“生成结果”到“解决问题”的跨越，还是需要研发端花一些精力落地，满足实际业务场景中的复杂需求。
另外，AI相对吃算力，岚图知音标配高通8295A芯片也是重要硬件支持，有助于它获得相对好的效果。
整体分析，岚图这一轮智能互联能力的增长，主要得益于研发体系力的大规模建设投入，实现迅猛发展。这次随系统OTA，岚图公布了研发端的数据，目前岚图智能座舱团队规模达到近400人，在武汉、北京、上海三地均设置人才基地，且座舱系统开发、软件开发、语音及AI开发、交互设计等10余个维度都是设置了专门部门，这是非常成规模的。400人座舱规模，在“蔚小理华米”里也绝对算多的，以此实现全面自研。
文｜张局
