2月19日，岚图在现有梦想家现有版型基础上，新增四驱卓越乾崑版、四驱尊贵乾崑版两款全新车型，均搭载华为乾崑智驾ADS3.0和华为鸿蒙座舱。
其中PHEV车型售价分别为35.99万元和38.99万元，相比鲲鹏版的卓越和尊贵型分别高3万元，价差与此前鲲鹏旗舰型和乾崑旗舰型的差价相同。
（注：EV车型的乾崑和鲲鹏价差也是3万元，本篇以下均以PHEV车型进行分析。）
加推新车型后，梦想家现在以卓越、尊贵和旗舰三档配置上，均提供搭载岚图自研车机/智驾版本和华为ADS3.0/鸿蒙座舱的版本，差价也均为3万元。
此前全新梦想家乾崑版只有42.99万元一款，新版型的上市，主要是降低了乾崑版车型的价格门槛，在35-39万区间内提供多一种选择，也增强了35-39万区间的竞争力。
全新梦想家主要竞争车型——2025款腾势D9方面，智驾标配是能提供高速NOA的DiPilot 100，而搭载DiPilot 300车型是从次低配即开始。即提供包括一颗激光雷达、支持城市NOA的入门腾势D9车型是，DM-i 四驱尊享型，售价为35.98万元。再高一阶的DM-i 四驱尊贵型价格是38.98万元。
此次加推的梦想家两款新车型的35.99万元和38.99万元，可谓和对手“针尖对麦芒”。
这次加推车型后，梦想家在高端家用MPV市场更容易争取销量的35.99万元一线，同时提供了卓越乾崑版和尊贵鲲鹏版两个选项，对D9的四驱尊享型形成包夹。
如果以侧重高端智驾为基准来选车，在35.99万元一档，腾势D9四驱尊享型和梦想家卓越乾崑版，除智驾以外的配置侧重情况是：
D9四驱尊享型：主要多出云辇C即可变阻尼悬架、前排电吸门、16扬声器帝瓦雷音响和车载冰箱；
梦想家卓越乾崑版：主要优势是更强劲的动力、多出45km的纯电续航（CLTC 235km对190km）、前双叉臂后五连杆的悬架组合、AR-HUD抬头显示。
而如果对智驾的需求居于舒适配置之后，对梦想家鲲鹏版的百度鲲鹏智驾（高阶L2，不带高速NOA）能够“觉得够用”，则梦想家尊贵鲲鹏版在上述卓越乾崑版的优势基础上，再多出15.4英寸副驾屏、17.3英寸后排娱乐系统，同时提供了容积更大的双开门车载冰箱，提升至20扬声器的音响系统对位D9的16扬声器帝瓦雷品牌音响。
在39-40万元一档，梦想家鲲鹏旗舰版和尊贵乾崑版的组合，和对手的竞争情况又有些不同。梦想家在38.99万和39.99万元分别布局一款，而腾势D9在38.98万和40.98万各布局一款，四款车型在39万、40万、41万之间形成犬牙交错的咬合局面。
在梦想家此次推新后，35-40万之间的老对手之争显然将加剧，配置之间“田忌赛马”的设定更加激烈。而且可以预见的是，任何一方一旦率先降价，都将打破目前各配置之间相互咬得很紧的平衡，届时另一方几乎不可能忍，价格战随时有可能开打。
文｜张局
