23日晚7点，五羊-本田官方抖音、视频号、快手三大平台同步直播SCR125价格发布。

在五羊-本田的产品序列里，SCR一直是国民车型的代表。它们可能不那么运动，也不会自诩豪华，但却是千千万万工薪家庭代步通勤的实用可靠之选。

在一代代车型更迭中，以前的五羊-本田一直是把新发动机优先装备给运动化和高端型号上，而这次装备eSP发动机的SCR125，则可能是全面普及新动力平台最快的一次。仅仅从北京摩展到重庆摩博会的短短几个月时间，这一代eSP发动机便完成了公布上市到全面装备的进化普及。

在7月的工信部申报图中，我们发现SCR125按不同的制动系统配置有高中低三种不同的型号，并提供了原厂护杠和尾箱可选，相信这些配置上的差异也会同样体现在最终的售价上。

高配版本带有CBS联动刹车，前制动采用双活塞卡钳；中配则是标准的单活塞前碟后鼓配置；主打低门槛的基础版前后轮均为鼓刹制动方式。没有提供ABS系统以及独立的乘员脚踏，可能是SCR125作为入门级定位的主要特征。

虽然少了高科技配置，但在实际骑行感受上SCR125与它的兄弟姐妹并不会存在太大差异，同样搭载7kW最大功率的eSP发动机，同样的经济性和加速体验，前12、后10寸真空胎轮组、1246毫米轴距与100kg整备质量都表示它在市区车流里穿行的灵活是毋庸置疑的。

在刚刚结束不久的重庆发布会上，五羊-本田发布的Spacy125起售价是8680元，那么，你觉得核心配置一样定位更入门的SCR125会锚定一个什么样的价格点呢？欢迎讨论……