​

最近这个“上海市治理电动自行车安全治理攻坚行动班”好像很忙，又是让居委会入门登记电动自行车，又是发短信提醒市民要严格遵守上海市电动车自行管理条例，并且又出台了上海市修订电动自行车的修订条例，定于6月1号起执行。

而与此同时的是，上海的各个区县警察在马路上开始了对违规电动自行车的专项治理，一些改装车、超功率的大电池电瓶车都在路上遭到了拦截，并且给予了车主各种惩罚措施。这些举措，对缓解上海交通，还有那些横冲直撞的野蛮行驶电动自行车的恶行，确实有一点效果。

但是对于拥有电动自行车安分守己的车主来说，这一次上海市的全面整顿电动自行车的措施有一点滥杀无辜的样子，既没有分清安全类型，也没有分清不安全电池的使用范围，对于在马路上行驶的销售端的电动自行车采取了更严格的管理，而根本没有从源头上去消灭这些不安全的因素，比如质量检验不合格的电池不能出厂、违规改造的店铺必须加以严惩。

现在的上海电动车自行车治理，已经由浅入深进入了攻坚战，但是对于总数有1,200万辆电动自行车的大多数来说，科学合理前瞻性的管理那是必须的，但现在看来，仅仅采取的措施就是不分青红皂白，不管锂电池还是铅酸电池统统集中起来，进行集中管理集中充电，这个安全隐患还是没有得以消除。

南京223惨案告诉我们，无论把电动自行车集中管理还是分散管理，得出的教训反而是集中管理更容易引发大的爆燃事故，上次南京电动自行车爆燃事件造成了15死多人巨大的人员伤亡事故，可是现在我们的管理仍然还是维持在集中充电，集中摆放。

今天收到的上海移动短信提示，上海电动自行车安全治理攻坚行动班发的短信，广大市民朋友，要防患于未燃，安全地使用电动自行车，自行车充电不能入户，集中陈列集中充电，他的论调还是老样子，并没有看到新意，而确实如此6月1号开始的上海电动车管理条例修订已经要正式施行了。

我目瞪口呆的看着家里那辆电瓶车，心里五味杂陈，它现在安全的停放在家里的阳台上，由于小区里面不能停，楼道里也不能停，无处可以充电，我只能把它推到了家里。谁能解决我的充电问题，我就不会把车放在家里，毕竟哪一个人愿意家里放一个定时炸弹啊？

电动自行车的何处归宿，我到现在还没有弄明白？万能的条友圈，不知道谁来给我解答这个难题，我也想遵守电动自行车的管理条例，可是硬件根本没有办法达成。无家可归的电动自行车，今后怎么办啊？

我用的电池是铅酸电池，电压48伏，完全符合新国标。为什么修订条例把它列为禁入入户名单，并且如果被人知道，我把电动自行车放在家里，可能会引起麻烦：第一，物业、业委会会轮番上门来，让我把电动自行车推出外面；第二如果我不接受，按照最新的管理条例，他们可以动用城管或者消防部门来上门处理；第三私人财产就这样被一纸法令列为限制品。真的让人百思不得其解，商品本身没有错，错就错在生产源头不去抓，消费者真金白银买了商品，他的使用权又受到诸多限制，一个人吃饭噎死了，难道所有的人都要陪着他不吃饭？出了一些电动自行车爆燃事件？应该区分哪一些电动自行车容易燃烧起火，哪一些属于安全的，要分类管理啊！

今天已经是5月中旬了，马上6月1号到了，小区里面的电动自行车存放场地还是没有落实，所谓的集中充电就是一纸空文，电梯不能进电梯谁来管？现在电梯都是无人看管的，难道为了这个电动车不能进电梯，物业还要再增加人手在每个楼栋都安排一个人员值班？那么我们的物业费是不是又要上涨了？我看看谁会上门来管我的电动自行车？我拭目以待。

图片来源于网络，侵权立删。