文丨康康 编辑丨杜海
来源丨正经社（ID：zhengjingshe）
（本文约为1800字）
3月4日，一位问界M7车主通过车质网投诉平台发帖讲述了他的“傍晚惊魂”：
2024年12月17日，他购买了一辆新问界M7 Pro六座汽车。2025年1月13日下午6时30分行驶到海口市滨海大道与海港路红绿灯十字路口，当绿灯亮起启动车辆时，电门突然自动加速。尽管他立马深踩制动踏板，但电门一直自动加速，直到冲撞到正在行驶的3辆汽车才停下来。车载行车记录仪显示，从车辆撞停到安全带解开，电门仍然处于自动加速状态，车辆撞停几分钟后，电门踏板和制动踏板以及车机系统才恢复正常。最终造成4辆汽车严重损坏和5名乘客受伤。
实际上，这位车主的遭遇不是个案，而且类似的驾驶辅助系统问题不仅仅是问界M7发生过，M5和M9同样发生过。更值得注意的是，类似问题不是新问题，以前就多次出现过。
那么，消费者如此这般反映的安全隐患问题，究竟是怎么回事呢？
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智驾故障成投诉“重灾区”
随着问界汽车销量的一路高歌猛进，对智驾系统的投诉量亦“水涨船高”。
根据车质网数据，相关投诉量持续高位运行，2023年和2024年均突破千起。2025年1月1日到3月12日，相关投诉已经达到11起。难怪有车主调侃说：“买问界送智驾，附赠投诉套餐。”
梳理最近两年有关问界智驾系统故障问题的投诉，正经社分析师发现两个突出的特点：
一、涉及的车型主要是问界M7，特别是2024款后驱Max版；销量亮眼的M9系列亦被曝出预碰撞系统误启动、AEB失效等问题；M5虽然智驾系统故障问题投诉量相对较少，但还是时不时有车主投诉走错车道、自动泊车经常不能到位等问题。
二、故障表现花样繁多，主要表现为以下几类：
（1）突然急刹。前方无障碍物却莫名刹停，堪比“幽灵刹车”。2024年4月，杭州一位何姓女车主就向浙江电视台一档热线节目投诉说，她用凯迪拉克置换了一辆M7，主要就是看中了余承东宣传的智驾模式，但是开了不到两个月，就接连出现系统故障：急速急刹，刹停为零码，前面没有任何车。甚至有车主吐槽说：“开问界像坐过山车，心脏受不了。”
（2）智驾模式无故退出。系统突然罢工，退出时连个提醒都没有，驾驶员被迫“手动救场”。一个比较典型的案例是，2024年3月23日，广州一辆M7开启智驾模式的情况下发生碰撞事故。AITO之家官方回应说，是驾驶员干预踩刹车导致退出智驾状态，驾驶员没有及时接管导致的碰撞事故。但是车主坚称，事故过程中没有提醒人工接管，而且安全气囊没有爆。类似状况涉及的车型还包括M9。有评论吐槽说：“为什么每次都能在事故发生前精准退出？”
（3）导航迷惑行为，包括直行指令下强行变道、实线违规操作，甚至冲出路口被拍违章。2024年12月7日，一位问界M7的车主就向新浪汽车讲述了他被“迷之导航”的经历：智驾状态下，导航提示需直行，但智驾系统却强行变道至左转道，导致车辆冲出斑马线后到了路口才提示退出智驾，手动接管，最终被交管监控设施记录和被罚款。
（4）识别能力不足。2025年1月24日，一位问界M7的车主讲述了2024年12月11日晚上开车回老家的奇特经历。驾驶途中发生3个状况：一是智能驾驶识别不了雪糕筒，导致差点撞到护栏；二是驾驶途中突然从120码降速到60码；三是路况良好的情况下，无缘无故让司机接管。
（5）硬件故障，包括大灯突然熄灭、车机死机、智驾系统瘫痪。
更令人担忧的是，涉及安全隐患的投诉占比较高，比如高速公路上突然连续实线变道、加速失控等。
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厂家回应疑似“模板化”
正经社分析师注意到，问界智驾的上述故障不是新问题。比如前文提及的杭州何姓女车主投诉的频繁急刹问题，虽然登上了浙江电视台的热点栏目而广为人知，但厂家仅承诺“后期软件更新”。而且，类似投诉接下来仍不鲜见。2025年1月仍有车主称“智驾问题反馈多次仍未解决”，甚至被迫退车。
更值得关注的是，有的争议疑似2024年还导致了重大交通事故，2025年依然没有得到解决。比如2024年4月26日下午发生的山西运城M7追尾事故中，AEB功能、车门解锁等争议，直到2025年的投诉中仍被反复提及。
正经社分析师发现，面对投诉，问界的回应疑似颇为“模板化”：
一是“软件优化论”。厂家声称通过OTA升级能解决问题，但有车主却声称“越升级越离谱”。
二是“传感器背锅”。厂家总是把急刹归咎于“监测场景复杂”，但有网友却吐槽说“技术不行，借口挺行”。
三是“硬件检测拖延术”。厂家要求拆车排查却找不出原因，最后只能退车了事。
对于厂家的如是说法，有些车主显然不买账。“反应迟钝”“甩锅”“车主被当做免费测试员”等措辞，是他们颇为常见的用语。
这无不是在提醒车企，是时候放下“技术神话”的架子，直面用户的安全诉求了。毕竟，再酷炫的“黑科技”，无论如何都比不上平安到家重要。【《正经社》出品】
CEO·首席研究员|曹甲清·责编|唐卫平·编辑|杜海·百进·编务|安安·校对|然然
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复苏
大家看作者名字就知道，水军走狗，专业黑 ，一篇文章能抵我们好几天工资。
内心有个山川 回复 03-17 02:37
没看315？
暖夏光影如画
小编吃了豹子胆，敢说神教产品的不好！
春分 回复 03-17 05:35
哎哟喂，就这么个事故被华为粉丝整天拿来说事，小米不推卸责任，都召回了，哪像华为，仅仅是问界，1年被投诉智驾问题1000多起，还好意思说自己智驾第一，谣谣领先。出问题都是推卸责任，事故前1秒精准退出智驾！
用户60xxx07 回复 03-17 07:33
只要有华为的地方就有小米黑子[呲牙笑]华为粉这是卖力的帮小米做广告啊
与你挚终
作者说的这些问题算不算黑问界，在不在500的范围之内？
用户10xxx73 回复 03-16 22:56
不算黑。
向阳
造谣要进去的，不是以前了
春分 回复 03-17 06:00
不知道什么时候吹牛可以进去，这那样华为会不会老实了？
开拓者的眼光
那个撞墙两百多次的品牌不见小编提及，问界偶尔几次故障被你无端放大，拿了多少好处，如此卖力！中国智驾技术进步看华为，他将带动中国汽车占领全世界市场，全国人民积极支持，除了一部分心怀鬼胎的人！
春分 回复 03-17 05:49
真是不要脸，问界1月份在欧洲只卖出2、3辆，靠华为带领中国汽车占领全世界，黄花菜都凉了！
花花道人
我看看那里的投诉，
钟声
这种小人就喜欢乱黑
鄢芳1230
这是不爱国吗？
遥遥领先 回复 03-16 23:50
呵呵。迟早进去
和平使者 回复 03-16 23:41
最近发现你蛮活跃的。
爱的沧桑
把这文章举报给问界法务，没准还能领几百悬赏！😂😂😂
春分 回复 03-17 05:29
赶紧的赶紧的
情归何处
前面才看到有个博主查了车质网，M5.7.9一共投诉600来起，其中绝大部分是OTA升级涨价没提前通知和车交付时间过长，真正投诉智驾的只有17起。重点还提了有个水军说20年问界投诉超千起，那时问界都还没生产呢，可笑不？
一日不可无音乐
问界完全可以凭小编文章中举的例子一一核实，若有虚假，那就告他诽谤、损害品牌名誉
用户98xxx19
所有的公司智驾一个样，有时候能吓死人
邻家大蔬
不愧是“不正经社”说不出正经话
CWR
为国捐躯，死而无憾，遥遥领先，不买不爱国是汉奸！
隔壁王哥
菊粉听不进任何有关华为的杂音，所以华为迟早会因狂妄自大而倒闭，等着吧！[滑稽笑]
用户11xxx67
爱国又不想挡子弹这是假爱国
木木
我开着蛮好啊
歲月流金
投诉一次多少钱？
静沐暖阳
敢不敢评价一下其他智驾？拿来对比下
用户20xxx25
那些宣称无故退出的，是不是解开安全带捡东西了？第一个这么说的就把解开安全带说漏嘴了
用户15xxx73
黑公关产业化
用户16xxx96
11O先，251天[得瑟]
绿湖
pro版智驾[笑着哭]
文哥
然而我们就是喜欢问界汽车🚘[点赞]
春分
买问界智驾，附赠投诉套餐，华为真慷慨！
春分
原来华为的谣谣领先智驾是这样的，余承东怎么有脸在那吹啊，难怪车销量越来越低，口碑塌房了啊[屎]
天翔之翼
23 24年过千，25年快三个月了就11起，好家伙，这下降幅度95%了啊
春分 回复 03-17 05:43
还有九个月呢，急啥