在汽车市场，美式轿车已经被日系车、德系车和崛起的自主汽车所超越，马路上能见到的美式轿车也只有特斯拉，就在各大汽车品牌将造车的重心转移到新能源领域时，很多经典的车型也换上了轻混、插混、混动、纯电动的驱动系统。而在中型轿车领域，通用别克还保留着最后的倔强，带来的全新君威GS实车，依旧搭载了1.5T四缸和2.0T四缸两套动力，并为之匹配了9AT变速箱。外观也增加了一套黑色运动套件，看上去更加激进、运动。别克的“王牌”轿车，轿跑式车身设计，配运动套件，还有2套动力。
颜值设计层面，君威GS本身的市场定位就是运动型中型轿车，前舱盖采用了蚌壳式设计，中间加入了一条纵置的筋线，看上去更加与众不同，前舱盖与整个车头严丝合缝，钣金工艺确实很棒。盾形的前舱盖搭配着云絮状的黑色中网设计，别克车标与飞翼式的装饰条悬浮于中网之上，右下角还有醒目的GS红色徽标，辨识度很高。两侧前大灯造型犀利，黑色的灯罩内部加入了两条平行的LED日行灯，内置了远近光LED光源，照明效果非常好。两侧造型夸张的进气口配备了黑色装饰，中间进气口还加入了黑色中网，还带有宽体定风翼设计，视觉效果非常运动。车尾配备了黑色碳纤维小尾翼，夸张的底部扩散器搭配着双边双出的炮筒式排气，展现出十足的运动气息。尾灯加入了黑色的装饰条，内部的光带更加璀璨夺目，夜间辨识度很高。
最讨人喜欢的还是要数君威GS的轿跑式车身了，从正侧面看上去更加时尚、年轻、运动。弧线形车顶搭配着溜背式的车尾，再配上灵动的高腰线、前低后高式的下腰线，以及宽体侧裙，车顶还加入了银色的镀铬装饰条点缀，19英寸的刀锋式银色铝合金轮圈搭配着245/45 R19的轮胎、Brembo高性能刹车系统，银色的刹车盘和银色的大尺寸刹车卡钳也与车身更加和谐。车长尺寸方面，参考现款在售的君威的长宽高4904（4913）/1863/1461（1462）mm，轴距为2829mm，作为GS版本车型预计会有细微变化。虽然与自家的君越Avenir均属于中型轿车，但定位略低于君越。车内采用了5座布局，配备的真皮沙发座椅填充殷实，后排空间也足够宽敞，后备厢容积441L，风阻系数比现款君威GS更低。
新一代君威GS内饰的设计也更加奢华，大面积真皮材质、麂皮绒面料铺陈，大量飞翼式的浮雕设计，带有欢迎纹路的木纹装饰面板，再加上黑棕双色的手工缝线搭配，还有随处可见的红色“GS”徽标，就连大家最容易忽略的车顶和地毯都采用了植绒面料，用料和做工都十分上乘，触手可及的奢华质感，也能让人身心愉悦。中控台的设计布局参考君威，也将会配备了别克汽车最新的双幅式多功能方向盘，也同样加入了怀挡式换挡拨杆，操控岛的区域变得更加规整，换上了手机无线充电面板。科技感方面，配备了30英寸弧面6K屏幕，显示效果相当细腻。配合全新一代VIP智能电子架构，可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级。
核心方面，全新别克君威GS依旧提供了LFV系列的1.5T和LSY系列的2.0T两种四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为124千瓦，174千瓦，最大马力169匹、237匹，峰值扭矩分别为250牛米、350牛米。传动匹配了9挡手自一体变速箱。其中2.0T四缸涡轮增压发动机还支持可变缸技术，百公里加速9.1s、7.1s，百公里油耗6.89L、7.14L，燃油经济性还是很高的。悬架采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合，还可以选配CDC全时主动液力减振系统和悬架软硬调节的功能。配置方面，无钥匙进入/启动、胎压显示、360°全景影像、膝部气囊、ACC自适应巡航、车道保持、自动驻车、HUD抬头显示、语音识别控制、可开启式全景天窗等等。
点评：通用别克，它在国内也拥有很悠久的历史，从轿车领域别克赛欧、英朗、君威、君越，SUV领域的昂科拉、昂科威、昂科旗，MPV领域的GL8，别克汽车也涉及到了汽车界的方方面面。这一次全新君威GS的到来，让我们看到了它更加激进、运动的一面。动力可能会没有太多的惊喜，依旧搭载了大家熟悉的1.5T、2.0T发动机，预计下一代车型将会换上新能源动力。如果价格依旧是15.98万和17.58万，你会为了情怀买君威GS吗？
