宁盐高速是盐城做梦都想尽早落实的一条高速公路，因为这条高速有着较高标准，为双向6车道，时速120公里，同时也是盐城至南京高速“曲线拉直”的重要支撑，未来来往于盐城与南京之间，里程更短，还可全程高速通畅行驶，那自然可以拉近盐城与南京之间的时空距离，这既有利于盐城人去往南京，同时也有利于盐城的发展，因此说盐城做梦都想尽早落实宁盐高速真的一点不夸张的。

不过，宁盐高速在落实上，真的不给力，更显拖拉。从推进来看，直到2023年，宁盐高速才全面开工建设，预计要到2027年才能建成通车，这无疑是要让盐城久等。

盐城虽然着急，但也是干着急，因为宁盐高速没有一寸路段是在盐城境内的，宁盐高速起于泰州市兴化市，终于南京市六合区，涉及的城市主要为南京、扬州、泰州，显然盐城不参与建设宁盐高速，那自然是无法把控时间。

毫不夸张地说，盐城对宁盐高速的落实，是相当着急的，就像“热锅上的蚂蚁”，为什么这样说呢？其实从另一高速可以看出一二。

宁盐高速向东是有延伸线的，可一直到东台，那样的话，就涉及到盐城，不过，宁盐高速东延伸是独立建设的，就是东台至兴化高速，简称东兴高速。

盐城虽然干不了宁盐高速，但东兴高速的建设，盐城是参与的，是可以把控时间，只是从推进来看，似乎有些操之过急了。

东兴高速提出比宁盐高速晚，但落实上，比宁盐高速快了很多，不仅在全面建设中，而且已小有成就，甚至已有信息表示，东兴高速会在2025年建成通车，显然比宁盐高速足足早了两年建成，这也衬托出盐城是多么期待宁盐高速，但无奈盐城“人微言轻”，而且不参与宁盐高速的建设，那只能看出宁盐高速一拖再拖。而盐城也没有闲着，早早落实了东兴高速，甚至把东兴高速东延线也同步落实了。

而盐城早早落实了东兴高速，却很难发挥大作用，因为没有宁盐高速，东台就别想利用宁盐高速去往南京的。但这就是盐城的态度，就是要积极沟通南京。相信有了宁盐高速，盐城各个区域都与南京之间的通行时间都会缩短，可以更好地接受南京的辐射，为盐城整体发展赋能，这才不枉盐城对宁盐高速期待一场！