高尔夫绝得可以算得上是标杆级产品

在诸多紧凑型轿车中，一汽大众高尔夫绝得可以算得上是标杆级产品了，不管是从长期的销量表现还是从自身的品质上，都绝对是首屈一指的

车侧线条平直流畅，丝毫没有拖泥带水的既视感，略微上扬的腰线营造出些许的俯冲感，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距达到了2631mm。并配备造型时尚且运动的17英寸铝合金轮圈以及225/45 R17的前后轮胎规格。尾部设计简洁干练两边勾勒出的双边共双出排气口仅起装饰作用，真正排气口位于保险杠内部。

底盘悬架方面，采用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，实车体验一汽大众高尔夫的底盘继承了大众车一贯稳重扎实的风格，悬架对路面颠簸的处理干脆又不生硬，算是舒适中带着一些韧性。

后备厢方面方面，得益于平整的行李厢地板，350L标准容积的有效空间要优于不少竞争对手，对于日常载物而言十分充裕，而支持4/6比例放倒的后排座椅也进一步提升了储物的延展空间。

动力方面，我们体验的这款车型搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150Ps、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是七速双离合变速箱。这台发动机在初段显得有些“柔弱”，虽然低扭表现不算突出，但胜在爆发力强劲，中高速转速才是这套动力系统的“主场”，输出顺畅且表现积极。另外，变速箱的标定明显更关注舒适与平顺性，为了保护变速箱不至于太快过热，换挡速度其实有所牺牲，不过即便如此，这套七速双离合变速箱还是表现出了双离合变速箱应有的换挡优势，可以说它非常适合日常驾驶。