众所周知，美国目前服役了11艘核动力航母。
不过根据相关的报道，美国的福特级航母二号舰肯尼迪号服役在即。据悉这艘航母是目前全球最先进的航母，领先了全球50年时间。
肯尼迪号肯尼迪号是美国原定的新一代航母——福特级的二号舰，该型航母的首舰福特级于2013年下水，2017年服役。截止至2023年3月，福特级有3艘建造完成或正在建造，分别是已经服役的福特号（CVN-78）、肯尼迪号（CVN-79），以及企业号（CVN-80）。
而肯尼迪号这艘航母，目前已经进入了下水状态。
其实从建造时间来看，肯尼迪号已经建造了相当长的时间。
这艘航母于2009年1月正式向造船厂下订单，2011年11月正式切了首钢，开始了建造。不过按照原本的计划这艘航母应该在2018年时竣工，但到计划竣工的时间时，其建造进度才到达70%左右，一直到2019年12月它才完成下水。
不过下水之后的肯尼迪号并不乐观，因为它的建造进度一度出现过倒退。
2021年时肯尼迪号被曝光拆下了电机、电梯、水泵等相关设备以用来维护福特号航母。这使得肯尼迪号的建造受挫，原定的2022年服役，但直到现在都未完成服役。
目前在美国海军部的规划中，这艘船会在2024年6月份的时候服役，也就是说其距离服役还有1年多的时间。不过计划赶不上变化，介于肯尼迪号在建造过程中有过多次推迟完工时间的前科，所以肯尼迪号能否真的在2024年6月完成服役还是存疑的。
并且现在美国的福特号还有些毛病，这艘航母一直到2022年10月份时才开始了第一次的训练部署，在此之前福特号已经服役了5年时间。
并且此前美国国会审查福特号时还发现这船上一大堆的问题，所以难保之后福特号上又出点什么问题，然后拆肯尼迪号上的零件。如果出现这样的情况，那肯尼迪号的服役时间无疑会继续推迟。
但无论如何，对于一艘已经下水的航母而言，服役也只是时间问题了。
不管福特号如何拆肯尼迪号的零部件，美军总不至于直接把肯尼迪号当“备用零件”。所以根据肯尼迪号和福特号这两艘航母的动态来看，在2024~2025年时其应该能完成服役。
福特级航母的问题现在最关键的问题是，这艘航母能否达到美国媒体描述的那样“领先全球50年”。
如果这个领先是指整个地球上200来号国家和地区一起对比，那肯尼迪号不止是领先50年，那是领先200年。毕竟地球上绝大多数国家至今都没有能力造风帆战列舰。
如果是和其它4个五常国家对比，肯尼迪号也能勉强算领先50年。但要是只和中国对比，那就只有领先10~20年的地步了。
肯尼迪号说先进也先进，毕竟是美国预定的下一世代航母，原定的就是用来替换尼米兹级的型号。
但先进不一定意味着好用，并且因为上面上的新技术太多，这型航母上还有很多问题。福特级的首舰福特号在2022年9月份的时候才被美国国会调查了一次，被痛批了一顿。
其中包括但不限于弹射器弹射成功率太低、阻拦器拦截成功率太低、雷达无预警宕机、卫生系统设计复杂，马桶堵了通一次需要花40万美元等等。
其中在中文互联网社区上被说得最多的，是它的弹射成功率太低。
按照美国海军的要求，福特号的弹射器需要运行4100次才故障一次。但截止至2022年9月份，福特号的弹射器测试是弹射大约300次故障一次。
当然，比起福特号上整个的问题来说，弹射起飞成功率低其实是比较小的问题。
它的雷达以及阻拦器才是大问题，尤其是阻拦器，美军要求是运行1.65万次故障1次，但测试到现在福特号的阻拦器是运行约40次故障1次。单就这个阻拦器故障率来说，福特号就没有实战能力，强行作战F-35全得变潜艇。
肯尼迪号作为按照福特级“标准化”生产的航母，福特号上有的问题它也很难跑掉。现在福特号上的问题都还没解决完，肯尼迪号在服役后也要花大量时间去测试和改进。
在福特号现在都没拥有实战能力的现在，肯尼迪号的战斗力自然也存疑。
中美航母对比从中美两国的航母设计上看，肯尼迪号的内部空间布局基本可以确定优于福建舰，毕竟美国用航母用了100多年了，航母上的内部空间布局怎么设计比较好用肯定门清。
中国用航母才不到20年，在这方面的经验比起美国还是差了很多。
此外在动力系统上个肯尼迪号也要优于福建舰。
不考虑故障的问题，福特级航母的动力系统的确称得上是全球最先进的一个。它用的两个压水堆单台出力达到了260MW，这个舰用反应堆出力目前除美国外还没有哪个国家能达到。
不过这也并不能说福建舰完全落后，作为后起之秀，中国的福建舰上也能找出不少优于美国的地方。比较典型的就是弹射系统，中国的弹射系统体积、重量都比福特级的小，并且稳定度还比福特级强。
最关键的是，福特级航母的弹射系统是4套弹射器共用1套飞轮储能系统。这就导致福特级航母的弹射器坏了一个，不修的话还能继续用，但要是想修，其它3套弹射器全得停工不能使用。
所以福建舰虽然整体落后于肯尼迪号，但差距还没到50年那么大，差不多有10~20年的技术差距。
