梅赛德斯-迈巴赫遭遇品牌重生以来最严重的信誉危机。
01
1912年,当时号称“永不深沉”的豪华游轮泰坦尼克号沉入大西洋底3700米深处。一起本不该发生的冰山撞击事故,最终酿成和平时期死伤人数最为惨重的一次海难。
1921年,在一百年前开始活跃在世界车坛的超豪华汽车品牌迈巴赫,在经历两次“重生”后,售价高达1200万元的梅赛德斯-迈巴赫S680 Pullman轿车在中国“触礁”。
一桩看起来很简单的车辆售后服务事件经媒体曝光后,这个超豪华汽车品牌的质量与服务让人大开眼界:行驶里程刚过1000公里,就故障频出,进入4S店后故障越修越多,而且连代步车都没有的“客户至上”待遇,让消费者深恶很失望。
梅赛德斯-迈巴赫最终会以怎样的方式解决问题?会不会因此影响汽车销售,最终导致该品牌不得不像九年前那样因为市场业绩不佳最终停产?在虎年新春来临之际,这场属于少数人的迈巴赫维权事件,正在持续发酵。
02
2022年1月6日,中国质量万里行网站发布了一篇题为《1200万元的奔驰多故障 问题悬置1年多未解》的报道,详细介绍了超豪华汽车品牌迈巴赫S680 Pullman 顶配版的上海车主维权经历。
“2020年10月11日,汽车买回去刚满一个月,里程表记录1002KM,就出现多个故障,包括所有遮阳帘自动开启,前后对讲无法使用,仪表灯光报警,前后隔板隔音差,减震器太硬等等。经中升之星4S店检修,给出的服务备注是后排免提开关订货换新,升级灯光报警,建议继续使用,其他的检查均正常。”
“11月6日,汽车再次发生故障,除了前面出现过的窗帘自动开启、隔音效果差、减震器太硬等问题,又出现大灯闪烁、雷达失效、倒车辅助线缺失等等一堆新问题。
当新车里程到2887KM的时候,出现了缺机油报警、遮阳帘故障、冰箱不制冷、灯光报警故障多次报修等。
“更为严重的是,出现过方向盘抱死的情况,显示屏显示“转向故障,操作费力”。司机不敢随便操作,只好由4S店安排拖车拖去维修。
“从10月11日到11月11日,一个月时间,汽车在4S店呆了18天,4S店没有提供过任何备用车服务。
“2020年12月7日,北京奔驰销售服务有限公司首次派出工厂人员,连同经销商与车主进行面对面沟通,并承诺回去汇报研究后,尽快给出回复。”
“尽快”出现在三个月后。2021年3·15之后,由上海中升之星4S店出具公函,“函件里提到了上年12月7日的拜访,也表达了解决问题的决心和能力,同时也对汽车问题表示了遗憾。”
两年过去了,问题始终没有得到彻底解决。
报道称,“这辆迈巴赫S680 Pullman就像被打开的潘多拉魔盒,各类故障层出不穷。”而更让车主失望的是,“车载故障报修电话更像个摆设,情况反应之后得不到任何回复。”
03
“领导很生气,要求退车。”司机最终提出诉求。
在持续近两年多的维权经历中,上海车主、上海中升之星4S店和北京奔驰三方的交涉、反复,以及问题悬置未决的现状,都让人唏嘘不已。
报道援引律师的建言:如果问题属实,4S店应当承担责任。根据《民法典》第610条规定,因标的物不符合质量要求,致使不能实现合同目的的,买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。上海公司(车辆拥有者)可以据此提出解除合同请求,要求4S店承担退还购车款项并赔偿损失等违约责任。“”
报道称,“本以为这将又是一次愉快的合作,却不想日后的用车经历完全颠覆了该公司(用户)对奔驰品牌的传统认识,消费体验感也降至冰点以下。”
2014年11月19日,梅赛德斯-迈巴赫品牌在中国广州宣布复出,如今却在中国遭遇了品牌重生以来最严重的信誉危机。车主的诉求能否被满足?经销商和品牌方会作出何种解释?都值得关注。
04
2021年7月2日,美国哥伦比亚广播公司发布消息称:“船体一直在受到洋流和细菌的侵蚀,沉船泰坦尼克号的残骸正在逐渐消失。”
奔驰自己作的,四五十万的车搞个1.5T,一百多万的车搞个2.0T,果然不坑穷人
谁让你们贱,非要买个标。花一般的钱买个同级别的凯迪拉克他不香吗? 儿子们别急着喷,凯迪拉克这几年在中美两地质量都是前五,jdpower评的,油耗同马力下绝对不比bba高。
打错字,奔驰E级是开了4年!不是十年!4S店居然说换发动机!19万!还不如换车了!后来找外面店,4.5万修好,又开了3年卖掉!氙气大灯灯也换过两次!事情还真不少!失望至极!
本来对奔驰S级还有一丝好感,现在连迈巴赫的品质都这样,看来我的帕纳梅拉若干年后换车还是换卡宴吧!终究保时捷的品质还是一流的!本来想年纪上去了换个S级,这个想法要打消了!2010年买的进口奔驰E级开了十年后大修发动机的经历历历在目!奔驰就是个大坑子!就剩品牌了!
还是我的雅迪可以,昨天出了故障去到店里老板二话不说直接给我换了新电池
专坑有钱人,一点都不错!
运气不好,维权吧,买的起这个车子,肯定不是一般的老板
奔驰只坑有钱人,四儿子说,真正买G级的人第一句话就是有现车吗,而不是价格太贵了,要优惠
所以定了霍希[得瑟]
果真,奔驰不坑穷人[呲牙笑]
车无完车,任何品牌的汽车都有故障率,不要盲目跟风只看品牌,都是生产线下来的产品,有时候真的只能看运气!
行政级豪车都是由专业司机驾驶,出钱的没人在乎文中各种小毛病,车有问题就换个车用。劳斯莱斯、宾利都这德行!就好像奔驰G65越野数据超强,真开着去攀爬、越野得跟个保障车队才踏实。奔驰迈巴赫实际是S级超豪华高性能版(执行迈巴赫标准的奔驰S级),和独立品牌迈巴赫不是一回事。
我觉得奔驰挺良心的呀,你见过奔驰坑过穷人吗?
现在的迈巴赫只是奔驰的S级平台基础上打造的 说穿了就是换标S系 不是独立平台开发了 九年前的停产已经宣告迈巴赫的消亡 迈巴赫到57和62就算是血统断绝了[横脸笑]
奔驰这个车已经被我朋友拉黑了。他家之前两辆奔驰。一辆是当时的顶级s600。反正用他的话说就是,买回来各种小毛病。
1000多万为啥不直接大劳
本来准备买车做爷的,最后买了一个爷,这质量不知道怎么能出厂的合格?怎么入关合格的?
奔驰不坑穷人
人傻钱多
真正的土豪都是直接丢大海换一台就是,这么计较,小气
看完报道,我决定:以后我的兰博基尼,还有大路虎,还有帕拉梅拉,还有740要换的时候就不考虑迈巴赫了。
奔驰车,品质问题一直很多。
中控满满汽配城风格
都知道奔驰坏的快,无奈大家都喜欢
这货就是专供中国市场的
活该[笑着哭][得瑟][得瑟][得瑟]
奔驰是奔驰s级是s级
人都没有完人 跟别说车了[吃瓜][吃瓜][吃瓜]