近日,懂车帝联合北京市质量监督检验研究院对市面上多款热门车型进行安全测试,测试项目包括40%重叠正面偏置碰撞、70%重叠高速追尾、30%重叠钻撞卡车,其中长安旗下的主力车型CS75 PLUS竟然在30%重叠钻撞卡车测试中排在最后一位。
具体来看,在30%重叠钻撞卡车测试中,虽然长安CS75 PLUS在碰撞后低压电正常,非碰撞侧车门能够打开,但未配备紧急呼叫系统(SOS),营救指数为M(一般)。长安CS75 PLUS碰撞中前部防撞梁、吸能盒没有发挥明显作用,A柱直接断裂,顶棚严重变形挤进乘员舱,并对B柱产生很大影响。另外C柱相较于B柱的强度明显不够,出现较大溃缩,影响后排空间,车身结构最后评级为P(差)。
此外,由于副驾侧乘员舱被顶棚A柱入侵,假人安全带被瞬间割断,假人直接重创在挡风玻璃上,假人头部、颈部伤害数值超出限值很多,如果换成真人后果真的不堪设想。
而在40%重叠正面偏置碰撞中,长安CS75 PLUS的评价也是P(差),包括主驾、后排左侧、后排右侧的假人都受到不同程度的损伤,尤其是后排乘客受伤情况最为严重。更甚之在在70%重叠高速追尾测试中,长安CS75 PLUS的油箱被撞破了,出现了大量燃油泄漏,这就很容易引发大火灾,相当惊险。
同时在销量上长安CS75 PLUS也在走下坡路,今年已经连续四个月出现销量同比下滑,虽然月销仍然能保持在1万辆以上,但是在竞争压力越来越大,再加上此次碰撞测试的不合格表现,都将会对CS75 PLUS的销量造成巨大影响。可以说,长安CS75 PLUS的未来不容乐观。
这么大型的测试我不信dcd是自费的,所以结果看个乐呵吧
假人只是模拟人,它们的坐姿太僵硬,而且刚好放在气囊和安全带保护效果最差的位置,细品~
cs75plus的安全性还可以啊,这个测试确定真实吗?
中保研这种官方的来测我信,其他的我觉得看看就好,不必当真。
车好不好只有自己知道,cs75plus的性价比同级真的没得比
要测试还得是看中保研,至少客观公共,这种主观杜撰的工况,有失公允