现在紧凑型车型的市场越来越卷,有两款车型尤为突出。一款是来自长安的锐程PLUS,另一款是来自本田的思域,那这两款车谁更香呢?小编分别从外观,内饰,空间,动力,性价比等多方面进行了对比,希望能对正在选车的朋友提供一些帮助。
(思域)
(锐程PLUS)
从外观方面来看,锐程PLUS采用了全新的前脸设计,类似UNI系列的无边界格栅和大灯融为一体,整体前脸有一种商务不失运动的感觉。车身侧面的造型变化不大,尾部则换上了贯穿式的尾灯,排气也采用了扁平化的设计,整体看上去是比较精致的。思域的外观部分,混动版车型和纯燃油版车型相差无几,混动版的前中网采用了双条幅样式,并与大灯连为一体,车身侧面和尾部也没有什么区别,混动版车型配备了一个黑色的扰流板。个人更觉得锐程PLUS更符合我的审美。
(思域)
(锐程PLUS)
内饰部分,锐程PLUS采用了双联屏的设计,并保留了空调的控制区域,还有HUD抬头显示等功能。座椅部分也是一大亮点,搭载的一体式零压感座椅,采用了高品质超纤材料和舒适性发泡工艺,无论是柔软性还是支撑性,比起思域都有过之而无不及,另外,主驾座椅还配备了8向电动调节,加热、通风和座椅记忆等功能,就算在B级车市场也难寻对手。思域内饰方面,新一代的思域,整体上来说,变得精致不少,特别是配置方面,全液晶仪表盘悬浮式液晶触摸显示屏,无钥匙进入,远程启动等等。
(思域)
(锐程PLUS)
根据车身尺寸来看,锐程PLUS的长宽高分别为4800mm/1825mm/1465mm,轴距为2770mm,而思域的车身尺寸为:4674mm/1802mm/1415mm,轴距为2735mm。从数据上来看,锐程PLUS确实要比思域更可观些,锐程PLUS的后排乘坐空间非常宽裕,更大的车宽也让后排在满载三人的时候更加宽敞,另外,锐程PLUS的后排中央地台高度更低,再配合超大可开启全景天窗,后排品质体验堪比B级车水准,我们针对储物空间做了小小的测试,结果也证明,思域只能放下28瓶矿泉水,而锐程PLUS足足放了54瓶,像电子排挡杆下方的储物格,还有后排出风口下方的储物槽等,都是非常实用的储物空间。所以我觉得锐程PLUS更适合家用一些。
(思域)
(锐程PLUS)
从动力方面来说,锐程PLUS搭载了蓝鲸NE1.5T发动机,驾驶锐程PLUS的时候,整个感觉瞬间会丰富起来,1.5T涡轮增压发动机加7速湿式双离合变速箱的蓝鲸新一代动力组合,会让我明显感觉到相当足的底气,特别是188马力和300牛米数据,无论在低速起步还是高速超车都能带来十足的信心,而在舒适模式下,我依然能够感受到静谧平顺的舒适驾乘体验。思域动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机,可以输出177匹马力,CVT变速箱的配合下,峰值扭矩220牛·米,动力方面我还是觉得锐程PLUS更胜一筹。而且思域之前的窜油事件,让我对这个品牌的观感不太好。
最后值得一提的是锐程PLUS的厂家指导价为9.99-12.29万元,而思域的厂家指导价为12.99-18.79万元,再结合上述对比,这两款车谁更香,相信大家应该都有数了。
内饰方面,锐程PLUS的中控台布局简约,车厢内有很多软性材质覆盖和皮质包裹,兼具时尚和精致,思域真比不过。
头一次见到锐程PLUS就被它的立体双腰线设计吸引住了,简约流畅的线条,尽显整车时尚气息,初见就有心动的感觉
感觉锐程PLUS车内双12.3英寸智联屏和电子挡把的设计组合很有科技感,实用性也不错。
讲真,锐程PLUS的动力比思域强多了,它的加速能力很强,在超车的时候很迅速,高速上的表现也很好,120还是很轻松的。
我还是偏向锐程PLUS,空间很给力,当我坐在前排把座椅调整好之后,几乎是不会影响到后排的位置,对于高个子来说也是没有问题的。