对于越野爱好者来说，帕拉丁是大家比较熟悉的一款车型，拥有非承载式车身以及四驱系统，越野能力很强，并且帕拉丁的价格很便宜，而新款帕拉丁上市之后，销量方面远不及老款车型，新款车型的外观更像是换标的日产途达，不过在价格方面依旧很亲民，指导价为16.98万-26.18万，目前降价1.1万左右，入门车型价格为15.88万，新车依旧采用非承载式车身机构，搭载2.0T+8AT的动力组合，百公里综合油耗仅为9.4L，对于一台硬派越野车来说已经很省油了。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
全新帕拉丁在外观方面采用最新的设计语言，前进气格栅的面积并不是很大，内部采用蜂窝状造型，为前脸部分增加了运动感，中网边框用镀铬材料进行装饰，并且与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度，LED日间行车灯点亮时辨识度很高，大灯组内部配备了LED光源，具有自动大灯和大灯延时关闭功能，相比同级车型来说配置并不是很高，不过全新帕拉丁还配备了LED雾灯，提升了照明效果。
车身侧面的整体造型与日产途达基本保持一致，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，为车身侧面看起来更饱满，车窗边框以及车顶行李架都进行了熏黑处理，提升运动感的同时增加了层次感，作为一台硬派越野车，底盘的离地间隙比较高，为了方便乘客上下车，原车就配备了踏板。车身尺寸方面的长宽高分别为：4882/1850/1875mm，轴距为2850mm。
内饰方面相比日产途达来说更豪华了，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，并且还采用平底设计，为车内提升了运动感，7英寸全液晶仪表的尺寸虽然不是很大，但是显示的信息很全面，用起来很方便，中控部分搭载一块12英寸大屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平，电子换挡机构更是为车内营造出豪华车的氛围感。
双拼色布局让车内看起来更温馨，帕拉丁在舒适性方面延续了日产车型的优点，座椅的填充物很厚实，表面用皮革进行包裹，舒适性表现很不错，身高179厘米的男生坐在后排，腿部空间有两拳左右的距离，头部空间有两拳左右的距离，不会感到压抑，即使长时间乘坐也不会有疲惫感。
动力方面搭载的是2.0T纵置发动机，最大功率为228马力，最大扭矩为360N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间为10.68秒，WLTC综合油耗为9.4L，并且这台发动机支持加92号汽油，进一步降低了后期的用车成本，为了提升整车的越野性能，帕拉丁搭载了分时四驱系统。
总体来说，帕拉丁的整体表现还是很不错的，首先在价格方面很亲民，虽然是一台硬派越野车，但是车内的舒适性以及大空间兼顾了家用，而且这台车的稳定性很不错，三大件基本与日产途达一样，故障率很低，开着比较省心。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
