“一口价”策略砸了4s的锅。
自别克开启“一口价”以来，各路厂商也是纷纷效仿，跟风推出“一口价”。很多人大呼：车厂终于放血了！
大家想一想，这是不是本来就是车厂的正常售价呢？前期只不过被终端的经销商卡住了而已。
再说，保险和贷款之类的利润点，车厂也拿不到，都是进了经销商的口袋。
全国一盘棋的“一口价”，不允许捆绑任何附加条件，是车厂正本溯源的手段而已。
说到这里，不得不说别克的“一口价“还是比较实在的，朋友前几天去买别克的昂科威PLUS，本身就是冲着”一口价“去的，所有也没有和销售过多交流。
整个购车过程非常地轻松愉快。
昂科威Plus的官方指导价是19.69-25.99万，在还没有推出一口价的时候，昂科威Plus只能说是高价低配，就拿去年3月份上市的1.5T车型来说，不仅其车身尺寸相比2.0T车型要小一圈，而且辅助驾驶系统还只是L1级别的，只有2.0T车型才配备了L2级别的辅助驾驶，但其售价又会让人难以接受。
“一口价”正好切中了痛点啊！
