近年来，松滋除了经济增长表现亮眼外，还有一个地方表现也尤为亮眼。
那就是松滋事关交通建设的一批大项目的快速推进和落地。除了呼南高铁宜昌至常德段过境松滋并在近城设站，洈水旅游快速通道的开通，洈水至洈水水库旅游公路项目、麻水至松滋火车站一级公路改建工程顺利2024年底顺利通过交工验收，高速公路的项目谋划和实施更为抢眼。
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目前，除岳宜高速已经建成通车，当枝松高速、武松高速江陵至松滋段正在加快建设以外，今年还要新开工当枝松高速南延；另外，武松高速西延至五峰段也已纳入湖北“十四五”规划中期调整，抓紧实施。当枝松高速、武松高速两条高速和延伸段实施建成后，松滋将彻底打通东西向、南北向的交通“大动脉”，成为鄂湘交界段的一个重要的区域性交通枢纽。
再加上临近松滋的二广高速公安段，松滋未来将形成以东西向岳宜高速、武松高速及西延，南北向当枝松高速及南延、二广高速为主的“两横两纵”高速路网格局。
当枝松高速
当阳经枝江至松滋高速公路项目，简称当枝松高速，起点位于当阳市坝陵街道邹畈村，接沪蓉高速公路，经枝江市跨越长江后，止于松滋市王家桥镇胡家榨村，接岳宜高速公路。
项目全长约75公里，投资估算158.42亿元，其中枝江枢纽互通至老城互通（含枝江百里洲长江大桥）采用路基宽度34.5m的双向六车道标准，其他路段采用路基宽度27.0米的双向四车道标准。设计速度120公里/小时，途径当阳、枝江、松滋三个县市。目前，当枝松高速已经进入一期路面沥青摊铺阶段，预计2026年4月建成通车。
枝江百里洲长江大桥效果图
其中，松滋段全长约24.78公里，路线起于老城镇江心村，止于乐乡街道杨树河村。松滋境内设有老城互通、松滋停车区、松滋北互通及松滋枢纽互通等设施。
2024年9月12日当枝松高速松滋河特大桥南岸主塔顺利封顶，成为当枝松高速全线首座封顶的特大桥。
当枝松高速是湖北省综合交通“十四五”规划重点项目，项目串联当阳、枝江、松滋三个全国经济强县，连通G42沪蓉、G50沪渝、S88岳宜三条高速公路。项目建成后对实现荆州、宜昌两地经济“牵手”，打通长江“孤岛”，推动松滋、当阳、枝江、宜都4个县市跨区合作、百强进位具有重大意义。
当枝松高速南延
在今年荆州市政府工作报告中，专门提出2025年将新开工建设“一路”，即当枝松高速南延湖北段。
项目起于松滋市王家桥镇东北侧，终点在松滋市洈水镇长河村南侧鄂湘省界界溪河处，全长约30.76公里。拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时、路基宽度27米。其中桥梁比例44.14%，枢设纽互通1处，一般互通3处，服务区1处，项目总投资约51亿元。
当枝松高速南延至湖南境内又被称为松石桃高速。应该说这条线路，湖北湖南两个省份都很重视，湖北松滋和湖南石门、澧县也多次协调、专项推进。目前，当枝松高速南延湖北段，已经列入湖北十四五中期调整规划。
武松高速
武汉—松滋高速公路，简称武松高速，是武汉至荆州间的又一条高速通道 ，起点位于汉洪高速，经过仙桃南部、洪湖北、监利市、江陵县、公安县，终点为松滋市，大部分路段在长江以北，在江陵经观音寺长江大桥过江，转至长江以南进入松滋，由武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）等5段高速组成，采用双向六车道、时速120公里每小时的标准设计，线路总长约222公里，总投资约415.7亿元。预计2026年全线通车。
其中，武松高速江松段全长约56.36公里，设7处互通。目前，武松高速江松段控制性工程观音寺长江大桥主塔已经施工到200米，已开始路面摊铺。
松西河特大桥为武松高速公路项目全线控制性工程。该桥横跨松西河连接公安县和松滋市，桥长420米，其中最大跨径达200米，是目前世界在建跨径最大的波形腹板钢箱组合梁式桥。2024年8月19日，由中国能建葛洲坝三公司承建的武松高速松西河特大桥主墩“0号块”进入浇筑阶段。
武松高速是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道，项目建成后，将有效连接武汉、荆州、岳阳、宜昌、咸宁等长江经济带重点城市，可作为沪渝高速复线使用。武松高速全程通车后松滋到武汉的通行时间将缩短至3小时以内。
武松高速西延段
武松高速西延段，为武松高速西延至五峰段，途径松滋、五峰、宜都三地，全长75.13公 里，双向四车道，设计时速100公里/小时。与汉宜高速基本平行，是武汉经宜昌、恩施至重庆新通道的重要路段，西延与呼北公路相交，经呼北高速与宜来高速相通。
项目建成后，将加强宜昌与武汉、荆州互联互通，进一步缩短高速通行时间。该项目虽未在今年荆州“两会”中提及，但项目已纳入湖北“十四五”规划中期调整，预计后续会抓紧实施。
相关延展：
1.2022年12月松滋站新站房建成，松滋站重新投入运营。新站房总面积3852平方米，可容纳1400人候车。12月26日15时40分，随着K268次旅客列车顺利停靠武汉局集团公司宜昌车务段松滋火车站1站台，这个历经9个多月紧张施工的老车站正式以崭新面貌开门纳客。
松滋站
2.松滋市洈水至洈水水库旅游公路全长4.970公里，为双向四车道一级公路，设计时速60公里，采用沥青混凝土路面。该公路建成后，将为松滋全域旅游建设提供有力支撑。
洈水至洈水水库旅游公路
3.麻水至松滋火车站一级公路改建EPC项目起点位于松滋市乐乡街道，终点位于松滋火车站，全长3.234公里，属于松滋火车站升级的配套工程，是全省民生实事项目，也是松滋火车站连通松滋中心城区的重要通道，该道路设计时速80km/h，双向四车道，路基宽度26m，路面宽度为20m，路面结构为沥青混凝土路面，全线共设桥梁两座，涵洞12道。
麻水至松滋火车站一级公路改建
以上两条道路，已于2024年年底顺利通过交工验收，即将交付使用。
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