韩国新能源车在中国并不多见，但现代的IONIQ系在韩国国内一直比较受欢迎。最近现代正式发布了系列家族中的全新车型，IONIQ9。

IONIQ9是目前IONIQ系列中级别最高的车型，定位为中大型SUV。设计风格也是继承了IONIQ的家族传统。整体有一种未来的科幻简约感，但也强调了不少圆润的元素。车头采用封闭式格栅，大灯分体式布置。

车身侧面设计很有想法，前半部分车身是熟悉的中大型SUV的感觉，但是车身后半部分在车顶有一个明显的溜背，同时车身在车尾有一个收缩，D柱也有加宽和倒钩的设计。

而车尾部分，可以看到整体观感和理想的MEGA很像，都有个收缩式的小车尾，和传统的SUV宽大平直的做法有很大的不同。我们猜测理想未来要发布的i系列纯电SUV在车尾部分也有类似的设计。

车内方面其实也是延续了IONIQ一贯的居家简洁风，可以看到内饰整体采用一块长条大屏，和现款现代SUV车型的内饰保持一致。而新车也采用了电子后视镜。前排另外很有特点的地方是采用了新式的中控扶手区，并没有采用前后相连的做法。优点是增加了前排空间感，缺点是减少了储物空间，同时可能也会影响空调管道的布局。

新车内部座椅布局采用2+2+3和2+2+2两种方式，其中最大的特点是第二排座椅可以完全向后旋转，不过从官图来看，旋转座椅的时候需要打开后排车门才能完成。旋转后第二排可以成为一个面对面聊天会客的小空间。这个设计和此前国内刚刚上市的极氪MIX十分相似，可以看做是韩国版的宝宝巴士了。

动力方面，IONIQ9根据高低配置不同有单电机和双电机两种选择，也对应了后驱和四驱的两种驱动方式。动力电池采用110度的超大电池组，WLTP工况最高纯电续航里程620公里。

目前，现代的IONIQ只有5 N这款定位十分运动的纯电车型在国内有正式的官方驱动。而其他车型目前都没有正式引入过。不过，IONIQ的系列车型很有可能会换上起亚的马甲进入中国市场，喜欢的朋友可以关注一下。