最近，比亚迪因为智驾版车型上市，火了！不是那种喜气洋洋的火，而是……有点“烫手”。不少老车主感觉被“背刺”了，这到底是怎么回事呢？
比亚迪最近搞了个大动作，宣布全民智驾，新车直接加配不加价，这听着是不是很香？对新车主来说，的确是天上掉馅饼。可不少老车主就傻眼了，他们买的车，和新出的智驾版，价格一样，配置却差了一大截！你说气人不气人？这就像你刚买了个手机，转头就出了个升级版，价格还一样，这谁受得了？汽车门网的数据显示，比亚迪投诉指数蹭蹭上涨，占比超过了67%！其中，海豹06、秦L和唐新能源这几个车型，投诉尤其多。
你想想，这感觉就像你辛辛苦苦攒钱买了件限量款，结果商家转头就出了个更高级的，价格还一样，你心里能舒服吗？很多车主觉得，比亚迪这是明摆着“割韭菜”，新车主享受福利，老车主只能吃哑巴亏。 他们觉得这简直是赤裸裸的“误导性销售”，毕竟新老车型名字和价格都一样，关键配置却天差地别。这就像你去买衣服，标签上写着“真丝”，结果拿到手一看是涤纶，你说这气人不气人？
更有甚者，部分车主联合起来维权，这阵势，看得人心里都直打鼓。他们要求比亚迪公开道歉，好好补偿一下损失，最起码得把智驾系统升级一下吧？不少人还提议，比亚迪应该在研发阶段就提前告知消费者新车型的情况，给老车主留个缓冲期，别搞得这么突然。这要求，好像也不是很过分吧？
不过，话又说回来，现在的汽车市场竞争那么激烈，车型更新换代也快，比亚迪和车主之间又没签什么协议，还真不好说这事儿到底是谁对谁错。但从长远来看，比亚迪得好好掂量掂量了。 老车主可是他们口碑传播的基石，得罪了他们，长远来看对品牌形象可不是什么好事。
比亚迪这次事件，其实也反映出新能源汽车行业的一个普遍问题，那就是更新换代太快了。 这对于消费者来说，既是好事，也是坏事。好事是能享受到更好的技术，坏事就是可能刚买车没多久，就面临贬值。所以，车企除了要考虑如何吸引新顾客，更应该注重维护老顾客的关系，让他们感受到被尊重和重视。
这就像谈恋爱一样，光顾着追新欢，冷落了旧爱，这可不是长久之计。对于比亚迪来说，这次事件或许是个警示，如何平衡新老客户的关系，将直接影响到它的未来发展。 毕竟，口碑这东西，一旦坏了，可就很难修补了。所以，比亚迪，你懂的！
