在国家置换补贴开启后，微型车市场开始逐渐扩大，在9月份，奔腾小马销量暴涨5856辆，达到9615辆的销量，位列微型车销量第四名，虽不及五菱宏光MINI EV，但涨势喜人。目前奔腾小马长续航版已经陆续抵达经销商店内，续航提升至222km，并且搭载快充功能，也是弥补了此前车型只有慢充的遗憾，新车将于10月28日正式上市，对标五菱宏光MINI EV，下面一起来看新车亮点。

外观方面，新车延续现款的外观设计风格，采用当下微型车惯用的方盒子造型，搭配封闭式前脸，采用双色块拼接设计，方圆形的大灯设计也是方盒子常用设计，充电孔位于前脸中间标识翻盖下，前保险搭配锁扣状饰板装点。

从车身侧面来看，整体较为方正，门板上装点单锁扣状饰板，配备传统式门把手，隐藏式车窗搭配延伸至车尾的饰板，提升了一丝灵动感，采用隐藏式门把手和12寸半封闭式小轮毂。车身尺寸参考现款车型，长宽高为3000x1510x1630mm，轴距为1953mm。24款五菱宏光MINI EV 215km青春版尺寸为3064x1493x1614mm，轴距2010mm。

车尾方形尾灯与前脸相呼应，尾灯边缘加入饰条包裹，上方配备高位刹车灯，后包围与整体保持一致，搭配锁扣状饰板进行修饰，中间置入车牌位。

进入车内，新车延续现款的设计风格，采用双幅式平底方向盘和电子旋钮式换挡机构，配备7英寸液晶仪表屏；中控台采用撞色设计，前方设计空调出风口，搭配具有调节车窗和空调功能的操作旋钮，此外仪表屏还能显示倒车影像等画面。

动力方面，奔腾小马长续航版纯电续航里程可达222km（CLTC工况），目前现款搭载最大功率20千瓦的单电机，分别配备9.4/13.9千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别达到122/170km（CLTC工况）。

作为对比，24款五菱宏光MINI EV分别搭载最大功率20/30千瓦的单电机，适配9.3/13.4/17.3千瓦时电池，续航里程分别为120/170/215km（CLTC工况）。

从市场销量上看，在微型车这一细分市场，9月份的销量中，五菱宏光MINI EV位居榜首，销量达到28917辆，吉利熊猫销量达到17551辆，长安Lumin也达到12284辆，对于奔腾小马来说，都是实力强劲的竞争对手，且还有零跑T03等车型在后追赶。

总体看来，奔腾小马凭借自身的价格优势，在诸多微型车市场中崭露头角，目前长续航版新车已经到店，28日即将正式上市，若还能坚守价格优势，销量或许能再上一个台阶，那么大家怎么看？奔腾小马和五菱宏光MINI你们会怎么选呢？

编辑 阿柒