上汽大众新途昂Pro要上市了,这车真是大得离谱,内饰豪华得不像话,配置高得让人眼花缭乱,发动机还省油,智能系统跟人似的,价格还不贵,感觉要在SUV市场掀起一阵风暴。
这车真是大得吓人,长度居然比现款多了106毫米,快到5米2了,轴距2980毫米,简直是个移动的小客厅。第三排空间大得离谱,听说1米9的大个子坐进去都能翘二郎腿,这是要把SUV做成房车吗后备箱更是夸张,有人偷拍到能塞下整套架子鼓还能蹲下一只金毛,这是要搬家用的节奏啊。二排座椅还带8向电动调节和腿托,这是要把乘客当大爷伺候丈母娘坐上去怕是要赖着不下车了。
这尺寸增加得也太夸张了,感觉停车场都得重新规划车位了。不过空间大确实是好事,一家老小出门再也不用担心挤得慌了。就是不知道这么大的车开起来会不会很笨重,转弯和进出小区会不会很吃力。希望厂家在操控性上也下了功夫,不然这么大个子开着可真够呛的。
这车内部空间布局很有意思,感觉像是把客厅、卧室和书房都搬进去了。第二排那个带腿托的座椅,躺下去估计比家里沙发还舒服。第三排能坐下大个子,看来是真的下了不少功夫。就是不知道平时用不到第三排的时候,那么大的空间会不会显得很空旷
车内最吸引眼球的就是6块屏幕联动,看着跟科幻片似的。副驾那个屏幕可以追剧,同时导航也不耽误,这操作也是没谁了。不过这么多屏幕会不会让人眼花缭乱开车时注意力会不会被分散希望系统做得够智能,能自动调节亮度和显示内容,不然可真是个安全隐患。
这么多屏幕看着是挺酷的,就是不知道实用性如何。平时开车真的需要这么多信息吗会不会有信息过载的感觉而且这么多高科技,维修起来估计也不便宜。要是哪天屏幕出故障了,修起来怕是要大出血。不过话说回来,这么高科技的内饰,确实给人一种很未来感的体验,坐进去感觉像是进入了另一个世界。
按钮少了确实显得更高级,但是全触控的操作方式真的好用吗听说有些功能还是保留了物理按键,这种设计倒是挺人性化的。不过这么多屏幕,车内温度会不会升高希望空调系统够给力,不然夏天坐久了怕是要成桑拿房了。
新款发动机是真的牛,功率比现款提升了23%,零百加速只要7.6秒,这推背感估计能把人按进座椅里。最神奇的是油耗,居然能做到8.35L,这是要颠覆混动车的节油神话吗不过这数据是不是有点太理想了实际道路上能不能做到还真不好说。
这个VTG可变截面涡轮听着就很高端,据说爬坡时动力输出比V6还稳。不过这种高科技的东西,维修起来怕是要花不少钱。而且这么强的动力,底盘能不能承受得住高速行驶会不会有不稳定的感觉希望厂家在底盘调教上也下了功夫,不然这么强的动力用不好反而是个隐患。
这个油耗数据确实很吸引人,但是总觉得有点不真实。毕竟这么大的车,这么强的动力,怎么可能比混动还省油是不是测试条件比较理想实际道路上能不能做到还真不好说。不过如果真能做到这个油耗,那确实是很了不起的技术突破了。
底盘可是有不少黑科技,DCC自适应悬架听说过减速带跟坐魔毯一样,这舒适度简直了。4MOTION四驱系统在雨雪天估计跟开轨道车似的稳。7速双离合变速箱在堵车时据说比CVT还顺滑,这操控感估计能把老司机都征服了。有人说这底盘质感值20万,这话虽然有点夸张,但也说明了这底盘有多牛。
这么多高科技的底盘系统,听着是挺厉害的,就是不知道实际体验如何。毕竟这么大的车身,要做到既舒适又操控好并不容易。而且这么多电子系统,可靠性如何长期使用会不会出现问题维修成本估计也不低。不过如果真能做到媒体说的那么好,那这车的底盘调教确实是很出色了。
四驱系统在雨雪天确实很有用,但是平时在城市里开会不会显得有点浪费而且四驱系统油耗会不会更高一些不过考虑到安全性,有四驱系统确实更让人放心。变速箱如果真有那么顺滑,那在拥堵的城市道路上开着确实会舒服很多。就是不知道这么多电子系统,长期使用会不会有什么隐患。
智能系统简直成精了,据说副驾说冷系统就自动开启座椅加热、调高空调温度,还切换了暖色氛围灯,这是要把人当祖宗伺候啊。辅助驾驶系统更是厉害,能在夜间暴雨中自动避开突然窜出的外卖小哥,这反应速度怕是比人还快。不过这么智能的系统,会不会让人产生依赖万一哪天系统出错了怎么办
这个智能系统听着是挺厉害的,但总觉得有点过于复杂了。日常使用真的需要这么多功能吗而且这么多传感器和电子设备,故障率会不会很高维修起来估计也不便宜。不过话说回来,有这么智能的系统确实能让驾驶变得更轻松,特别是在长途行驶时,能减轻不少疲劳。
辅助驾驶系统确实很先进,但是会不会让人过度依赖如果长期使用这种系统,驾驶员的驾驶技能会不会退化而且这种系统在各种复杂路况下真的都能应对吗总觉得还是要保持警惕,不能完全依赖系统。不过话说回来,有这种系统确实能提高安全性,特别是在一些危险路况下,能起到很好的保护作用。
内饰可是下了不少功夫,翻毛皮内饰配上蓝色缝线,看着就很高级。三区独立空调终于能哈曼卡顿音响据说连放儿歌都能镇住双胞胎,这音质估计相当了得。电动腿托加上座椅记忆功能,这是要把副驾位置打造成移动王座啊。这内饰水平,怕是要让不少豪华品牌汗颜了。
这内饰确实很豪华,但是实用性如何呢翻毛皮虽然看着高级,但是不好打理吧要是不小心弄脏了怎么办三区独立空调是挺好的,但是后排的出风口设计合理吗音响系统听着是很厉害,但是日常使用真的需要这么高端的音响吗感觉有点小题大做了。
电动腿托和座椅记忆功能确实很贴心,特别是对于经常长途驾驶的人来说。不过这么多电动功能,会不会增加故障率而且这些豪华配置,维修起来估计也不便宜。话说回来,有这么舒适的座椅,长途旅行确实会轻松很多。就是不知道实际乘坐感受如何,希望不会因为太软而缺乏支撑性。
价格策略是真的狠,入门款才24.9万,这配置水平已经秒杀不少竞品顶配了。虽然顶配可能冲到40万,但性价比依然很高。选装包更是良心,2万块就能升级星空顶、香氛系统,还有无人机停机坪这操作简直是要把对手往死里逼啊。这价格水平,估计能让不少准备买豪华品牌的人重新考虑了。
这个价格确实很有吸引力,但是会不会影响到品牌的高端形象入门款价格这么低,会不会让人觉得这车不够高端而且这么多配置,成本控制得过来吗会不会在一些地方偷工减料选装包倒是挺有意思的,但是无人机停机坪这种东西,实用性真的有吗感觉有点噱头的味道。
不过话说回来,这个价格确实很有竞争力。特别是对于那些想买大空间SUV但预算有限的家庭来说,这个价格很有吸引力。就是不知道实际优惠力度如何,毕竟4S店的套路也不少。而且这么多高科技配置,售后服务跟得上吗维修成本会不会很高这些都是需要考虑的问题。
这车简直是在燃油车上植入了未来芯片,用实力证明燃油车还是很有竞争力的。虽然新能源车势头很猛,但是在续航里程和加能速度上还是有不少短板。相比之下,这种智能燃油车在性价比上还是很有优势的。不过长远来看,燃油车市场肯定会被压缩,这可能是最后的辉煌了。
这车确实很厉害,但是在当前大力发展新能源的背景下,它的未来会怎样呢虽然现在看起来很有竞争力,但是随着新能源技术的发展,这种优势还能保持多久而且各地的限行政策对燃油车越来越不友好,这也是个问题。不过话说回来,在新能源基础设施还不完善的当下,这种高性能的燃油车确实还是有市场的。
对于消费者来说,选择确实更多了。想要大空间、高性能,又不想担心充电问题的人,这车确实是个不错的选择。但是考虑到未来的趋势,买燃油车会不会有种落后于时代的感觉而且燃油车的保值率可能会越来越低,这也是需要考虑的因素。不过,如果只考虑当下的使用体验,这车确实很有吸引力。
