定位紧凑型SUV的博越L，作为吉利旗下的明星车型之一，自从上市以来，就依靠外观颜值以及硬件素养等优势，吸引了不少消费者的关注。并且为了进一步提升竞争力，优化存在的不足之处，2024款博越L也正式和我们见面。针对高阶智驾、智能座舱等多层面进行改动调整，全系共有4个配置版本可选，官方指导价保持在11.57-14.97万元之间。那么具体表现如何？是否值得考虑入手呢？针对这些问题，下面小编就来客观解读一番！

对于博越L的外观设计，整体还是比较契合主流消费者审美诉求的。延续了科技吉利4.0的设计风格，前脸采用粒子射线灯组，由超过180颗LED发光单元组合而成，有着迎宾/锁车延时熄灭灯语以及音乐灯光秀等在内的功能，不管是照明效果，还是灯光质感，均有着较为出色的表现水准。并且类似盾型的进气格栅，内部还加入了黑化点阵装饰，搭配下方的格栅布局，看起来层次感分明，凸显出较强的运动时尚气质。

来到博越L的车身侧面，通过下方实拍图可以看出，运动依旧是自身的设计主旋律。溜背式车顶运用其中，同时在上扬的腰线设计以及前低后高的车身布局支撑下，呈现出俯冲的车身姿态，视觉效果还是较为动感大气的。尺寸部分，定位紧凑型SUV的博越L，其长宽高分别为4670/1900/1705mm，车身轴距达到2777mm，三围数据达到了同级别的主流水平，将近2米8的车身轴距，也相应确保了内部乘坐空间的宽敞程度。

车尾部分，博越L的整体布局较为厚实饱满，数字箭矢LED贯穿尾灯配备其中，成为了尾部设计的视觉中心，灯腔内部使用290颗LED发光单元组合而成，和前头灯一样，在欢送场景的状态下，能够实现流光灯语的效果。与此同时，车顶位置的扰流板以及带有镀铬饰条点缀的黑色下包围，也可以看作是点睛之笔，进而强调了运动至上的定位身份。

接着来聊聊博越L的内饰，环抱式的中控台布局运用其中，双拼的内饰配色以及大面积软质材料加以包覆，论起实车质感值得称赞。2.0T版本使用月光银沙白内饰，再加上13.2英寸中控竖屏以及电子挡把等配置的堆积，所渲染出的大气科技氛围，还是较为浓厚的。13.2英寸中控显示屏内置吉利银河OS2.0车机系统以及高通骁龙8155芯片，根据个人的实际体验来看，操作流畅度好，同时简单的逻辑设计，也比较容易上手。提供车联网、OTA升级、四区域智能语音识别控制等功能配置可供使用。

基于CMA架构打造而成的博越L，高配版本还加入了25.6英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统，投射距离达到38米。并且带有并线辅助、APA自泊车辅助、RPA遥控泊车辅助和高速路自动驾驶等功能的NOA高阶智驾辅助系统也没有缺席，其智能化表现可以满足主流消费者的用车需求，竞争力也得到了较好的增强。

空间方面，全车使用打孔仿皮材质座椅，内部填充物较为柔软厚实，同时对身体的支撑性到位，就算是长时间乘坐也不容易出现疲劳的感觉。另外高配版本还将副驾驶座升级至4向腿托伸缩调节，通风/座椅记忆功能也没有缺席。坐在博越L的后排，乘坐舒适性和前排保持同步，身高175cm的体验者坐在其中，腿部和头部都有着较为宽敞的空间表现。后备厢部分，常规状态下的容积为650L，将后排座椅靠背进行放倒处理，载物空间即可拓展至1610L。

硬件部分，博越L分为1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率133kW，2.0T发动机有着160kW的最大功率。传动系统方面，与之匹配七速湿式双离合变速箱。油耗方面，WLTC工况下，1.5T和2.0T版本的百公里油耗分别为6.8L以及7.4L。实际开起来，以1.5T版本为例，动力满足家用需求不成问题，起步较为轻快，中后段提速也比较有力，七速湿式双离合变速箱的换挡平顺性和换挡速度也可圈可点，从而确保了整车的行驶品质。

悬架方面，博越L装备前麦弗逊+后多连杆的结构组合，得益于成熟的调校功底，也使其做到了舒适和运动两者兼顾。对路面上细微的震动过滤比较彻底，激烈驾驶的状态下，也能保持一个相对稳健的姿态，没有那种夸张的侧倾感。

综合来说，2024款博越L的登场，可谓较好完善了整体的产品力表现，智能化表现也跻身进入了同级别的头部，由此变身成为了均衡的家用座驾。个人感觉，如果你手握十多万的预算，想买辆高品质的大牌紧凑型SUV，不妨了解一下2024款博越L。