不可否认的是，汽车厂商推出发展高端品牌是对外展示技术实力的绝佳渠道，更是实现向上突破的重要一步。而仰望自诞生以来，持续致力于以极致技术打造高端品牌，为用户带来前所未有的产品与体验。而在2024年收官的广州车展上，仰望U7开启预售，意向金2万，搭载“易四方”技术，风阻系数0.195Cd，百公里加速2.9s。U7PHEV续航1000km。新车使用专属刀片电池技术，性能卓越，实现原地掉头等模式。我们先来看看新车都有哪些特点？
在外观上，仰望U7前脸造型与仰望U9如出一辙，采用“时空之门”家族式语言，“C”字型的前大灯组造型非常犀利，下半部分放射性的日行灯组点亮后会有不错的视觉效果，同时也能够提升整个前脸的辨识度。引擎盖上的颇具力量感的两条筋线，以及前叶子板两侧拱起的宽体布局，也都提升了前脸的运动感，很好地将运动与优雅完美融合，呈现出强大的气场。不仅如此，从图中也可以看到，仰望U7同样是将激光雷达集成在了前挡风正上方，所以在基本的智驾硬件配置上也得到了保障。
车身侧面比例非常协调，足够低趴的车身姿态再加上车顶大溜背的车身结构，进一步强调了其轿跑的身份。并且车侧前叶子板区域还集成了导风槽设计，同时双腰线的设计以及镀铬饰条的点缀，也提升了车侧的视觉高级感。另外值得一提的是，仰望U7这台车的车身风阻系数更是降到了0.195Cd，这对于一台大型轿车来说，也是一个比较惊艳的数据。至于尺寸，新车的尺寸与奔驰S级相媲美，长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距达到3160mm。
车尾采用了类似仰望U9的贯穿式尾灯组，灯腔内部同样是由多个列阵式的LED灯带组合而成，流行的贯穿式尾灯和中央的品牌LOGO，点亮后能够带来较高的辨识度。不仅如此，从车尾的结构布局来看，仰望U7也提供了自适应电动升降尾翼，同时这一配置也是全系标配的存在，另外再配合上底部扩散器包围，同样能够提升尾部的运动感，进一步强化了车辆的运动风格。
内饰方面相比外观并没有惊艳，整体的高级感和科技感还是相当到位的。座舱采用对称式的中控台布局，3.6英寸全液晶仪表盘、70英寸AR-HUD、与U8一样的12.8英寸竖排中控屏、23.6英寸副驾驶娱乐屏，都让它颇为显眼，并且系统的功能和智能都是比亚迪集团内最高级别的，体验和科技感还是毋庸置疑的。另外音响系统则由Dynaudio的23只Evidence Platinum扬声器提供，预计会有不错的体验。
另外中控台有一个可以滑开的盖子，露出50W无线充电面板和杯架。杯架可以单独加热或冷却。然后，再往后是一个扶手箱，里面有一个冰箱。冰箱后面是一个触摸屏，可以调节温度和空调。
动力性能方面，仰望U7配备了易四方的四电机技术，首搭全新云辇-Z系统，仰望U7的四电机系统可以爆发出1306PS马力，百公里加速2秒级，极速可达270km/h，并且标配高性能的碳陶瓷刹车，百公里制动距离仅33m。而仰望U7 PHEV则匹配52.4kWh的大电池，综合续航能够达到1000km的水平，而且还拥有210kW的充电功率。值得一提的是，新车将会使用专属的刀片电池技术，仰望汽车总经理胡晓庆透露，这项技术完全是根据加速性能的需求来开发的，可以实现保持电池性能的稳定性的情况下多次零百加速的快速充放电。
可以说仰望U7可以看作是又一台比亚迪技术的集大成者，四轮四电机的配置让它的性能非常任性，可以达到“为所欲为”的状态，包括目前噱头十足的原地掉头、蟹型模式等等都可以轻松实现。另外仰望 U7 EV 和仰望 U7 PHEV 的整体设计风格也有一些区别，EV 车型更加时尚动感，PHEV 车型则走了相对沉稳的路线，但整体还是要比传统豪华车来得更加有科技感。目前仰望U7双车已经开启预售了，您觉得这款中国高性能纯电轿车怎么样？
