北京市第四中级人民法院2024年冻结能链创始人戴震持有的车主邦946.42万元人民币股权，冻结期限为3年。这一消息引发了业界对能链及其创始人戴震的关注。作为一家从P2P网贷起家，逐步转型为新能源科技公司的企业，公司的发展历程堪称一场惊心动魄的创业赌局。

从P2P网贷到新能源科技：戴震的创业蜕变

戴震的创业之路始于P2P网贷领域。他曾深度涉足P2P业务，担任热钱网CEO，并创办油分期。然而，随着P2P行业的风险暴露，戴震果断转型，将油分期更名为"团油宝"，开启了新的创业篇章。2016年5月，戴震成立车主邦公司，这成为了能链的主要经营主体之一。

车主邦的发展可谓一路高歌猛进。2019年，公司先后完成4.5亿元B+轮融资和1.1亿美元C轮融资。

资本运作与品牌变迁：能链车主邦的战略布局

在戴震的带领下，能链集团展现出高超的资本运作能力和品牌管理策略。公司通过多轮融资快速扩张，并不断进行品牌升级。从车主邦到团油，再到能链团油，每一次品牌变迁都彰显了公司的战略调整和市场定位。

危机与挑战：股权冻结背后的隐忧

尽管能链车主邦在戴震的带领下实现了快速发展，但近期的股权冻结事件无疑给公司蒙上了一层阴影。这不仅反映了公司可能面临的财务或法律问题，也暴露出快速扩张背后潜藏的风险。

作为能链创始人，戴震在公司发展中扮演着至关重要的角色。他持有车主邦81.0981%的股权，是公司的绝对控股股东。此次股权被冻结，不仅可能影响公司的正常运营，也可能动摇投资者和合作伙伴的信心。

戴震和能链车主邦的创业历程，展现了一个企业家从传统金融领域转型到新能源科技的艰辛历程。尽管面临诸多挑战和风险，但其敏锐的市场洞察力和果断的战略调整值得肯定。然而，当前的股权冻结事件也警示我们，在快速发展的同时，企业更需要注重风险管理和合规经营。能链车主邦未来的发展道路，仍然充满了机遇与挑战。