Lexus日規新年式RX配備升級，油電車型皆標配後輪轉向
Lexus RX於1998年在北美誕生，作為日系豪華跨界SUV的先驅，在全球市場皆創下非常亮眼的銷售佳績，並在2005年豪華市場中首款HEV油電混合動力車型「RX 400h」，後續又更推出具備同級最佳純電續航里程及強勁加速性能的PHEV車型「RX450h+」，以及搭載2.5L油電混合系統的「RX 350h」，持續滿足多樣化客群與市場需求，同時朝向碳中和社會邁進。截至2024年12月，RX在全球約95個國家及地區累計銷售約400萬輛，作為Lexus的全球核心車型，不斷進化，深受世界各地顧客喜愛。
自2022年11月改款上市以來，RX包含HEV、PHEV、BEV等電動化車型，在全球銷售占比超過50%，透過滿足不同市場需求，推動電動車普及，進一步降低CO2排放量。這回Lexus同樣秉持著「Always On」理念之下，進一步提升RX卓越靜肅性的重要特質，實現更高品質的駕馭體驗。
透過增加儀表台內部隔音材料、追加吸音材，降低引擎噪音，後車門玻璃也採用隔音玻璃等方式，並在後車身增加抑震材與吸音材，減少後座區域噪音，提供更靜謐的車室環境，提供更寧靜的乘坐感受。此外，調整ASC（主動聲浪控制）設定，透過行駛狀態提供更理想的聲浪體驗。Sport模式下，新增減速時的聲音變化，並優化聲音來源方向，營造更具臨場感的駕馭氛圍。
外觀部分，Version L車型新增21吋輪胎及深灰金屬塗裝切削光輝輪圈，提供更多選擇樂趣。內裝方面，在中控台前方新增車內照明，並提升亮度，進一步強化座艙的豪華感，並且將12.3吋全液晶儀表成為全車標配，提升儀表可視性，使駕駛者更專注於行駛。同時，RX350「F Sport」標配Lexus Teammate高級駕駛輔助技術的Advanced Park，進一步提升駕駛安全與便利性。
在駕駛性能方面，透過調整驅動力特性提升控制性，實現更順暢的加速感受。此外，優化底盤設定以減少車輛的上下晃動，提供平穩且高質感的行駛體驗。透過優化減震器阻尼力、AVS控制參數及EPS控制參數等，減少車輛上下晃動，提升駕駛穩定性與舒適性。RX 500h調整驅動力特性，提升低速油門控制性，在加速時發揮並行式混合動力系統的強勁動力與靈敏反應，同時增強減速初期的回應性，使車輛更易於操控。
RX 450h+與RX 350h亦調整驅動力特性，提高油門反應與操控性，讓駕駛者更直覺地控制車輛。同時，Dynamic Rear Steering（DRS）後輪轉向不再是RX 500h專屬，下放到RX 450h+與RX 350h AWD，提升低速操控靈活性及高速行駛穩定性。此外，Sport模式下的同相轉向區間擴展至中速範圍，提升過彎反應。
