回顾整个2021年汽车圈，如果要问谁是今年最活跃的车企，那答案一定是广汽丰田。作为市场的风向标，可以说丰田的一举一动都被竞争对手和消费者盯得死死的，不过广汽丰田还是顶住了压力，在这龙争虎斗的市场，广汽丰田细微地从不同的角度层层深入市场，遍地开花，推出更加符合消费者的车型，尤其在第四代汉兰达和赛那的推出，引起热烈的讨论。

但这显然是不够的，广汽丰田以全球领先TNGA架构再次补强SUV阵容的实力，不仅实现了从大型SUV到小型SUV多品类主流SUV细分市场的全覆盖，更是为消费者带来了极具市场竞争力的更高品质的全新选择。

威兰达和威飒的推出，与豪华大七座SUV标杆汉兰达、四驱中型SUV价值标杆威兰达、全球战略潮流SUV C-HR共同打造满足各个需求的消费者，每级的产品以差异化互补的方式，共同凝聚为TNGA架构的体系能力。

截至今年11月，广汽丰田累计销量突破608万台，而当中最为火热的非SUV阵营莫属。广汽丰田SUV的“金字塔”布局全面覆盖市场需求，全新的第四代汉兰达上市5个月就已经累积了5.2万的订单量，实至名归的大七座SUV标杆。另外一位 “兰达兄弟”威兰达11月销量18000多台，以多动力，多驱动系统的四驱车型刷新单月的销量记录，而C-HR的上市也斩获不少好评。

如今的年轻家庭不仅需要时尚的外表，还需要顾及家庭成员的出行，“弥补了”C-HR这款车家用不足的弱势。

锋兰达拥车身尺寸可以说是同级别领先水平，长宽高达到4485mm/1825mm/1620mm，轴距2640mm。虽然和C-HR的轴距相同，但车内的空间有着天壤之别。而且，后排的空间很好地照顾到了奶爸，拥有高达775mm的后排头部空间同时，抱婴儿上下车也轻松很多，值得一提的是以及可调节角度后排座椅，对于坐后排的成员，尤其是对长途乘坐十分友好。作为家庭用车，储物方面当然是要考虑的一点。锋兰达后备箱容可以装下4个22寸和2个24寸登机箱 ，装货能力杠杠的。锋兰达还比较贴心地将后备箱离地高度做低，方便用户搬运货物。

锋兰达本次搭载是2.0L发动机，匹配一台可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱最大这是TNGA车型的经典黄金动力组合，家用级别的动力，顺畅地换挡，非常符合锋兰达的市场定位，整车的功率达126kW，综合工况（NEDC）油耗低至5.7L/100km。比较可惜的是这次锋兰达没有搭载丰田的双擎混动系统，不过未来广汽丰田可能会弥补这一缺陷。

锋兰达的高配车型将会配备7英寸仪表盘和8英寸悬浮式中控屏。配置方面也算良心，支持多种方式的智能手机联携，智能防夹电动感应尾门、驾驶席电动座椅等人气功能也有搭配。

主动安全方面，锋兰达搭载丰田规避碰撞辅助套装，达到了准L2级自动驾驶水准，这套驾驶辅助系统基本上都会用在同等价位的车型上，包括PCS预碰撞安全系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，对驾驶出行还是有一定的辅助作用的。

对于TNGA架构的全新GOA高刚性车身还是很有信心的，由于是TNGA 底盘的原因，整车的重心降低很低，这辆车转弯的时候侧倾感很小，而且全系标配7个及以上SRS空气囊，这保证了锋兰达在同等价位上被动安全的优势。

作为广汽丰田针对小型/紧凑型SUV市场布局的一款全新产品，锋兰达比相比同级别的C-HR起价更低。但锋兰达的顶配车型预售价要高于C-HR燃油版的顶配。不过由于两辆车的主打的市场不同，广汽丰田锋兰达与C-HR的风格上也有着很突出的外观差异。虽然属于同级别，但他们的使用用户完全不同。锋兰达将更面向于家用和经济型市场，而C-HR更适合强调驾驶质感的用户，因此，两辆车虽然价位相符，但不会影响它们的销量。同样，锋兰达与兄弟车卡罗拉锐放也不会出现左右的情况，而是更符合丰田的双车战略，同时抢占市场，之前的皇冠陆放和汉兰达已经是很好的例子。

和锋兰达定位不同，威飒的定位于高品位SUV,为用户提供高品质的驾驶出行和豪华舒适的乘坐体验。威飒的定位介于汉兰达和威兰达之间，广汽丰田也推出威飒也是看中了这个价位段的细分市场空白。毕竟广汽丰田在20万到30万的价格区间还没有一辆能够真正展示丰田精致做工的车型。

威飒这款车可以追溯到1997年，威飒的前身是HARRIER，雷克萨斯RX与丰田HARRIER的关系十分密切，也可以说，当年是换标的雷克萨斯RX。这么看来，威飒的实力不可小觑。不过这款车的受众群体不太广泛，毕竟将近三十万的价位，一辆大5座的车型并不是优势。

威飒的前脸看上去非常

犀利，前大灯与尾灯均采用LED光源，威飒的车灯偏长，大灯内部有双L的形状，尾灯采用一体贯穿式布局，科技感大大地提升。

威飒车身长宽高为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，毕竟是定位是豪华品质的SUV，车内许多地方基本上都采用大面积高级软质覆盖，包括仪表板、中控台、扶手箱、内门板，车内用手摸到的地方将采用真皮面料，握着比较细腻，拥有传统SUV不具备的雅致和质感。双拼色的设计也带来了更高级的视觉感受。

威飒的配置上当然也离不开豪华两字。威飒首次搭载丰田最新的调光全景天窗，其实这是一个很好的改变，因为大部分的用户买来的天窗一年也不开几次，而调光全景天窗能够更加频繁的使用，毕竟1秒即可切换调光模式和透光模式比天窗方便的多。JBL高级音响将搭载在威飒的尊贵版及以上车型。

配置方面用量十足，12.3英寸仪表+12.3英寸中控双大屏+10英寸HUD抬头显示，这一套智能屏幕给驾驶员带来很好的驾驶体验，尤其是HUD抬头显示，提升很大的驾驶感受。为什么说开过好车就回不去了呢，很大原因是车的隔音得做好。威飒添加了大量隔音材料，车窗玻璃也采用加厚设计，让驾驶员更好地享受驾驶。毕竟是大五座车型，全新减振器保证了后排乘坐的舒适性。

威飒将搭载2.0L和2.5L HEV两大动力总成，均提供两驱和四驱版本选择。

2.0L车型采用2.0L发动机，匹配CVT变速箱，综合工况（NEDC）百公里油耗低至5.9L；2.5L双擎车型采用2.5L发动机，配备了E-FOUR电子四驱系统，综合工况（NEDC）百公里油耗低至4.5L，续航里程可达到1000公里以上。

美中不在的是，22的预售价只配备了准L2级别自动驾驶，虽然说这套驾驶辅助系统已经够用了，但是和其他竞争对手相比，这一方面丰田还是要加强的，毕竟准L2级别和L2级别还是有一定的差距的。

随着锋兰达和威飒的到来，巩固了广汽丰田TNGA SUV家族，SUV产品“金字塔”布局逐渐成型，虽然各个价位段的车型都有涉及，但用户不仅在乎产品的性能，保值率 ,颜值，更看重的是日常驾驶的省心程度，如果车型在配置上能够再用心一些，我相信产销量能够更上一层。

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