来源：道琼斯通讯社、天天化工网、慧正资讯、化工新材料
8月5日，亨斯迈位于荷兰罗曾堡的47万吨/年MDI生产装置突发不可抗力，装置低负运行。据悉，原因是由于上游原料乙烯供应商发生了不可抗力。
亨斯迈相关人员表示，目前尚不清楚不可抗力将持续多久。
MDI、TDI集中检修季
MDI情况
国内MDI装置情况：重庆巴斯夫40万吨/年MDI装置8月1日停车检修，预计检修14天左右；韩国锦湖41万吨/年MDI装置于7月23日晚故障停车、停产；东曹瑞安8万吨/年MDI装置7月26日开始检修，预计检修35天左右。
另外，万华烟台产业园MDI（110万吨/年）、TDI（30万吨/年）等一体化装置及相关配套装置将于2024年7月16日开始停产检修，预计检修45天左右。
欧洲MDI装置情况：在欧洲，除了发生不可抗力的荷兰亨斯迈MDI装置之外，万华匈牙利宝思德的MDI（40万吨/年）、25万吨/年TDI装置从7月16日起停车检修，预计检修40天左右；
而另据当地消息，当前陶氏欧洲工厂仍在向其北美工厂调货，以应对飓风影响；9~10月期间，欧洲另有MDI装置计划检修。综合来看，欧洲MDI供应近期将呈现趋紧态势。
2024年以来，海外MDI装置非计划内停产频发，包括：（1）美国巴斯夫40万吨/年装置4月11日不可抗力停产；（2）美国科思创33万吨/年装置4月底不可抗力停车；（3）美国陶氏34万吨/年装置5月21日不可抗力停产。
全球MDI装置动态汇总
（截至2024年6月，不代表最新数据）
在以上表格中，包括万华烟台11万吨/年的MDI和30万吨/年TDI、东曹20万吨/年的MDI都在检修中。
TDI情况
除万华烟台、匈牙利装置以及韩国韩华化学检修之外，8月份甘肃银光、万华新疆（原新疆巨力）装置技能停车，具体来看：
韩国韩华化学一条TDI生产线将于7月27日停车，暂定持续至8月25日。
甘肃银光12万吨/年TDI装置预计8月初检修45-60天左右（产能技改至15万吨/年）。
万华新疆（原新疆巨力）15万吨/年TDI装置预计8月中旬检修40天左右（产能技改至20万吨/年）。
另外，上海科思创最新TDI执行价上调240元/吨至14100元/吨，市场传言其美国工厂因飓风停产，同时德国工厂因原料供应问题低负荷运行，上海工厂将加大出口支援全球供应。
国内TDI装置动态汇总（截至2024年7月）
来源：慧正资讯
MDI、TDI市场价格
MDI
2024年6月，聚合MDI均价17657元/吨，同比+9.70%，环比+2.86%；纯MDI均价18955元/吨，同比-1.95%，环比+1.33%。2024年7月5日，聚合MDI价格16900元/吨，纯MDI价格18150元/吨。
7月上旬市场回调至16500元/吨后，受检修计划、出口增长及海内外多套装置临停消息提振，市场逐步回升，至7月底重回约17300元/吨水平。
截至8月8日，上海巴斯夫聚合MDI挂牌执行21000元/吨，较上月持平；上海亨斯迈聚合MDI挂牌执行21000元/吨，较上月持平；纯MDI挂牌价格执行24000元/吨，较上月上调1000元/吨。
TDI
5月开始，因TDI价格下跌至相对低位，而原料甲苯成本居高不下，日本三井、上海巴斯夫检修等因素，市场价格止跌企稳。
TDI平均利润转负，创近2年以来新低，PUdaily估算，7月份TDI净利润跌至-500/元左右，多数TDI生产企业净利润已经开始亏损。截至7月8日，市场价格在13200~13500元/吨左右，较年初下降约3000元/吨，较上半年高点下降约4000元/吨。
而近期进入检修季，国内供应减少，全球TDI供应或面临紧张局面。但由于需求低迷，价格上行压力还是很大，不过截至8月6日，上海巴斯夫TDI7月结算价为13400元/吨，环比下调1100元/吨，其8月挂牌价18000元/吨，环比持稳。
