大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。
从1994年成立开始，比亚迪走过了30年，但30年之中只有最近几年是比亚迪的“好时候”，尤其是宣布停产燃油车以后，比亚迪可谓是扶摇直上。
而这个时间，到现在满打满算才3年。
很多人不解，为什么比亚迪会在这几年异军突起。
我想说可能和这么两个方面有关。
1，比亚迪注重新技术的研发和应用，舍得在研发上进行投资。
2，比亚迪顺应时代发展，是第一个宣布停产燃油车也是唯一一个自主品牌不做燃油车的车企。
数据显示，当下电车的渗透率已经连续4个月超过了50%以上，2024年11月，电车渗透率超过了52%，并且还在不断上涨。
2025年，有消息称我国新能源车销售将要突破1500万辆，增速很有可能会达到30%以上，而这都是比亚迪的潜在能力。
2025年，或许我们将会见证一个世界前三的车企，在我们本土诞生！
这并不是空穴来风，比亚迪2024年销量破427万辆，仅12月就突破了51万辆，达到了514809辆，这样的重大突破，不仅是比亚迪的，也是我们中国汽车的，因为年销量第一的新能源汽车名号，彻底被我们自主品牌坐实。
但想要取得这样的成绩并不是一朝一夕，比亚迪也是不断摸索，才能够厚积薄发。
12月29日，央视首届《中国创新科技盛典》隆重开幕，目的是想要向全球观众，展示我们中国在汽车领域科技的浑厚实力。
晚会上，比亚迪受邀参与首届央视科晚，王传福也出席现场并做了重要的演讲，深入剖析了我国新能源的科技创新成果和实际应用。
以前，总是以为新能源汽车的诞生，就是为了摆脱我们对石油进口的依赖，而通过王传福的讲述才知，我们的汽车科技如今已经发展到了行业顶尖。
以前，提起汽车，安全首先想到的是沃尔沃，省油省心首先想到的是日系车。
可比亚迪的应急浮水功能、易三方技术等，不仅可以让车在水中行驶，还能够在140㎞/h的速度下爆胎都能自动控制。
这样的技术，以前别说想了，就是科幻片里演的也都是别的国家的，咱们是根本摸不到边。
而今，比亚迪通过11万工程师，11大研究院，每天都能申请32项专利，彻底将科幻照进了现实。
2022年，比亚迪汽车出口才只有5万多辆。
2023年，比亚迪出口汽车24.27万辆。
2024年1到9月，比亚迪出口汽车做到了29.8万辆，同比增长了 100%，全年甚至可能突破50万辆。
三年前还在油车和电车之间挣扎的比亚迪，三年后就已经异军突起，扶摇直上了。
最后，希望比亚迪越来越好，起码它好能够给我们带来平价车，不然合资车永远不会这么低价的。
康斯坦丁马卡里奇
那个女的好大啊[呲牙笑]