宝马中国决定退出持续近一年的 “降价保份额”。据称，因价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。目前宝马暂未作出回应。

今年上半年，包括宝马在内的豪华品牌积极参与打折，尤其是电动车。宝马目前折价最高的车型之一宝马i3，裸车价已相较35.39万元的指导价砍半，上险后的落地价已从去年的25万左右降到20万元以内。宝马5系燃油车的起售价降至约31万元，相当于七折优惠。

去年宝马降价的策略保住份额。全年折扣率为17.66%，高于行业平均水平。去年宝马在华交付82.5万辆，同比增长4%，放缓的增长率已显示出守住份额的艰难。而以价换量的代价早已显现，宝马去年净利润同比下滑超三成，汽车业务的息税前利润率为9.8%，低于市场预期。

对于豪华汽车市场而言，宝马此举无疑将带来竞争格局的重塑。一直以来，价格战是各豪华品牌争夺市场份额的重要手段之一。宝马的退出，意味着其他豪华品牌也需要重新思考自身的价格策略与市场定位。部分品牌可能会跟进宝马的步伐，减少价格优惠，专注于提升产品品质和品牌价值；而另一些品牌或许会借此机会，通过更具竞争力的价格吸引消费者，扩大自身市场份额。这种变化将使得豪华车市场的竞争更加多元化和差异化。

在中端汽车市场，宝马的决策也会产生连锁反应。随着宝马价格的稳定以及销量的控制，一部分原本有意向购买宝马但预算有限的消费者，可能会将目光转向中端汽车品牌。这将使得中端汽车市场的竞争进一步加剧，各品牌需要不断提升产品性能、配置以及服务质量，来吸引这部分新增的潜在客户。

从产业链的角度来看，宝马退出“降价保份额”策略，对于上下游企业也有显著影响。在供应端，零部件供应商可能面临宝马订单量的调整，需要重新规划生产规模和业务布局。在销售端，经销商的经营策略也需相应改变。过去依靠大幅降价带来的销量增长模式不再可行，经销商们需要更加注重客户服务体验，通过精细化管理来提升运营效率和利润空间。

此外，宝马的策略转变还将影响消费者的购车心理和消费行为。消费者在购车时，价格始终是重要的考量因素之一，但随着宝马价格的稳定，消费者对于汽车的品质、性能、品牌形象以及保值率等因素的关注度将会进一步提高。这将促使整个汽车市场更加注重产品的综合价值，推动汽车消费的理性化和成熟化。

综上，对于中国汽车市场的整体发展趋势而言，宝马的这一决策也具有一定的引导意义。它预示着汽车企业不能仅仅依靠价格竞争来谋求发展，而需要在技术创新、产品升级、品牌建设以及服务优化等多个维度上全面发力。长期来看，这将有助于提升中国汽车市场的整体品质和竞争力，推动行业向更加健康、可持续的方向发展。 总之，宝马退出“降价保份额”策略是一个重要的市场信号，其对中国汽车市场的影响将是深远而广泛的。各汽车品牌、产业链企业以及消费者都需要适应这一变化，共同推动中国汽车市场在新的竞争环境下实现高质量发展。