在纷繁复杂的汽车市场中，凯迪拉克CT5以其独特的设计、丰富的配置和强劲的动力，一度吸引了众多消费者的目光。然而，在资深驾驶者——老司机的眼中，这款车型却并非一个值得推荐的选择。那么，老司机为什么不建议买凯迪拉克CT5呢？这背后隐藏着哪些不为人知的考量与经验之谈？
首先，从价格的角度来看，凯迪拉克CT5的售价相对较高，对于预算有限的消费者而言，这无疑是一个不小的负担。即使考虑到各种优惠和折扣，CT5的起售价也远超许多同级别车型。对于老司机来说，性价比是购车时需要重点考虑的因素之一。一款价格高昂但性能并不突出的车型，显然不是他们的首选。此外，高价格往往意味着高折旧率，二手车市场上的CT5保值率相对较低，这对于注重长期投资的老司机来说，同样是一个不可忽视的问题。
除了价格因素，凯迪拉克CT5的空间表现也是老司机们普遍诟病的一点。虽然CT5定位为中型轿车，轴距也达到了2947mm，但由于发动机舱占据了太多位置，后排空间显得非常局促。对于家庭用户来说，后排空间的重要性不言而喻。然而，CT5的后排空间却难以满足一家人的出行需求。尤其是后排中间地台存在明显的凸起，更是让乘坐体验大打折扣。对于经常需要搭载多人出行的老司机来说，这一点无疑是一个致命的缺陷。
在动力性能方面，凯迪拉克CT5虽然搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，但在实际驾驶中，这款发动机的表现却并未达到老司机的预期。一方面，CT5的油耗相对较高，尤其是在市区路段，油耗更是让人难以接受。对于注重经济性的老司机来说，这一点无疑是一个不小的负担。另一方面，CT5在急加速时容易出现打滑现象，这与其采用的后轮驱动模式以及机械式限滑差速器有关。在老司机看来，一款优秀的车型应该具备出色的稳定性和操控性，而CT5在这方面的表现显然不够出色。
在操控性能方面，凯迪拉克CT5同样存在一些不足。虽然CT5采用了后轮驱动模式，并配备了MRC主动电磁感应悬挂等高科技配置，但在实际驾驶中，老司机们却发现这款车型的操控性能并未达到预期。一方面，CT5的悬挂调校偏软，虽然在一定程度上提升了乘坐舒适性，但在激烈驾驶时却显得不够稳定。另一方面，CT5的转向系统也存在一定的问题，转向精准度不够高，且存在一定的虚位。这对于追求驾驶乐趣和操控性能的老司机来说，无疑是一个不小的遗憾。
在内饰设计和用料方面，凯迪拉克CT5虽然采用了高档的材料和精致的工艺，但整体设计却显得过于保守和单调。对于追求个性和时尚的老司机来说，这样的内饰设计显然缺乏吸引力。此外，CT5的内饰还存在一定的异味问题，这对于注重健康环保的老司机来说，同样是一个不可忽视的缺陷。在科技智能方面，虽然CT5配备了最新一代的车载信息娱乐系统和丰富的主动安全配置，但在实际操作中，老司机们却发现这些系统的反应速度和易用性还有待提升。
在二手车市场上的表现同样让老司机对凯迪拉克CT5望而却步。由于新车价格较高且保值率相对较低，二手车市场上的CT5价格往往远低于消费者的预期。这不仅让购车成本大幅增加，还让车辆在转手时难以获得理想的售价。对于注重投资回报的老司机来说，这样的市场表现无疑是一个不小的打击。
此外，凯迪拉克CT5在市场上的口碑和品牌形象也对老司机的购车决策产生了影响。虽然CT5在设计和性能上都有一定的亮点，但在市场上却未能形成足够的口碑积累。与之相比，一些同级别车型在市场上已经拥有了良好的口碑和品牌形象，这在一定程度上增加了它们的竞争力。对于注重品牌效应和口碑传播的老司机来说，选择一款在市场上具有良好口碑的车型无疑是一个更明智的选择。
综上所述，老司机不建议买凯迪拉克CT5的原因主要包括价格高昂、空间局促、动力性能不足、操控性能一般、内饰设计保守单调、二手车市场表现不佳以及口碑和品牌形象相对较弱等方面。这些因素共同影响了CT5在老司机心中的地位和竞争力。在未来的汽车市场中，凯迪拉克CT5需要不断提升自身实力和市场竞争力，才能赢得更多老司机的青睐和认可。
朝阳 _
煞笔玩意儿说的就是博主，还“懂车的师傅” 谈舒适就不要想操控，谈操控就不要想舒适，悬架只有一套，没办法两全其美。想动力就不要在乎油耗，想省油就不要在乎动力，发动机只有一台，没办法做到又省油还有动力。就这价位，要不要给你辆宾利？
朝阳 _ 回复 你看起来很菜 10-28 21:03
[滑稽笑]洗浴小王子不是白叫的，可惜我买不起。 但是吧，这个价位的这个车性价比确实很不错啊。
你看起来很菜 回复 10-28 03:51
[得瑟]尊贵的ct5车主说一句，我就喜欢这个车！
李涛包装袋
作为ct5车主我想说小编就是傻逼。现在豪华版卖到24万多了也叫贵？不懂别瞎逼逼。优缺点我来给你说。优点：变速箱好，动力足，操控好，音响给力（）颜值高，缺点：市区油耗确实略高，尾箱空间确实小，（后驱车没办法），门有的时候会打不开。
你的微笑。 回复 01-05 07:19
你可拉倒吧，美系车变速箱基本就没得好用的，还变速箱好。[狗头][狗头][狗头]
庸力
把凯迪拉克的优点全说成是缺点，动机何在？
隔壁小周
总的来说CT5的定位是运动型豪华轿车。纵置后驱+电磁悬挂+机械差速器，有了这些东西所以CT5的性能方面是可以的
人间之中
个人建议，如果经常跑业务和高速，建议买凯迪拉克，等美系，德系车！如果上班族平常一个城市里跑，月薪几千一万附近！建议买日系省油
用户10xxx79
动力若？那日本车强？
鞭腿麻煲锅 回复 11-27 17:20
前驱➕报纸壳壳，提速快可以理解，但是确实挺快，就是路上没有呀
123 回复 12-11 22:10
都快死绝了
MrAn
如果能加92号油就会大卖。加95，每升油都比92贵5毛以上，这样一公里至少要1元多点。
MrAn 回复 01-03 17:23
你是不是算错了，每升贵6毛，加50升，多出30块钱。
乌鸦坐飞机 回复 MrAn 01-20 21:20
今天92号汽油7.74元一升，95号汽油8.23元一升，三瓜两枣都算不明白。
逝水往昔浮流年c*
费油都是老黄历啦，我凯迪拉克的SUV跑高速定速120 能跑5.1个油，他的缺点就是空间利用率不高，外面看车大，里面空间没其他的车大。用料配置什么的在这个价位里是很良心的啦。还有一点保值，这点都是车贩子的套路。 作为开了三年的车主，我感觉挺不错的。
蕉葉
ct5的mrc还软？？硬的一比了都
一枚椰子
老司机怎么说呢？一般都是鬼子车的多，省钱，肉蛋，不磕碰…这帮老家伙开的都是丰田卡罗拉这样的车，还有一种老司机，开的是BBA的56E这也是老司机，不争不抢就是保命，再有就是真正的老炮了，开的道奇霸王龙 大公羊，吉普牧马人…不差钱爱玩的老司机
用户77xxx66
为了黑而黑
恶魔左手CIH2
ct5的轮上马力达成率虽然低了一点，但也比小便说的好多了
流水
这品牌在北美只有部分老年人还稍微看一下，和登喜路在英国只有老年人关注如出一撤，而跑到中国居然被冠上了豪华字样，可能是沾了美国总统座驾的光了，但要知道总统那几辆车可不是在流水线上装配的，而是专人和专属零件特制的，所以看下周围真正有实力的有买这车的吗？
北看台青年 回复 12-26 18:14
你是不是就只知道凯迪拉克有个C系列和X系列？
差不多 回复 01-05 16:54
是不是小视频看多了，多出去走走
Super man
你老美滚出中国吧[点赞]
用户31xxx84
啥叫老司机？肯定要按开车里程算吧。谁开车多，肯定是出租车司机，开出租的，谁特么开凯迪拉克？现在都是比亚迪秦啊
洗脚水真香 回复 10-31 16:08
人家是糊口的，要吃饭啊，拿洗浴小王子跑出租，不是你疯了，就是师傅们疯了 这玩意儿就是拿来玩的，指望托儿带口用这个车，兄弟，别闹
憾天手
看了半天，说了一堆屁话[点赞]真懂
L 。
老司机不建议买是因为他没有[捂脸哭][捂脸哭]
上山打老虎
纯粹为了黑而黑
不可能
CT5出了内饰老气点，其他没得喷
存在即是合理
考虑操控以及动力，玩的话，当年ATS-L的继任车型CT4顶配才是王道，CT5是各种妥协的产物，网上吹的有点过了，如果要豪华加上美系的大沙发摇摇晃晃开船的感觉，那就直接CT6了
水滴石
因为老司机抖老，这车本来就是给年轻人的，老头当然没兴趣
guiqulaixi
老司机开这车太浪费了，有专门为老司机设计的老头乐。
梁朝伟
ct5的设计就是给年轻人做的，可是年轻人没钱
用户10xxx23
10at变速箱容易坏
今天不回家
除 了二手车贩子，谁特么的投资买车[抠鼻]
Kazami
老司机不建议大家买车！啥车都不要买！因为路上车够多了太堵了，别来添乱了！
用户14xxx99
你收入低就不要发这种文章。[得瑟]
差不多
小编你应该骑绿亮
申花是冠军
空间小油耗高马力不够是真的
一枚椰子 回复 11-02 12:42
那是你没深踩过油门，你只要油门踩过一半，比特么本田1.5T猛多了，那车提速肉是你不舍得踩油门，一个2.0T的发动机，再怎么弱也不至于让你感到非常肉，我平常60迈匀速开是肉，可是踩深一点油门就飞出去了
用户10xxx29 回复 11-05 06:53
主要是变速箱调料不行
博豪
对，还需要降价[笑着哭]
风继续吹不忍远离
8at就好了[点赞]
Mr
听你放屁
斯文的二流子
至少说起来好听[点赞]
Michael
买后驱的谁是为了后排？
阿尔法罗密欧
我还是喜欢奥迪A5
就决定用这个名字了
车友群你不知道有多香
用户10xxx81
这个空间真的细的可怜
用户16xxx64 回复 10-31 10:08
买个火车吧
用户33xxx68
这是沃尔沃还是林肯找的枪手啊？有点东西...
用户14xxx33
真不懂车
用户72xxx50
凯迪拉克的推背感比较耗油。