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在和中国的关系问题上，意大利一度陷入左右摇摆的困境。2023年底，意大利宣布退出“一带一路”。
然而短短4个月后，该国又当面邀请中方投资，主动提议开通直航，便于双边交流。
从想方设法远离我国，再到邀中方参加商业论坛，意大利这种前后反差，令人费解。
退出一带一路“四年前，意大利加入中国倡导的‘一带一路’决定，‘草率且鲁莽’！”
2023年7月，意大利防长圭多·克罗塞托公然对着媒体，如此评价本国加入“一带一路”倡议行为。
他发表这番言论之前，就已经传出消息意方可能不会和我国续签谅解备忘录。
换句话说，意大利想退出“一带一路”。
2019年，时任总理孔特为振兴国内低迷经济，选择同我方签署加入“一带一路”的相关协议。
4年时间里，中意在贸易投资、工清洁能源等领域取得了实实在在的成果。
克罗塞托罔顾事实，声称“这没有促进意大利对华出口的增长，只是让中国对意出口成倍增长”。
实际上，两国双边贸易额不断提高。从2019年到2021年，意大利对华出口增长高达42%。
2023年前5个月，这一数字增加到58%。
所以，他在撒谎。他发表谬论时，恰好该国总理梅洛尼刚访问完美国。
不难看出，美国给意大利施加了不小压力。
在G7集团中，意大利是唯一一个响应“一带一路”倡议的成员国。从那以后，该国就被美国等国家视为“叛徒”，并千方百计地逼意大利退出，挑拨中意关系。
2022年9月，意大利换届，美国等国家趁机加大力度，从而实现自己的图谋。
梅洛尼政府扛不住压力，于2023年12月初，正式通知我国他们要退出“一带一路”。该国部分政客还大放厥词，诬蔑我国。
对此，中方尊重意大利的选择，但坚决反对任何势力抹黑、破坏“一带一路”合作，也反对他们制造“阵营对抗”与割裂。
意大利不少企业、专家，不支持梅洛尼政府的决定。
没想到几个月后，他们就向中国“示好”了。
邀请中国投资，建议增加直航2024年4月12日，维罗纳举行了“中国-意大利商业对话论坛”。意大利外长兼副总理塔亚尼率领本国多位企业、商会代表出席了论坛，可见此国非常重视这次和中方的商业对话。
我国商务部部长王文涛，也带领了来自北京、四川、上海等地的企业代表、地方政府代表出席了论坛。
中意两国一共有360多人参加本次论坛，可见规模不小。
期间，意大利邀请我国车企到该国投资、建厂，把他们实现目标——年产130万辆汽车。
王文涛部长直言不讳地指出欧委会对我国电车、涡轮风机等绿色产品实行“双标”政策，他们一边喊着“要绿色发展”口号，一边又对中方实施所谓的“保护主义”，扬言要和中方“脱钩断链”。
他呼吁中意两国工商界要一起反对“贸易保护主义”，坚持开放合作，维护世界产供链稳定，希望双方抓住机会，促进双边贸易发展。
塔亚尼则表示意大利期待同我国加强沟通，从而推动两国经贸正向发展，欢迎更多中企来意投资。
意方希望双方在新能源、中小企业合作等方面扩大合作，并提议增加开设从威尼斯直飞中国城市的航班。
塔亚尼的表态，无疑传递出意大利想与我国合作。
然而，从2023年执意“退群”，到如今的热情邀约，意大利态度转变来得实在太快、太突然。从某种程度上来说，他有些“身不由己”。
意大利的算盘一直以来，意大利在外交等方面缺乏独立自主权，需要看美国的脸色行事。
而美国等国家为了打压、遏制我国，诬蔑“一带一路”是所谓的“新殖民主义”，妄图阻止其他国家加入其中。
与此同时，他们却推出了“山寨版”,比如“全球门户计划”、“全球基础设施和投资伙伴关系”等等。
不难看出，它们有本质上的区别。“一带一路”旨在共同发展，共同繁荣。
“全球门户”计划等是基于霸权主义、地缘政治才提提出来的，西方国家可不会管成员国的发展如何。
加入“一带一路”倡议后，意大利切身感受到了它给自己带来的红利。退出后，对该国经济等方面造成了不小影响。
为了国家利益，梅洛尼政府需要重启与中方的合作，来解决就业等问题，同时发展经济、工业等，进而获得民众的支持，维护统治。
自身强大了，意大利在欧洲以及全世界的地位才会更高
美国发展得再好，可几乎不会带着“盟友”一起发展，不打压其发展就不错了。
意大利政客权衡经贸和政治两个层面的利弊得失后，便对华发出邀请。
他们究竟是出于真心，会不会再次重演“退群”戏码，只有交给时间来解答。
不论其动机如何，意大利在处理同中国关系时，长期存在左右摇摆，对双边合作利弊的判断常常被其他因素影响。
这种举棋不定的做法，对双方都没有好处。
中国期待意大利能够真正认清现状，本着平等互利、相互尊重的原则，拿出诚意来维护双边关系，实现互利共赢，造福两国人民。
参考文献：
环球时报社评：别让退出“一带一路”成为意大利的遗憾 环球时报 2023-07-31
商务部部长王文涛：中意工商界应共同反对保护主义 新华社 2024-04-13
意大利邀请中国车企建厂，唐唯实反对：害怕内卷 观察者网 2024-04-12
