比亚迪海鸥的底盘使用的是前麦弗逊，后扭力梁，像这样级别的汽车基本上都是这种底盘。 再仔细看一下比亚迪的底盘，感觉设计的非常简单，但乘坐起来却又非常舒适，也不知道原理到底是什么。 只能说电动车在底盘这方面和燃油车相比有着天生的优势，就算是不进行任何底盘调校也能达到70的分数。
比亚迪海鸥的底盘使用的是前麦弗逊，后扭力梁，像这样级别的汽车基本上都是这种底盘。
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海鸥底盘设计简单，乘坐舒适，让人好奇其设计原理。
非常舒适？？？伙计，你坐过海鸥没？？
前包围的锐利线条和大嘴式熏黑进气口，展现出车辆的力量感。
我自己有海鸥 舒适不觉得 但开起来只是辆正常水平的车 不像那些老头乐[哭笑不得]
海鸥采用前麦弗逊后扭力梁底盘，符合同级别汽车的常见配置。
封闭式前脸设计和上扬大灯组，展现出独特的品牌风格。
不说海鸥，海豹也是我一生唯一一次晕车体验的车辆，虽然很喜欢比亚迪车子外观，可对于底盘有点失望！
天然的低重心和前后重量均衡，悬挂当然容易设计。
这个价位就是这种配置，难道还想上天？
海鸥吊打大劳迈巴赫[哭笑不得]
工业奇迹
你这是吃多了，不消化，吐了，反而就舒服了！[拍手]
设计是简单，但一点都不舒适。
价位在那里，舒适就不要去说了